Vier Gesprächsthemen für Autofahrer im Vorfeld des Frühjahrsbudgets, einschließlich Benzin- und Diesel-Updates

Experten haben bei Jeremy Hunts Frühjahrsbudget nächste Woche Aktualisierungen der Kraftstoffgebühren, der Ladegebühren für Elektroautos und der Vorlaufkosten gefordert.

Die Kosten für Benzin und Diesel führen zu Spekulationen und sorgen sich um die Zukunft der Treibstoffsteuer.

Die Tarife sind seit über einem Jahrzehnt nicht gestiegen, aber geplante Erhöhungen sind in Sicht und werden sich innerhalb weniger Wochen auf die Besitzer von Verbrennungsanlagen auswirken.

Aktivisten haben außerdem darauf hingewiesen, dass Aktualisierungen der Kfz-Versicherungsgebühren dringend erforderlich sind, da die Kosten weiter steigen und auch Straßeninfrastrukturprojekte in Betracht gezogen werden könnten.

Express.co.uk wirft einen Blick auf die vier wichtigsten Diskussionsthemen vor dem Frühjahrshaushalt am 6. März.

Treibstoffsteuer

Für Autofahrer sind die Treibstoffsteuersätze das größte Gesprächsthema im Frühjahrshaushalt nächste Woche. Fast jedes Jahr steht im Vorfeld des Haushaltstages die Treibstoffsteuer auf der Tagesordnung und jedes Jahr wird die gleiche Entscheidung getroffen, die Steuersätze einzufrieren.

Seit der letzten Erhöhung im Jahr 2011 sind die Treibstoffsteuern seit über einem Jahrzehnt nicht mehr gestiegen. Im Mai 2022 wurden die Gebühren sogar um 5 Pence pro Liter gesenkt, um Autofahrern bei der Bewältigung der Lebenshaltungskostenkrise zu helfen.

Aus heutiger Sicht soll diese Senkung um 5 Pence am 23. März 2024 enden, wodurch die Treibstoffsteuergebühren von 52,95 Pence wieder auf ursprünglich 57,95 Pence steigen werden.

Aber Jeremy Hunt könnte sich dazu entschließen, die Tarife bei 52,95 Pence zu belassen, um die Autofahrer vor den erwarteten Parlamentswahlen im Herbst für sich zu gewinnen.

Die führende Kampagnengruppe FairFuelUK hat eine weitere Senkung der Treibstoffsteuer um 20 Pence gefordert, aber es ist unwahrscheinlich, dass dies zustande kommt.

Veränderungen bei Elektroautos

Eine der am häufigsten geforderten Änderungen in der Automobilindustrie ist die Senkung der Mehrwertsteuersätze für Ladestationen für Elektroautos. Nach dem bestehenden System zahlen diejenigen, die ihr Fahrzeug an öffentlichen Ladestationen aufladen, satte 20 Prozent Mehrwertsteuer auf Transaktionen.

Für diejenigen, die ihr Fahrzeug zu Hause aufladen, sind es dagegen nur fünf Prozent, was bedeutet, dass diejenigen, die nicht abseits der Straße parken, bestraft werden. Es gab auch Forderungen, die Mehrwertsteuer auf den Kauf neuer Elektroautos zu senken, um den Privatverkauf anzukurbeln.

Die Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) sagte, dass der Durchschnittsverbraucher beim Kauf eines Elektrofahrzeugs durch die Halbierung der Mehrwertsteuer auf Modelle unglaubliche 4.000 £ sparen würde.

Der Branchenexperte sagte, die Haushaltserklärung sei eine „entscheidende Chance“, den Markt für Elektrofahrzeuge durch die Einführung eines „fairen Steuersystems“ wiederzubeleben.

Autoversicherung

Experten der AA haben die Kanzlerin aufgefordert, eine Senkung der Versicherungsprämiensteuer (IPT) in Betracht zu ziehen, um den steigenden Kfz-Versicherungskosten entgegenzuwirken.

IPT-Gebühren werden als Prozentsatz Ihrer Prämie berechnet und zu den Gesamtkosten addiert, wobei die Rechnungen in allen Bevölkerungsgruppen in die Höhe schnellen.

Die AA hat vorgeschlagen, die IPT-Sätze für alle Verkehrsteilnehmer um mindestens 25 Prozent und für junge Autofahrer um 50 Prozent zu senken.

Fahrer dieser Altersgruppe zahlen häufig eine höhere IPT, da ihre Prämien deutlich höher sind als in anderen Altersgruppen.

Schlaglöcher

Letzte Woche hat das Verkehrsministerium über den Local Transport Fund 4,7 Milliarden Pfund an neu zugewiesenen HS2-Mitteln für die North and Midlands zugesagt.

Das DfT bestätigte, dass die Ankündigung dem Autofahrerplan der Regierung folgt, der dazu beitragen könnte, bis zu 100 Millionen Pfund zusätzlich für Kommunalverwaltungen zu generieren, um Straßen zu erneuern und Schlaglöcher zu beseitigen.

Die zusätzlichen Mittel werden den lokalen Behörden „langfristige Sicherheit“ geben, zwischen 2025 und 2032 in ehrgeizige Verkehrsverbesserungen zu investieren.

Jeremy Hunt wird möglicherweise im Frühjahrshaushalt darauf eingehen und weitere Einzelheiten zur Verwendung der Mittel bekannt geben.

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