Sitzen Sie bequem? Dann sitzen Sie wahrscheinlich eher in der Premium Economy als auf den günstigen Sitzen im hinteren Teil des Flugzeugs.
Premium-Economy-Kabinen von British Airways, Virgin Atlantic, Emirates und anderen versprechen kleinere Kabinen, größere Sitze, besseres Essen und mehr Beinfreiheit.
Wenn Sie Premium Economy fliegen, erhalten Sie außerdem eine größere Freigepäckmenge sowie Vergünstigungen vor dem Flug wie spezielle Check-in-Schalter und frühes Boarding.
Die zusätzlichen Extras sind beliebt. Airline-Insidern sagen, dass sich Premium-Economy-Sitze in diesem Sommer weitaus schneller verkaufen als alle anderen, insbesondere auf wichtigen Urlaubsrouten nach Amerika, in die Karibik und nach Dubai.
„Premium Economy ist eine so gut angenommene Kabine“, sagt Justin Penny, Leiter der Luftfahrtabteilung des Reisebüros Flight Centre.
„Viele preisbewusste Reisende, die in der Economy Class reisen, haben das Gefühl, kein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis zu bekommen, weil sie einfach nur günstigere Tarife wollen.“ Dann gibt es diejenigen in der Business- und First-Class-Klasse, die möglicherweise das Gefühl haben, dass sie auch keinen Mehrwert erhalten, weil sie viel bezahlen.“
Premium-Kabinen werden jedoch tendenziell positiv bewertet.
„Der Preis ist natürlich sehr wichtig“, sagt Penny. „Und das hängt von der Verfügbarkeit ab.“ Man muss auch über das harte Produkt hinausblicken [the seat dimensions]da diese im Allgemeinen ziemlich vergleichbar sind.’
Die Qualität der Speisen und Getränke, die Unterhaltung, die Bereitstellung von Amenity-Sets und die Freundlichkeit des Service seien das, was zusammen einen „X-Faktor“ erzeuge, der über den reinen Preis/die Sitzplatzgröße hinausgeht, sagt er.
Die Faustregel, um das beste Angebot zu erhalten, besteht darin, kurz vor Ihrem Abflugdatum zu buchen, wenn die Tarife in der Regel 10 bis 35 Prozent über denen der Economy-Klasse liegen – im Durchschnitt sind sie tendenziell 85 Prozent teurer.
Premium-Economy-Kabinen gibt es seit Anfang der 1990er Jahre, als die taiwanesische Fluggesellschaft EVA Air sie erstmals einführte (im Jahr 1991), gefolgt von anderen Fluggesellschaften.
Hier schauen wir uns einige der Hauptakteure an und bewerten sie.
Virgin Atlantic: Schnickschnack
Es ist lebendig und fühlt sich besonders an, auch wenn die Sitze nicht viel größer sind
Laut Virgin Atlantic dreht sich in seinen Premium-Economy-Kabinen alles um die „kleinen Details“, die sich in Extras wie Porzellangeschirr in den Gastronomiebetrieben widerspiegeln, deren Speisekarte Gerichte wie Hühnchen-Lauch-Pies und gegrilltes Pulled Pork anbietet.
Beim Boarding wird Ihnen ein Glas Sekt angeboten (und nicht nach dem Start, wie es bei BA üblich ist). Snacks sind jederzeit an einer „Wanderwand“ mit Proteinriegeln, Schokolade, Brezeln und Chips in der Speisekammer erhältlich.
Ein Amenity-Set mit Zahnbürste, Zahnpasta, Augenmaske und Ohrstöpseln ist ebenfalls enthalten, und Sie erhalten sowohl Priority Boarding als auch Priority Bagage Delivery am Gepäckband.
Darüber hinaus gibt es einen speziellen Check-in, um Warteschlangen in der Economy Class zu vermeiden.
IST ES DAS WERT? Ja: Es ist lebendig und fühlt sich besonders an, auch wenn die Sitze nicht viel größer sind.
Die Sitzgröße ähnelt der Economy. Fraglich, ob es sich lohnt
Lehnen Sie sich zurück und entspannen Sie sich bei einem Glas Sekt nach dem Abflug in BAs Premium-Economy-Version – dem World Traveler Plus. Alkohol und zwei Mahlzeiten, die auf Porzellangeschirr serviert werden, sind ebenso im Preis inbegriffen wie etwas breitere Sitze – normalerweise etwa einen Zoll breiter – mit einer angemessenen zusätzlichen Beinfreiheit von etwa sieben Zoll.
Zu den weiteren Extras gehören geräuschunterdrückende Kopfhörer, ein persönliches Unterhaltungssystem und ein „stilvolles Amenity-Set aus recycelten Flaschen“ mit Lippenbalsam, Augenmaske, Zahnbürste und Zahnpasta.
Sie erhalten außerdem eine Steckdose, Priority Boarding und das Doppelte der üblichen Freigepäckmenge (zwei 23-kg-Gepäckstücke).
