VW Passat ist 50 Not Out, sagt RAY MASSEY: Aber die neue Version kommt nur als Fünfsitzer-Kombi

Der erste Volkswagen Passat kam vor über 50 Jahren im Jahr 1973 auf den Markt – ein Jahr der Plateauschuhe und Schlagjeans, als Slade, Sweet und T.Rex neben David Bowies „Life On Mars“ ganz oben in den Charts rangierten.

Pünktlich zum Sommer und dem heißen Juni bin ich die neueste Version der neunten Generation gefahren, die zum ersten Mal nur als Familien-Kombi mit fünf Sitzen und großem, flexiblem Kofferraum und nicht als traditionelle Limousine erhältlich ist.

Das Startmodell ist der sparsame 1,5-Liter-Turbo-TSi-Mildhybrid-Benziner mit 150 PS und wahlweise Sechs- oder Siebengang-Automatikgetriebe. Die Preise beginnen bei 38.490 £ und es gibt drei Ausstattungsvarianten: Life, Elegance und die R-Line-Ausführung, die ich gefahren bin und die ab 42.850 £ kostet.

Pack die Familie ein: Der neue VW kommt nur als fünfsitziger Kombi

Meins war gut ausgestattet – einschließlich beheizter Sportmassagesitze vorn, Sprachsteuerung, LED-Matrixbeleuchtung und beheizter Scheibenwaschdüsen – aber zusätzliche „Extras“ trieben den Preis um mehr als 5.000 £ auf 48.265 £ in die Höhe.

Dazu gehörten: ein Panorama-Schiebe- und Hebedach (1.200 £), ein Fahrerassistenzpaket mit Spur- und Notfallassistent und einer elektronisch gesteuerten Kindersicherung (620 £), ein Soundsystem von Harmon Kardon (800 £), ein größeres Infotainmentpaket mit 15-Zoll-Bildschirm und Head-up-Display (850 £), Metalliclackierung und verbesserte Polsterung (745 £) sowie eine klappbare Anhängerkupplung mit Anhängerassistent (1.050 £).

Mein Passat Kombi mit Frontantrieb und 18-Zoll-Leichtmetallrädern und Sportfahrwerk war ein komfortables Auto mit ordentlicher Leistung – aber erwarten Sie keinen Sportwagen – mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 9,8 Sekunden, einer Höchstgeschwindigkeit von 222 km/h und einem CO2-Ausstoß von 129 g/km. Es gibt vier Fahreinstellungen – Sport, Komfort, Normal und Individuell.

Pünktlich zum Sommer und zum feurigen Juni fahre ich die neueste Version der neunten Generation

Pünktlich zum Sommer und zum feurigen Juni fahre ich die neueste Version der neunten Generation

Das Auto war gut ausgestattet – einschließlich beheizter Sportmassagesitze vorn, Sprachsteuerung, LED-Matrixbeleuchtung und beheizter Scheibenwaschdüsen

Das Auto war gut ausgestattet – einschließlich beheizter Sportmassagesitze vorn, Sprachsteuerung, LED-Matrixbeleuchtung und beheizter Scheibenwaschdüsen

Erwarten Sie mehr Power von zwei neuen Plug-in-eHybrid-Benzin-Elektromodellen

Erwarten Sie mehr Power von zwei neuen Plug-in-eHybrid-Benzin-Elektromodellen

Mein Passat Kombi mit Frontantrieb und 18-Zoll-Leichtmetallrädern und Sportfahrwerk war komfortabel und bot ordentliche Leistung

Mein Passat Kombi mit Frontantrieb und 18-Zoll-Leichtmetallrädern und Sportfahrwerk war komfortabel und bot ordentliche Leistung

Tasten am Lenkrad können für verschiedene Dashboard-Grafiken verwendet werden

Tasten am Lenkrad können für verschiedene Dashboard-Grafiken verwendet werden

Stromlinienförmig, aerodynamisch und 5,5 Zoll länger als das Vorgängermodell, bietet es zwei Zoll mehr Beinfreiheit im Fond und viel Platz im Kofferraum

Erwarten Sie mehr Power von zwei neuen Plug-in-eHybrid-Benzin-Elektromodellen (mit 204 PS und 272 PS) ab 44.090 £, die den 1,5-Liter-Motor mit einem Elektromotor, einer 19,7-kWh-Batterie und einer rein elektrischen Reichweite von bis zu 77 Meilen kombinieren. Beide können vor der Auslieferung Mitte des Sommers bestellt werden.

Es ist stromlinienförmig, aerodynamisch und 5,5 Zoll länger als das Vorgängermodell. Es bietet zwei Zoll mehr Beinfreiheit im Fond und reichlich Platz im Kofferraum, der von 690 Litern (plus 40 Liter) auf 1.920 Liter (plus 140 Liter) erweitert werden kann.

Eine ruhigere Fahrt verspricht der neue Passat zudem dank wirksamer Geräuschdämmung, die unter anderem eine serienmäßige Akustik-Frontscheibe und Doppelverglasung mit Akustikfolie an den Seitenscheiben umfasst.

Die Ausstattungsversionen Elegance und R-Line verfügen über neue „ergoActive“-Vordersitze mit Lendenwirbelstützenverstellung und pneumatischer Massage in den Sitzlehnen.

Über die Tasten am Lenkrad lassen sich unterschiedliche Armaturenbrett-Grafiken gestalten: Klassisch (runde Zifferblätter), progressiv (quadratisch), Navigation (Kartenanzeige) und R-Line mit Gangwechselanzeige und Drehzahlanzeige.

Zeit, etwas Bowie auf den Plattenteller zu legen.

Großbritanniens eigenes Motown feiert das 10. MotoFest

Die kostenlose Veranstaltung an diesem Wochenende ist der Automobiltradition von Coventry gewidmet – der geistigen Heimat von Jaguar und heute dem britischen Hauptsitz von Stellantis, zu dem Peugeot, Citroen, Vauxhall, Fiat und Jeep gehören.

Auf der Überholspur: Nachdem im letzten Jahr über 200.000 Besucher gekommen waren, verspricht dieses Mal ein turbogeladenes Programm

Auf der Überholspur: Nach über 200.000 Besuchern im letzten Jahr verspricht dieses Mal ein turbogeladenes Programm

Nachdem das Fest im letzten Jahr über 200.000 Besucher angezogen hat, verspricht es dieses Mal ein hochkarätiges Programm innerhalb und außerhalb der rasanten Sprintstrecke, die aus der Ringstraße der Stadt entstanden ist, darunter Live-Motorsportvorführungen, Oldtimer, Herstellerausstellungen, Live-Musik, Kunst, Filme und Fahrgeschäfte. Siehe coventrymotofest.com.

Lust auf eine automobile Sommergartenparty im Herzen der Hauptstadt?

Besuchen Sie den London Concours, der vom 4. bis 6. Juni auf dem Gelände der Honourable Artillery Company stattfindet, mit Supersportwagen und Klassikern von McLaren und Ferrari bis Jaguar.

Weitere Einzelheiten finden Sie unter londonconcours.co.uk.

Einige Links in diesem Artikel können Affiliate-Links sein. Wenn Sie darauf klicken, erhalten wir möglicherweise eine kleine Provision. Damit können wir This Is Money finanzieren und die Nutzung kostenlos halten. Wir schreiben keine Artikel, um Produkte zu bewerben. Wir lassen keine kommerziellen Beziehungen zu, die unsere redaktionelle Unabhängigkeit beeinträchtigen.

source site

Leave a Reply