VW und Mercedes arrangieren Batterielieferungen in Kanada

Der Volkswagen Konzern und der Mercedes-Benz Konzern haben Abkommen mit Kanada besiegelt, um den Zugang zu Rohstoffen wie Nickel, Kobalt und Lithium für die Batterieproduktion zu sichern, so die mit den Abkommen vertrauten Personen.

Die Absichtserklärungen werden am Dienstag in Toronto unter Anwesenheit von Bundeskanzler Olaf Scholz und dem kanadischen Premierminister Justin Trudeau unterzeichnet, sagten die Personen, die darum baten, nicht identifiziert zu werden, um vertrauliche Informationen zu erörtern.

Deutschland und Kanada wollen in “Bereichen wie kritischen Rohstoffen” zusammenarbeiten, sagte Scholz bei einer Pressekonferenz mit Trudeau am Montag in Montreal.

„Ich freue mich sehr, dass unter den vielen, vielen Erklärungen, die bei unserem Besuch unterzeichnet werden, auch solche von beispielsweise Volkswagen und Mercedes geplant sind, in denen eine engere Zusammenarbeit auf diesem Gebiet besiegelt wird“, sagte Scholz.

Die Vereinbarung von VW soll die Lieferketten für seine Werke in den USA verkürzen und Schwierigkeiten im Zusammenhang mit Zöllen und Steuervorschriften vermeiden, sagte einer der Personen. Der Schritt wurde teilweise durch neue Regeln ausgelöst, die US-Präsident Joe Biden letzte Woche in Kraft gesetzt hat, sagte eine Quelle.

Ein VW-Sprecher sagte, der Autohersteller und seine spezielle Einheit für sein Batteriegeschäft namens PowerCo arbeiteten daran, ihre Batterieaktivitäten auszubauen, „besonders zuverlässige und nachhaltige Lieferketten“.

„Dies gilt auch für den sehr vielversprechenden nordamerikanischen Markt“, sagte der Sprecher per E-Mail. Ein Mercedes-Sprecher lehnte eine Stellungnahme ab.

Das Inflationsminderungsgesetz der Biden-Regierung ermöglicht es Verbrauchern, weiterhin bis zu 7.500 US-Dollar an Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge zu erhalten, wenn die Hersteller neue Inhaltsanforderungen erfüllen. Mineralien müssen aus Ländern gewonnen oder verarbeitet werden, mit denen die USA ein Freihandelsabkommen haben, und ein großer Prozentsatz der Batteriekomponenten muss in Nordamerika hergestellt oder montiert werden.

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