Auf der World Traveller Plus-Seite von ba.com ist es ein wenig verwirrend, ob der Zugang zur Flughafenlounge in den Premium-Economy-Tarifen enthalten ist … Passen Sie auf, dass dies nicht der Fall ist – wenn Sie sich durchklicken, werden Sie feststellen, dass Sie für einen Pass extra bezahlen müssen.
IST ES DAS WERT? Fraglich … die Sitzgröße ähnelt der Economy-Klasse und den Zusatzausstattungen mangelt es an Pepp.
Emirates: Die beste Wahl
Die Sitze verfügen über sechsfach verstellbare Kopfstützen und eine gepolsterte Beinstütze, die sich anheben lässt, um Ihre Waden zu stützen
Entspannen Sie sich in cremefarbenen Ledersitzen mit großzügiger Beinfreiheit von 40 Zoll in der Premium-Economy-Kabine von Emirates, die mit gemütlichen Wandpaneelen im Mahagoni-Stil ausgestattet ist. Die Sitze verfügen über sechsfach verstellbare Kopfstützen und eine gepolsterte Beinstütze, die sich anheben lässt, um Ihre Waden zu stützen.
Kosmetiksets bestehen aus recycelten Materialien und umfassen ein Zahnpflegeset, eine Augenmaske und ein Lesezeichen.
Die Mahlzeiten wirken plüschig: Das Essen wird auf Royal Doulton-Porzellan mit Leinentüchern und Servietten serviert, zu Gerichten wie Thai-Pfeffer-Rindfleisch mit Jasminreis und Pak Choi oder Salaten aus gegrillten Paprika, Artischocken, Pinienkernen, Spargel und Parmesan.
IST ES DAS WERT? Absolut: Emirates war bei den Rennen mit Premium Economy langsam, aber jetzt ist es der Spitzenreiter, auch wenn der Preis etwas hoch sein kann.
Singapore Airlines ist für sein überdurchschnittlich gutes Essen bekannt
Wählen Sie Ihre Hauptmahlzeit 24 Stunden vor Ihrem Flug mit der „Book the Cook“-Funktion von Singapore Airlines, die für ihr überdurchschnittlich gutes Essen bekannt ist.
Premium-Economy-Kunden können – wie auch in der Business- und First-Class-Klasse (jedoch nicht in der Economy Class) – zwischen gebratenem Schweinefleisch mit Jasminreis und Choy Sum oder gebratenem „Kung Pao“-Hähnchen mit Cashewnüssen und asiatischem Gemüse wählen und Nudeln. Es gibt Champagner, nicht nur Sekt.
Premium-Economy-Kabinen verfügen über eine glatte graue Lederausstattung und Sitze mit Fuß- und Wadenstützen. Für jeden Sitzplatz gibt es zwei USB-Anschlüsse sowie praktische Leselampen.
Kopfhörer mit Geräuschunterdrückung sind vorhanden, jedoch keine Kosmetiksets. Sie können jedoch Zahnbürsten, Augenmasken und Ohrstöpsel anfordern. Premium-Economy-Passagiere erhalten Vorrang beim Boarding.
IST ES DAS WERT? Könnte besser sein: Die Preise für die Premium-Economy-Klasse steigen, und Sie können etwas mehr für Ihr Geld erwarten – obwohl der Service großartig ist.
Qantas: Ordentliche Extras
Die Kabineninnenräume wirken dezent und geschmackvoll in Grautönen
Die geräumigen Sitze in der Premium-Economy-Klasse mit einem Sitzabstand von 40 Zoll sind im Vergleich zu anderen Fluggesellschaften vorteilhaft – und besonders wichtig auf langen Flügen nach Australien. Die neuesten Kabinen sind mit clever verstellbaren „geflügelten Privatsphären-Kopfstützen“ ausgestattet, die gebogen sind und Ihre Nachbarn effektiv abschirmen.
Die Kabineninnenräume wirken dezent und geschmackvoll in Grautönen. Jeder Sitz verfügt über zwei USB-Ladeanschlüsse und eine Bluetooth-Audioverbindung zum Entertainment-Touchscreen. Kopfhörer mit Geräuschunterdrückung und Amenity-Sets mit Augenmasken, Zahnbürsten und Zahnpasta sind vorhanden.
Das Essen wird auf Porzellangeschirr des australischen Designers David Caon serviert. Erwarten Sie Rindfleisch mit schwarzem Pfeffer, Austernpilzen und Reis, serviert mit australischem Sekt.
Vor dem Abflug wird ein Getränk angeboten und es gibt eine Selbstbedienungs-Snackbar mit Proteinriegeln, Obst, Schokolade und Chips.
IST ES DAS WERT? Ja, vor allem bei einer solchen Distanz: Der Aufschlag ist nicht zu hoch und die Sitze sind gut proportioniert.
