MEXIKO-STADT (AP) – Vier Bus- und Taxifahrer wurden am Montag nach offenbar koordinierten Angriffen bewaffneter Männer in der Stadt Chilpancingo, der Hauptstadt des südlichen Pazifikküstenstaates Guerrero, getötet.
Es ist seit langem bekannt, dass Drogenbanden, die um die Kontrolle im Staat kämpfen, Menschen töten, darunter auch Fahrer, weil sie „Schutzgebühren“ nicht zahlen. Im Januar veranstalteten Fahrer in Acapulco und in der Kolonialstadt Taxco Streiks, um gegen die Ermordung ihrer Kollegen zu protestieren.
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Die Staatsanwaltschaft erklärte, sie untersuche die Morde am Montag auf Straßen rund um Chilpancingo und habe Verstärkung von der Armee und der Nationalgarde erhalten.
Die Staatsanwälte gaben an, dass es sich bei den Opfern um Angehörige der Transportbranche handelte, machten jedoch keine Angaben dazu, wie viele Taxis und wie viele Busse fuhren. Lokale Medien berichteten, dass es sich bei mindestens zwei der Toten um Fahrer privater, busähnlicher Minivans handelte, die in ihren Fahrzeugen erschossen wurden.
Banden, die um territoriale Kontrolle kämpfen, haben im mexikanischen Bundesstaat Guerrero Taxi- und Busfahrer ins Visier genommen. (Fox News)
Im gesamten Bundesstaat Guerrero werden Transportarbeiter häufig von Drogenbanden zu Schutzzahlungen gezwungen. Einige Fahrer werden manchmal auch gezwungen, für bedrohte Banden zu arbeiten. Dies trotz der Tatsache, dass mehr Truppen der Armee und der Nationalgarde nach Guerrero entsandt wurden – das im Oktober vom Hurrikan Otis der Kategorie 5 heimgesucht wurde – als in jeden anderen Bundesstaat Mexikos.
Ende Januar erlebte die Touristenstadt Taxco einen tagelangen Streik privater Taxi- und Lieferwagenfahrer, die Drohungen von einer von mehreren Drogenbanden ausgesetzt waren, die um die Kontrolle über das Gebiet kämpften. Die Situation war so schlimm, dass die Polizei die Leute auf den Rücksitzen ihrer Streifenwagen mitnehmen musste.
Anfang Januar berichtete die wichtigste Handelskammer von Acapulco, dass Bandenandrohungen und -angriffe dazu geführt hätten, dass etwa 90 % der Personentransporter der Stadt nicht mehr fuhren, was Auswirkungen auf das wichtigste Transportmittel des Resorts hätte.
In Acapulco kommt es seit mindestens 2006 zu blutigen Revierkämpfen zwischen Banden. Die Banden streiten sich um Drogenverkäufe und Einnahmen aus der Erpressung von Schutzzahlungen von Unternehmen, Bars, Bus- und Taxifahrern.
Lkw-Fahrer werden auch zunehmend müde von den anhaltenden gewalttätigen Raubüberfällen auf Lkw und deren Waren, bei denen die Fahrer auch häufig getötet werden.
Der mexikanisch-amerikanische Verband der Lkw-Fahrer hatte zusammen mit mehreren anderen Branchengruppen für Montag eine Demonstration von Lkw-Fahrern auf einer stark befahrenen Autobahn außerhalb von Mexiko-Stadt anberaumt, um gegen die Mordwelle an Lkw-Fahrern bei Straßenüberfällen zu protestieren.
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Aber das Innenministerium gab am Sonntag eine Erklärung heraus, in der es hieß, die Autofahrer hätten Gesprächen mit Bundesbeamten über erhöhte Sicherheit auf den Autobahnen zugestimmt, und am Montag kam es nur zu vereinzelten Protesten.
Diebe entführen seit langem Lastwagen auf Autobahnen in Zentralmexiko, lassen die Fahrer und ihre Lastwagen jedoch im Allgemeinen zurück, nachdem sie die Waren gestohlen haben, die sie mit sich führten. Aber jetzt, sagen Branchenverbände, töten die Banden oft Fahrer und bringen die Lastwagen zu Parkplätzen, wo sie zerlegt und als Ersatzteile verkauft werden.