Einer hat bereits acht NASA-Besatzungen und drei private Besatzungen zur Internationalen Raumstation befördert. Der andere startet nächste Woche zu seinem Jungfernflug mit Besatzung.
Beide können bis zu sieben Astronauten oder eine Mischung aus Besatzung und Fracht befördern. Beide wurden entwickelt, um auf Raketen zu starten und die Internationale Raumstation zu jagen. Dabei fliegen sie mit 28.000 km/h in 200–250 Meilen Höhe über der Erde und umkreisen unseren Planeten alle 90 Minuten. Einer planscht im Meer. Die anderen „weichen Länder“ in der Wüste.
Das Ziel beider Raumschiffe bestand darin, einen Weg zu finden, NASA-Astronauten den Transport zur ISS zu ermöglichen, nachdem das seit langem fliegende Space Shuttle ausgemustert war. Beide wurden 2014 im Rahmen des Commercial Crew-Vertrags der NASA für eine Finanzierung mit Regierungsgeldern ausgewählt.
Während Boeing sich darauf vorbereitet, seine Starliner-Kapsel bereits am 6. Mai um 22:34 Uhr vom Launch Complex 41 der Cape Canaveral Space Force Station zu ihrer ersten bemannten Mission zu starten, erfahren Sie hier, was Sie über Starliner und seinen Vergleich mit SpaceXs Dragon wissen müssen.
Boeings Starliner soll NASA-Astronauten transportieren
Boeing nennt es Crew Space Transportation (CST)-100 Starliner oder einfach „Starliner“. Es soll frühestens am 6. Mai starten und als erstes Raumschiff Geschichte schreiben, das Menschen vom Space Launch Complex 41 aus befördert. Der Startplatz war der Startplatz für historische Missionen, angefangen mit den Titan-Raketen im Jahr 1965 bis hin zu den New Horizons-Weltraummissionen Sonde, die Raumsonde Voyager und sogar der Marsrover Curiosity.
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Am Standort wurde kürzlich ein Zugangsarm für die Besatzung hinzugefügt, um den Crew-Flugtest des Starliner vorzubereiten, der mit Hilfe einer ULA-Atlas-V-Rakete (einer Partnerschaft zwischen Boeing und Lockheed Martin) gestartet wird. Die Atlas-V-Rakete wird seit 2002 von diesem Standort aus gestartet, es wird jedoch das erste Mal sein, dass sie Astronauten ins All befördert.
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Boeing Starliner benannt Calypso für diese Mission
Als Teil des Commercial Crew Program der NASA möchte Boeing nach dem Erfolg des bevorstehenden Crew Flight Test regelmäßig NASA-Astronauten mit seinem Starliner transportieren. Nach der Zertifizierung durch die NASA wird sich Starliner dem Dragon von SpaceX anschließen, der seit 2020 NASA-Besatzungen transportiert. Boeing gibt derzeit an, dass die NASA über diesen bevorstehenden Flugtest hinaus sechs weitere bemannte Missionen erworben hat.
Laut Boeing kann eine Starliner-Crew-Kapsel bis zu zehn Mal geflogen werden, mit einer sechsmonatigen Servicezeit zwischen den Missionen.
Die am Montag fliegende Kapsel wurde benannt Calypso von der Crew Flight Test-Astronautin Sunita „Suni“ Williams. Als Anspielung auf ihre Liebe zum Meer und zur Erkundung gab Williams 2019 bekannt, dass sie der Kapsel einen Namen gab Calypso nach dem Schiff von Jacque Cousteau, einem Meeresforscher Mitte des 20. Jahrhunderts. Dieses Schiff war für seine Unterwasserbeobachtungskammer und die Ausrüstung mit einem Hubschrauber und Tauchbooten bekannt, die bei wissenschaftlichen Expeditionen hilfreich waren. Mit Williams wird Missionskommandant Butch Wilmore fliegen.
Boeing Starliner
Name: Crew Space Transportation (CST) – 100 Starliner
Höhe: 16,5 Fuß (Kapsel + Servicemodul)
Durchmesser: 15 Fuß
Besatzungsgröße: Vier (kann bis zu sieben tragen)
Rakete: Startet auf ULA Atlas V
Startrampe: Weltraumstartkomplex 41
Wiederverwendbarkeit von Raketen: Einzelflug (ULA testet Wiederverwendbarkeit mit Vulcan)
Ziel: Erdumlaufbahn und ISS
Landung: Bodenlandung unter drei Fallschirmen und Airbags im Südwesten der USA.
NASA Contract Award (2014): 4,8 Milliarden US-Dollar
Boeing Starliner hat erstmals das Andocken abgeschraubt
Boeings Starliner hat am 20. Mai 2022 erstmals erfolgreich an die Internationale Raumstation angedockt.
SpaceX-Drache
Name: Dragon Crew-Kapsel
Höhe: 16 Fuß
Durchmesser: 13 Fuß
Besatzungsgröße: Vier (kann bis zu sieben tragen)
Rakete: Startet auf SpaceX Falcon 9
Startrampe: KSC 39A und Space Launch Complex 40.
Wiederverwendbarkeit von Raketen: mehrere Flüge (Falcon 9 landet und wird erneut geflogen)
Ziel: Erdumlaufbahn und ISS
Landung: Spritzt nach dem Einsatz von zwei Bremsfallschirmen unter vier Hauptschirmen ins Meer
NASA Contract Award (2014): 3,1 Milliarden US-Dollar
SpaceX Dragon hat erstmals das Andocken abgeschraubt
Der SpaceX Dragon hat am 25. Mai 2012 erstmals erfolgreich an die Internationale Raumstation angedockt.
Brooke Edwards ist Weltraumreporterin für Florida Today. Kontaktieren Sie sie unter [email protected] oder unter X: @brookeofstars.