Die Alliance for Automotive Innovation, eine Handelsgruppe, die große Automobilhersteller vertritt, sagte: „Es ist unnötig, AM-Radios in allen Fahrzeugen vorzuschreiben. Der Kongress hat noch nie zuvor Radiofunktionen in Fahrzeugen vorgeschrieben. Die Automobilhersteller setzen sich weiterhin zu 100 Prozent dafür ein, dass Fahrer Zugang zu öffentlichen Warnmeldungen und Sicherheit haben.“ Warnungen.“
Sie verwiesen auf das System „Integrated Public Alerts and Warning System“ (IPAWS), das Warnungen über AM, FM, Internet- oder Satellitenradio und über Mobilfunknetze verteilen kann. „Dies ist lediglich ein Gesetzentwurf zur Unterstützung und Bevorzugung einer bestimmten Technologie, die jetzt mit anderen Kommunikationsoptionen konkurriert und sich an die sich ändernde Hörerschaft anpasst“, fügte die Autoherstellergruppe hinzu.
Zu den Sponsoren des Gesetzentwurfs gehören die Senatoren Ted Cruz, Tammy Baldwin, Deb Fischer, Ben Ray Luján und JD Vance sowie der Abgeordnete Josh Gottheimer.
„Wenn Elon Musk genug Geld hat, um Twitter zu kaufen und Raketen ins All zu schicken, kann er es sich leisten, AM-Radio in seine Teslas einzubauen. Stattdessen gefährden Elon Musk, Tesla und andere Autohersteller die öffentliche Sicherheit und Notfallmaßnahmen“, sagte Gottheimer . Tesla äußerte sich nicht sofort dazu.
Jessica Rosenworcel, Vorsitzende der Federal Communications Commission, lobte den Gesetzentwurf und sagte: „Hier besteht ein klares Gebot der öffentlichen Sicherheit. Wenn wir AM-Radio in unseren Autos haben, haben wir immer Zugriff auf Notfallwarnungen und wichtige Warnungen, während wir unterwegs sind.“