US-Justizministerium prüft Klage gegen Fusion von Korean Air Asiana

Das US-Justizministerium (DOJ) erwägt eine Klage gegen den geplanten Zusammenschluss von Korean Air und Asiana Airlines mit der Begründung, dass dieser den Wettbewerb auf Passagier- und Frachtrouten zwischen Südkorea und den USA beeinträchtigen würde. Dies folgt den ähnlichen Einwänden der Europäischen Union (EU) gegen den Zusammenschluss Anfang dieser Woche.

Die USA könnten rechtliche Schritte gegen die Fusion mit Korean Air einleiten

Wie erstmals von Politico berichtet, könnte das DOJ klagen, um die Fusion von Korean Air mit Asiana Airlines zu blockieren, so drei mit der Angelegenheit vertraute Quellen. Das Ministerium untersucht den Zusammenschluss seit rund zwei Jahren und ist neben Japan und der EU eine der letzten globalen Behörden, die dem Deal noch zugestimmt haben.

Die größte Sorge gilt den Auswirkungen des Deals auf den Wettbewerb – Korean Air und Asiana Airlines fliegen beide mehrere US-Städte an, darunter Honolulu, Los Angeles, New York, San Francisco und Seattle. Ein einheitliches Unternehmen würde fast den gesamten Passagierverkehr zwischen Seoul und New York, Los Angeles und Seattle sowie rund 80 % des Verkehrs nach San Francisco und Honolulu kontrollieren. Darüber hinaus würde die Fusion dem Unternehmen erhebliche Kontrolle über den Versand wichtiger Güter wie Mikrochips verleihen, was zu Bedenken hinsichtlich der Lieferkette führen würde.

Rechtliche Hindernisse

Zum jetzigen Zeitpunkt wurde noch keine Entscheidung darüber getroffen, ob eine Klage eingeleitet werden soll, und Quellen behaupten, das DOJ werde möglicherweise beschließen, überhaupt keine Maßnahmen zu ergreifen. Selbst wenn das DOJ beschließt, Klage zu erheben, ist nicht klar, ob sein Urteil für ein ausländisches, staatlich unterstütztes Unternehmen von Bedeutung wäre.

Beide Fluggesellschaften haben argumentiert, dass der Zusammenschluss durch den Act of State Doctrine geschützt werden sollte, der US-Behörden daran hindert, über Handlungen ausländischer Regierungen auf ihrem eigenen Boden zu entscheiden. Allerdings ist es den USA klar, über Angelegenheiten zu entscheiden, die sich auf den Wettbewerb innerhalb ihrer eigenen Grenzen auswirken würden.

Die USA haben bei früheren Fusionen rechtlich interveniert, darunter bei der geplanten Fusion zwischen JetBlue und Spirit und der Partnerschaft zwischen JetBlue und der American Northeast Alliance. Dies wäre jedoch das erste Mal, dass eine Fusion ausländischer Fluggesellschaften angefochten wird.

Korean Air antwortet

Korean Air hat daraufhin eine Stellungnahme veröffentlicht, in der sie behauptet, dass sie in Zusammenarbeit mit dem Justizministerium „alle Anstrengungen unternimmt, um alle erforderlichen Genehmigungen zu erhalten“. Während die Fusion noch ohne Zustimmung des Justizministeriums stattfinden könnte, ist der US-Markt für beide Fluggesellschaften von entscheidender Bedeutung – Asiana Airlines und Korean Air haben beide Taskforces eingerichtet, um mit den verbleibenden Kartellbehörden zusammenzuarbeiten, um die Fusion über die Ziellinie zu bringen.

Foto: Markus Mainka / Shutterstock

Ein Sprecher von Korean Air fügte hinzu:

„Beim letzten Treffen mit dem DOJ am 12. Mai erfuhr Korean Air, dass die Behörde noch keine Stellungnahme abgegeben hat und auch keinen bestätigten Zeitplan hat. Korean Air und das DOJ werden den Dialog fortsetzen, bis das DOJ eine endgültige Entscheidung getroffen hat.“

Anfang dieser Woche bekräftigte die EU nach einer im Februar eingeleiteten eingehenden Untersuchung ihre eigenen Bedenken hinsichtlich der Fusion mit der Begründung, dass sie den Wettbewerb beeinträchtige. Die Europäische Kommission (EC) nannte vier Routen zwischen Seoul und Frankreich, Deutschland, Italien und Spanien und wird bis August Zeit haben, eine endgültige Entscheidung zu treffen.

Was halten Sie davon, dass das US-Justizministerium (DOJ) eine Klage gegen den Zusammenschluss von Korean Air und Asiana Airlines erwägt? Teilen Sie uns Ihre Erkenntnisse in den Kommentaren mit.

Quelle: Politico, Reuters

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  Koreanische Luft

  IATA/ICAO-Code:

  KE/KAL

  Fluglinientyp:

  Full-Service-Carrier

  Hub(s):

  Internationaler Flughafen Incheon

  Gründungsjahr:

  1969

  Allianz:

  Himmelsteam

  CEO:

  Walter Cho

  Land:

  Südkorea

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  Asiana Airlines

  IATA/ICAO-Code:

  OZ/AAR

  Fluglinientyp:

  Full-Service-Carrier

  Hub(s):

  Internationaler Flughafen Incheon

  Gründungsjahr:

  1988

  Allianz:

  Sternenallianz

  CEO:

  Han Chang-soo

  Land:

  Südkorea