Cathay Pacific: Stilvoll und durchdacht
Es lohnt sich auf jeden Fall, aber schade, dass der Preis bei unserer Überprüfung so hoch war
Die neuen Premium-Economy-Sitze verfügen über geschwungene Kopfstützen aus Leder, die für mehr Privatsphäre und ein „intelligentes Lichtdesign“ sorgen – also gut zum Lesen und für die Nutzung von Laptops geeignet sind. Wadenstützen und Fußstützen sind vorhanden, und der Gesamteindruck erinnert deutlich eher an die Business-Klasse als an die Economy-Klasse.
Das Essen ist eine Stärke mit kantonesischen Gerichten, die regelmäßig wie Garnelen-Curry nach Hongkong-Art oder „Schweinerippchen mit Ananas und chinesischer süßer Tomatensauce und gedämpftem Jasminreis“ angeboten werden – neben Steaks und Brathähnchen. Es werden drei Rotweine und drei Weißweine angeboten, jedoch kein Sekt.
Die Unterhaltungssysteme in den neuesten Kabinen verfügen über besonders große (15,6 Zoll) Bildschirme mit Bluetooth-Audiokopplung.
IST ES DAS WERT? Wenn Sie sich ein tolles Essen und einen tollen Service gönnen möchten – schade, dass der Preis so hoch war, als wir nachgeschaut haben.
American Airlines: Könnte es besser machen
American Airlines war die erste große US-Fluggesellschaft, die einen richtigen Premium-Economy-Service eingeführt hat – allerdings erwarten Sie eher triste anthrazitgraue Innenräume
Erwarten Sie in den Premium-Economy-Kabinen von American Airlines eher triste anthrazitfarbene Innenräume mit Ledersitzen. Auf einigen Strecken wird für die Premium-Economy-Klasse ein spezielles „vom Chefkoch inspiriertes“ Menü angeboten, aber nicht auf allen – dort wird Ihnen möglicherweise einfach eine Standard-Economy-Mahlzeit serviert.
Sie erhalten jedoch ein „Casper“-Schlafset mit Lendenkissen und Tagesdecke (in der Economy-Klasse nicht enthalten) sowie ein Amenity-Set mit Zahnbürste, Zahnpasta, Körperlotion, Augenmaske, Socken, Ohrstöpsel und Stift .
American Airlines, die 2017 als erste große US-Fluggesellschaft einen echten Premium-Economy-Service zwischen Economy- und Business-Class eingeführt hat, bietet auch Flugsysteme an, mit denen man Apple TV schauen kann.
IST ES DAS WERT? Wahrscheinlich nicht – der Preisaufschlag ist beträchtlich, das Essen variabel und es fehlt das Gefühl der Exklusivität oberhalb der Economy-Klasse.
All Nippon Airways: Super Service (und auch Sake)
Einer der größten Vorteile eines Rückflugs aus Japan besteht darin, dass Premium-Class-Tickets den Zugang zu Lounges an den Flughäfen Haneda, Narita und Kansai ermöglichen
Dunkelblaue und graue Sitze mit einem geradlinigen Business-Class-Ansatz sind bei ANA an der Tagesordnung.
Auf der Speisekarte stehen frische Salate und Obst sowie speziell zubereitetes Brot, das auf langen Flügen (wie durch ein Wunder) weich und frisch bleibt.
Besonders gut sind die Getränke – man bekommt das Angebot der Business Class inklusive Champagner und einer Auswahl an Sake- und Pflaumenweinen. Snacks wie Reiscracker sind während des gesamten Fluges erhältlich.
Sie erhalten außerdem Hausschuhe und einen Schuhlöffel und können auf Anfrage Zahnbürsten und Zahnpasta, Augenmasken und Ohrstöpsel erhalten.
Einer der größten Vorteile eines Rückflugs aus Japan besteht darin, dass Premium-Class-Tickets den Zugang zu Lounges an den Flughäfen Haneda, Narita und Kansai ermöglichen.
IST ES DAS WERT? Auf jeden Fall, wenn Sie einen der günstigeren Hin- und Rückflugtarife bekommen.
Das Beste im Premium-Geschäft
Als ich letztes Jahr auf dem Flug nach Dubai in Jeans und Turnschuhen in die Premium-Economy-Kabine von Emirates einstieg, fühlte ich mich leicht unterbekleidet. schreibt Harriet Sime.
Es hatte so ein Business-Class-Feeling, dass ich mich beim Manager des Kabinenpersonals erkundigte, ob der riesige 37A-Sitz, ausgestattet mit Leder und einem Cocktailtisch aus Walnussholz, mir gehörte. „Ja, Frau Sime“, kam die Antwort, als sie mir anbot, meinen Mantel abzunehmen, und mir wenige Minuten später ein Glas Champagner, ein Drei-Gänge-Menü und ein heißes Handtuch überreichte.
Harriet Sime letztes Jahr auf ihrem Emirates-Premium-Economy-Flug nach Dubai
Ich saß neben einem Geschäftsmann aus Dubai, der sagte, das Premium-Angebot von Emirates sei das beste der Welt und „besser als einige Business-Class-Kabinen“.
Ich muss zustimmen. Hoffen wir, dass andere Fluggesellschaften bald aufholen.