Kämpfer der Mittelschicht winken Autofahrern zu, um sie vor den Fahrstrafen eines Arbeitsrats zu warnen. Die Gruppe verteilt Flugblätter an vorbeifahrende Autofahrer in Lambeth im Süden Londons, um sie über Strafen in Höhe von 130 Pfund für das Befahren gesperrter Straßen zu informieren.
Sie sagen, dass der Rat mit den gesperrten Straßen, die als Low Traffic Neighborhoods (LTNs) bezeichnet werden, die Straßen nicht sicherer machen will, sondern nur versucht, „Geld“ zu verdienen.
Der pensionierte Buchhalter Jim Bennett, 71, sagt, er habe an nur einem Tag 150 Fahrzeuge daran gehindert, auf die Straße zu fahren, berichtet The Telegraph.
Er sagte: „Wir klären Autofahrer über Verkehrszeichen auf, von denen die meisten Menschen nicht wissen, dass sie ein Einfahrtsverbot für Kraftfahrzeuge bedeuten.“
„Der Rat versucht, LTNs als eine Möglichkeit zu brandmarken, die Straßen sicherer zu machen. Aber eigentlich geht es ihnen darum, Geld für den Rat zu verdienen. Und hier kommen wir ins Spiel.“
Zu den Freiwilligen zählen Rentner, Hausfrauen und Fachkräfte. Sie warnen Autofahrer vor drei Busfiltern im Rahmen des Streatham Wells LTN-Tests, der im Oktober 2022 begann.
Die Freiwilligen sagen, dass die Schilder verwirrend sind – da sie ein Schild mit einem Motorrad und einem Auto in einem roten Kreis zeigen.
Das Schild soll bedeuten, dass Autos und Motorräder nicht einfahren dürfen – aber Herr Bennett sagt, dass die Leute glauben, es bedeute, dass sie die einzigen Fahrzeuge auf dem Schild seien, die einfahren dürfen.
Und er sagt, dass der Rat sich weigere, ein Zutrittsverbotsschild anzubringen, weshalb sie sich einmischen müssten. Unterdessen hat Rishi Sunak geschworen, den „Krieg gegen Autofahrer“ zu beenden – zu dem auch LTNs und 20-Meilen-Zonen gehören.
Er sagte, er trete „auf die Bremse im Krieg gegen Autofahrer“ und LTNs würden nur dann zugelassen, wenn die örtliche Zustimmung vorliegt. Lambeth gehörte zu den fünf 32 Stadträten Londons, die am häufigsten Geldstrafen verhängten – 354.832 im Jahr 2022/2023.
Ein Sprecher des Lambeth Council sagte gegenüber Express.co.uk: „Der Streatham Wells Low Traffic Neighborhood-Test wurde eingeführt, um das Gebiet sicherer und nachhaltiger zu machen und allen in Lambeth einen gleichberechtigten Zugang zu ihren örtlichen Straßen zu ermöglichen.“
„Wir begrüßen die Anwohner vor Ort, die sich an der LTN-Studie beteiligen und dazu beitragen, dass die Menschen das Richtige tun. Der Grund, warum wir Beschilderungen anstelle von Pollern verwenden, besteht darin, dass Rettungsdienste und anderer ausgenommener Verkehr schnellen Zugang zu allen Straßen haben.
„Wir sind uns bewusst, dass bei der Einführung neuer verkehrsarmer Stadtteile die Gefahr von Störungen besteht, wenn sich die Verkehrsteilnehmer an die neuen Bedingungen gewöhnen. Normalerweise verbessern sich die Reisezeiten, sobald die Maßnahmen umgesetzt werden.
„Wir wissen aus LTNs, die im ganzen Land verteilt werden, dass die Anwohner mit der Zeit sicherere Straßen zum Gehen und Radfahren nutzen und weniger Fahrten mit dem Auto unternehmen.“