Volkswagen hat einen ersten Einblick in sein bevorstehendes elektrisches Familienlimousinenmodell – den ID.7 – gegeben, das mit Teslas Model 3 konkurrieren wird, wenn es später in diesem Jahr in den Handel kommt.
Der deutsche Autoriese, der auf der Consumer Electronics Show 2023 in Las Vegas als Prototyp – und stark getarnt – vorgestellt wurde, sagt, der ID.7 strebe eine Reichweite von 435 Meilen an.
Diese Art von Fahrstrecke mit einer einzigen Ladung ist 61 mehr als das Tesla Model 3 Long Range mit einer voll aufgeladenen Batterie zurücklegen kann, da VW auf die Automarke von Elon Musk abzielt.
Das sechste reine Elektroauto von Volkswagen kommt: Der ID.7 wird das nächste Modell im Programm der deutschen Marke sein, das noch vor Jahresmitte vollständig vorgestellt werden soll
Thomas Schäfer, Vorstandsvorsitzender von Volkswagen Pkw, sagte bei der US-Präsentation in dieser Woche: „Mit dem neuen ID.7 erweitern wir unsere elektrische Modellpalette in die oberen Segmente.
„Die Limousine wird Technik und Qualität der Spitzenklasse bieten. Der ID.7 ist eines von zehn neuen Elektromodellen, die wir bis 2026 auf den Markt bringen wollen. Unser Ziel? In jedem einzelnen Segment passende Produkte für unsere Kunden zu liefern.’
Es soll sowohl als Limousine als auch als Kombi verkauft werden, wobei das Modell im zweiten Quartal des Jahres vollständig vorgestellt wird und die Auftragsbücher für britische Kunden voraussichtlich gegen Ende 2023 geöffnet werden.
Der ID.7 wird das sechste vollelektrische „ID“-Auto des Herstellers und basiert auf seiner bewährten MEB-Plattform, die die fünf Modelle vor ihm untermauert.
Das serienreife Modell sollte die gleichen Abmessungen wie dieser Prototyp haben, der 4.940 mm lang, 1.859 mm breit und 1.529 mm hoch misst.
Sein Radstand von 2.969 mm ist derselbe wie beim kürzlich eingeführten MPV ID Buzz und länger als die beiden derzeit von VW angebotenen Limousinen der Familie mit Verbrennungsmotoren – der Arteon und der Passat.
Der deutsche Autoriese, der auf der Consumer Electronics Show 2023 in Las Vegas als Prototyp – und stark getarnt – vorgestellt wurde, sagt, der ID.7 strebe eine Reichweite von 435 Meilen an
Der ID.7 ist länger als die beiden bereits im Programm von VW befindlichen Familienlimousinen mit Verbrennungsmotor Arteon und Passat
VW sagt, dass der ID.7 mit seinem größten Batteriepaket (77 kWh) voraussichtlich eine Reichweite von bis zu 700 km bei voller Ladung haben wird.
Während das Fahrzeug den Messebesuchern in Las Vegas vorgestellt wurde, hielt sich Volkswagen über die meisten technischen Details bedeckt.
Es hat jedoch bestätigt, dass es eine Reichweite von bis zu 435 Meilen bei voller Ladung anstrebt.
Wie bei seinen anderen ID-Modellen wird es mit unterschiedlichen Batteriegrößen verkauft – und die 435-Meilen-Behauptung wird wahrscheinlich für das größte davon gelten, das derzeit ein 77-kWh-Paket ist.
Es wird erwartet, dass er wahlweise mit Zwei- oder Allradantrieb verkauft wird, und es sollte auch eine „heiße“ GTX-Version geben.
Sein größter Konkurrent wird das Tesla Model 3 sein, das derzeit die meistverkaufte Elektrolimousine in Großbritannien ist.
Die Preise für den Tesla beginnen bei 48.490 £ für die Option mit Hinterradantrieb, die eine Reichweite von 305 Meilen bietet. Die weiteste Reichweite einer vollen Ladung wird im Model 3 Long Range erreicht – 374 Meilen – und kostet 57.490 £.
Da der VW das möglicherweise um 61 Meilen anstarrt, könnte Elon Musk wahrscheinlich sehen, dass er den Verkauf seines günstigsten Elektrofahrzeugs verringert.
