„Wenn ein Unternehmen glaubt, dass es sich der Verantwortung entzieht, wenn es texanische Gesetze verletzt, Texaner gefährdet und unsere Umwelt verschmutzt, liegt es völlig falsch. Volkswagen und Audi müssen das auf die harte Tour herausfinden, und jetzt zahlen sie den Preis“, sagte Paxton sagte in einer Erklärung.
Im Jahr 2015 gab Volkswagen bekannt, dass es zur Umgehung eine ausgeklügelte Software eingesetzt hatte Emissionen Anforderungen in fast 11 Millionen Fahrzeugen weltweit. Es führte auch die EPA in die Irre, die 2014 mit der Untersuchung der Angelegenheit begann.
Paxtons Büro antwortete nicht sofort auf eine Frage nach weiteren Einzelheiten zu den Vergleichen.
Die US-Tochtergesellschaft von Volkswagen argumentierte im Jahr 2021 erfolglos, dass nach dem Clean Air Act, dem wegweisenden US-Umweltgesetz, nur die Bundesregierung Emissionsansprüche geltend machen könne.
Im Jahr 2022 einigte sich Ohio mit VW auf 3,5 Millionen US-Dollar, was einem Bruchteil dessen entsprach, was der Staat zuvor gefordert hatte. VW sagte in früheren Gerichtsakten, dass Ohios Ansprüche sich über einen Zeitraum von mehreren Jahren auf „350 Millionen US-Dollar pro Tag oder mehr als 127 Milliarden US-Dollar pro Jahr“ belaufen könnten.