Volvo und Polestar setzen voll auf Elektrofahrzeuge; JLR bringt Abwechslung

Volvo strebt auch nach dem anderen Unterscheidungsmerkmal der Marke Polestar: der Leistung.

Der neue Kompakt-Crossover EX30 von Volvo, der im ersten Halbjahr 2024 auf den Markt kommt, zeichnet sich durch einen günstigen Preis und schnelle Starts aus.

Der EX30 – der bei etwa 36.000 US-Dollar startet und das günstigste Modell von Volvo sein wird – leistet bis zu 422 PS und kann in 3,4 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde sprinten.

Aber das hält Polestar, der ein einziges Modell auf dem Markt hat, nicht davon ab, eine ehrgeizige Produkterweiterung durchzuführen, die durch einen Börsengang unterstützt wird.

Polestar wird bis etwa Mitte des Jahrzehnts vier Batteriemodelle auf den Markt bringen, darunter zwei Crossover, eine Performance-Limousine und ein Halo-Cabriolet.

JLR wird in den nächsten fünf Jahren 15 Milliarden Pfund oder etwa 19 Milliarden US-Dollar investieren, hauptsächlich in die Elektrifizierung. Alle Jaguare ab 2025 werden auf der neuen, eigens entwickelten JEA-Elektroplattform fahren, die mindestens drei Fahrzeugen zugrunde liegen wird.

Land Rover-Fahrzeuge werden ihre eigenen separaten Plattformen verwenden. Die kleineren Modelle Discovery, Evoque und Velar werden über elektrische Optionen verfügen, die auf der elektrifizierten modularen Architekturplattform basieren.

Die Elektrofahrzeuge Range Rover und Range Rover Sport kommen nächstes Jahr auf ihren aktuellen Plattformen auf den Markt, die für die Aufnahme von Hybrid- und vollelektrischen Antriebssträngen ausgelegt sind.

Richard Truett hat zu diesem Bericht beigetragen.

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