Sein größter Konkurrent wird das Tesla Model 3 sein, das derzeit die meistverkaufte Elektrolimousine in Großbritannien ist. Die „Long Range“-Version soll bis zu 374 Meilen zwischen den Ladevorgängen zurücklegen
Da der VW diese Fahrstrecke mit einer einzigen Ladung möglicherweise um 61 Meilen verlängert, könnte Tesla-Chef Elon Musk (im Bild) wahrscheinlich sehen, dass er den Verkauf seines günstigsten Elektrofahrzeugs verringert
Der Hyundai Ioniq 6, BMW i4, Mercedes EQE und Polestar 2 sind nur einige der anderen Konkurrenten, gegen die der VW antreten wird.
Die Produktion für den europäischen Markt erfolgt neben dem ID.4 SUV im deutschen Werk Emden.
Der in den USA vorgestellte Prototyp zeigt das Auto mit einer schlanken Silhouette, wie sie das ID.Aero-Konzept im vergangenen Sommer vorwegnahm.
Der in den USA vorgestellte Prototyp zeigt das Auto mit einer schlanken Silhouette, die es aerodynamisch effizient machen soll, was ihm wiederum helfen sollte, die angegebene Reichweite zu erreichen
Es hatte einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,23, was für die Serienversion erwartet wird. Für Laien bedeutet dies, dass es mit Leichtigkeit durch die Luft gleitet, was dazu beitragen sollte, seine Reichweite zu verbessern.
Details des Äußeren des Autos wurden durch eine lebhafte Tarnung verdeckt, eine spezielle, von einem QR-Code inspirierte Funktion, die VW „Elektrolumineszenz“ nennt und aus 40 Farbschichten besteht.
Wenn ein elektrischer Strom hindurchgeschickt wird, können 22 separate Teile des Autos unabhängig voneinander aufleuchten, um das Fahrzeug in eine interaktive Leinwand zu verwandeln. Aus welchem Grund, sind wir uns nicht sicher.
Details des Äußeren des ID.7 wurden durch eine fleißige Tarnung verborgen, eine spezielle, vom QR-Code inspirierte Funktion, die VW als „elektrolumineszierende“ Farbe bezeichnet, die über 22 Panels leuchten kann
Der ID.7 wird über „Smart Air Vents“ verfügen. Diese erkennen, wenn sich der Besitzer an einem heißen Tag dem Auto nähert, und schalten automatisch die Klimaanlage ein, um den Innenraum zu kühlen
Der Infotainment-Touchscreen wurde aufgrund von Kundenfeedback verbessert, sodass Fahrer direkt vom Startbildschirm aus auf die Temperaturregelung zugreifen können
Ein cleveres Feature, das im Prototypen zum Einsatz kommt und es bis ins Showroom-Auto schaffen wird, sind die „Smart Air Vents“.
Diese können erkennen, wenn sich der Besitzer – mit dem Schlüssel – an einem heißen Tag dem Auto nähert, und automatisch die Klimaanlage einschalten, um den Innenraum zu kühlen. An besonders kühlen Tagen kann er das auch mit Standheizung, Sitzheizung und Lenkradheizung.
Es wird auch ein Augmented-Reality-Head-up-Display als Standard für die gesamte Produktpalette erhalten, und das 15-Zoll-Touchscreen-System wurde aufgrund von Kundenfeedback verbessert, was bedeutet, dass Fahrer direkt vom Startbildschirm aus auf die Temperaturregelung zugreifen können, anstatt sie zu haben um durch die Untermenüs zu navigieren.
Während die Auftragsbücher voraussichtlich vor Ende 2023 eröffnet werden, gibt es noch keine Hinweise auf die Preisgestaltung.
Einige Links in diesem Artikel können Affiliate-Links sein. Wenn Sie darauf klicken, erhalten wir möglicherweise eine kleine Provision. Das hilft uns, This Is Money zu finanzieren und es kostenlos zu nutzen. Wir schreiben keine Artikel, um für Produkte zu werben. Wir lassen nicht zu, dass eine Geschäftsbeziehung unsere redaktionelle Unabhängigkeit beeinträchtigt.