Der Erfolg des VF 8 und des VF 9 ist wichtig für den Autohersteller, da er den Bau einer Fabrik in North Carolina plant, deren Produktion im Jahr 2025 beginnen soll. Derzeit qualifizieren sich VinFast-Fahrzeuge nicht für die US-Steuergutschrift von bis zu 7.500 US-Dollar erfordert nordamerikanische Montage.
„VinFast feierte die Auslieferung der ersten 27 vollelektrischen SUV VF 9 an seine Kunden am [events] in Hanoi, Da Nang und Ho-Chi-Minh-Stadt, Vietnam“, sagte der Autohersteller am Montag. VinFast erwartet, den VF 9 „in den kommenden Monaten“ nach Nordamerika zu exportieren und Reservierungen für zwei kleinere Modelle, den VF 6 und den VF 7, zu eröffnen .
Der VF 9 ist in 6- und 7-Sitzer-Konfigurationen mit Luxusmerkmalen wie einem Panorama-Glasdach, beheizbaren und belüfteten Vordersitzen mit Massagefunktion, einem 15,6-Zoll-Infotainment-Bildschirm und einem Head-up-Display erhältlich.
„Ich bin zuversichtlich, dass die hochwertigen Elektrofahrzeuge von VinFast die Bedürfnisse unserer Kunden erfüllen und Kunden auf der ganzen Welt ein hohes Maß an Zufriedenheit bringen werden“, sagte CEO Le Thi Thu Thuy in einer Pressemitteilung.
Die erste Lieferung von 999 VF 8, die die US-Küste erreichte, war eine kleine Enttäuschung, sagten Branchenanalysten angesichts der begrenzten Reichweite der City Edition und ihres hohen Preises für eine unbekannte Marke, die versucht, den US-Markt zu knacken.
Für seine zweite Lieferung wird Vinfast 900 VF 8-Fahrzeuge der Standardreichweite nach Kalifornien und 900 nach Kanada schicken, sagte Thuy in einer Erklärung gegenüber Bloomberg. Der Aufkleber soll in den USA bei 49.000 US-Dollar (ohne Versand) und in Kanada bei 57.500 C$ beginnen, sagte sie.
Der VF 8 in der Standardausgabe hat eine geschätzte Reichweite von 293 Meilen für die Eco-Ausstattung und 278 Meilen für die Plus-Ausstattung, basierend auf dem in Europa verwendeten weltweit harmonisierten Prüfverfahren für leichte Fahrzeuge. In den USA sind die Schätzungen der EPA-Reichweite für dasselbe Fahrzeug im Allgemeinen niedriger, da die Testbedingungen in den USA anspruchsvoller sind
VinFast, das im Dezember einen Börsengang bei der US-Börsenaufsichtsbehörde Securities and Exchange Commission beantragte, erwägt den Börsengang bereits im zweiten Quartal dieses Jahres, berichtete Bloomberg im Januar.
VinFasts jüngste Einreichung vor dem Börsengang zeigte, dass das Unternehmen in den 12 Monaten bis zum 31. Dezember 2,1 Milliarden US-Dollar verloren und seine Ausgaben nach Verlusten von 800 Millionen US-Dollar im Jahr 2020 und 1,4 Milliarden US-Dollar im Jahr 2021 erhöht hat.