Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hat ihre Untersuchungen zu Motorbränden intensiviert, die einige Fahrzeuge von Hyundai Motor Co und Kia Motors Corp seit mehr als sechs Jahren heimsuchen.
Die US-Autosicherheitsbehörde sagte, sie habe eine “technische Analyse” für etwa 3 Millionen Fahrzeuge erstellt, um unter anderem die Wirksamkeit der von den beiden Autoherstellern eingeleiteten Rückrufe zu bewerten. Die Agentur fügte hinzu, dass ihr bekannt sei, dass 161 Brände möglicherweise aufgrund von Triebwerksausfällen aufgetreten sind.
Eine technische Analyse ist der nächste Schritt in einem Prozess, der zu einem Rückruf führen könnte, obwohl NHTSA manchmal solche Sonden schließt, ohne dass eine Aktion erforderlich ist.
Die Agentur hatte 2019 eine Untersuchung eingeleitet, die den Kia Optima und Sorento von 2011-2014 und den Kia Soul von 2010-2015 zusammen mit dem Hyundai Sonata und Santa Fe von 2011-2014 betraf, um Fälle von Nicht-Crash-Bränden zu untersuchen.
Hyundai sagte am Montag, dass es in Bezug auf kollisionsfreie Triebwerksbrände weiterhin uneingeschränkt mit der NHTSA kooperiert. Kia reagierte nicht auf eine Bitte um Stellungnahme.
Die beiden südkoreanischen Unternehmen hatten sich im vergangenen Jahr auf eine Rekordstrafe von 210 Millionen US-Dollar geeinigt, nachdem die Aufsichtsbehörden erklärt hatten, 1,6 Millionen Fahrzeuge wegen Motorproblemen nicht rechtzeitig zurückzurufen.