WASHINGTON, 15. September (Reuters) – Große US-Eisenbahnen und Gewerkschaften haben am Donnerstag nach 20 Stunden intensiver Gespräche, die von der Regierung von Präsident Joe Biden vermittelt wurden, eine vorläufige Einigung erzielt, um eine Eisenbahnschließung abzuwenden, die die Lebensmittel- und Kraftstoffversorgung im ganzen Land und darüber hinaus hätte treffen können.
Biden nannte den Deal einen „großen Gewinn für Amerika“ und für Zehntausende Eisenbahner. Der demokratische Präsident dankte Wirtschaft und Arbeit und versprach für die Zukunft weitere Vereinbarungen zwischen Arbeitnehmern und Unternehmen.
„Ich bin optimistisch, dass uns das auch in anderen Bereichen gelingt“, sagte Biden.
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„Gewerkschaften und Management können zum Wohle aller zusammenarbeiten“, fügte Biden hinzu.
Wenn sie den gegen 5 Uhr morgens (0900 GMT) angekündigten Deal akzeptieren, erhalten Arbeiter, deren Löhne eingefroren wurden, zweistellige Gehaltserhöhungen und dürfen ohne Angst vor Bestrafung bestimmte Arten von medizinischer Versorgung in Anspruch nehmen, sagten Gewerkschaftsführer. Die Vereinbarung beinhaltet eine sofortige Lohnerhöhung um 14,1 %, so die Eisenbahnen.
Gewerkschaften, deren Mitglieder frühere Vorschläge erbittert abgelehnt haben, werden nun über das Abkommen abstimmen. Selbst wenn diese Abstimmungen scheitern, wurde ein Bahnstreik, der am Freitag bereits eine Minute nach Mitternacht hätte stattfinden können, aufgrund der in einem solchen Abkommen enthaltenen Standardsprache für mehrere Wochen abgewendet, sagte eine mit den Verhandlungen vertraute Person.
Bidens Arbeitsminister Marty Walsh war Gastgeber von Vertragsgesprächen in Washington, die 20 aufeinanderfolgende Stunden zwischen Gewerkschaften dauerten, die 115.000 Arbeitnehmer und Eisenbahnen vertreten, darunter Union Pacific (UNP.N), BNSF, CSX (CSX.O), Norfolk Southern (NSC.N) und Kansas Stadt Süd.
Es wird erwartet, dass Beamte später am Donnerstag eine Pressekonferenz abhalten.
Ohne eine Einigung vor Ablauf der Frist wäre den Arbeitern der Weg für einen legalen Streik geebnet worden.
Ein Schienenstillstand hätte fast 30 % der US-Frachtsendungen nach Gewicht einfrieren, die Inflation anheizen, die US-Wirtschaft bis zu 2 Milliarden US-Dollar pro Tag kosten und eine Kaskade von Transportproblemen auslösen können, die die US-Energie-, Landwirtschafts-, Fertigungs-, Gesundheits- und Einzelhandelssektoren betreffen .
Railroad-Aktien reduzierten die anfänglichen vorbörslichen Gewinne nach gemischten Wirtschaftsdaten, wobei Union Pacific im mittäglichen Handel um 2,2 % zulegte und CSX um 2,0 % nachgab. Weiterlesen
US-Erdgas-Futures fielen um etwa 9 %, nachdem sie in der vorherigen Sitzung um 10 % gestiegen waren; Öl-Futures fielen um etwa 4 % auf ein Ein-Wochen-Tief. Diesel- und Benzin-Futures fielen ebenfalls. , mehr lesen Investoren erwarteten, dass ein Bahnstreik die Kohlelieferungen an Kraftwerke gefährdet und die Nachfrage nach konkurrierenden Energiequellen angekurbelt hätte. Weiterlesen
US-Präsident Joe Biden greift Arbeitsminister Marty Walsh an, als er im Oval Office des Weißen Hauses in Washington, USA, Verhandlungsführer begrüßt, die den Eisenbahnarbeitsvertrag ausgehandelt haben, nachdem US-Eisenbahnen und Gewerkschaften eine vorläufige Einigung zur Abwendung einer Eisenbahnschließung erzielt hatten , 2022. REUTERS/Kevin Lamarque
Amtrak, das den Personenverkehr betreibt, sagte, es werde am Freitag den normalen Betrieb wieder aufnehmen, nachdem Fernzüge in Erwartung eines Streiks gestrichen wurden. Weiterlesen
Die Auswirkungen einer Schließung hätten sich über die US-Grenzen hinaus ausgebreitet, da Züge die Vereinigten Staaten mit Kanada und Mexiko verbinden und wichtige Verbindungen zu riesigen Schiffen bieten, die Waren aus der ganzen Welt befördern.
Die Verhandlungen zwischen den Unternehmen und einem Dutzend Gewerkschaften hatten sich über mehr als zwei Jahre hingezogen, was Biden dazu veranlasste, im Juli einen Notfallausschuss zu ernennen, um die Sackgasse zu überwinden. Biden rief Walsh und die Verhandlungsführer am Mittwochabend persönlich an, um sie zu einer Einigung zu bewegen, und forderte sie auf, “noch einmal den Schaden anzuerkennen”, den eine Schließung für Familien, Landwirte und Unternehmen haben würde, so eine Person, die über die Verhandlungen informiert ist.
Matthew Shay, CEO der National Retail Federation, dankte Bidens Regierung für das Eingreifen und fügte hinzu, dass seine Gruppe „erleichtert und vorsichtig optimistisch“ sei. Emily Skor, CEO der Biokraftstoff-Handelsgruppe Growth Energy, lobte den Deal ebenfalls und stellte fest, dass ein Großteil des Ethanols des Landes auf der Schiene transportiert wird.
Die Güterbahnen hatten den Transport gefährlicher Güter eingestellt, darunter Chlor zur Wasserreinigung und Ammoniak für Düngemittel, sowie den Versand von gekühlten Lebensmitteln und anderen Gütern, die die Schiene und mindestens ein anderes Transportmittel nutzen. Ihr Ziel war es, zu verhindern, dass Fracht an unsicheren Orten gestrandet ist.
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Die Eisenbahnindustrie hat in den letzten sechs Jahren fast 30 % ihrer Belegschaft abgebaut und Löhne und andere Kosten gekürzt, da sie Gewinne, Aktienrückkäufe und Dividenden für Investoren erhöht haben. Die Gewinne von Berkshire Hathaway des Milliardärs Warren Buffett (BRKa.N), dem BNSF gehört, stiegen im letzten Quartal um 9,2 % auf 1,7 Milliarden US-Dollar.
Die Zahl der US-Eisenbahnbeschäftigten ist laut dem Bureau of Labor Statistics aufgrund von Technologie und Kostensenkungen von über 600.000 im Jahr 1970 auf etwa 150.000 im Jahr 2022 gesunken. Das Ergebnis ist, dass viele Industriearbeiter rund um die Uhr auf Abruf sind und tagelang darauf warten, kurzfristig auf die Arbeit zu reagieren.
Der jüngste Deal folgt einigen früheren Empfehlungen der Notfallvermittler des Präsidenten. Es beinhaltet eine 24-prozentige Lohnerhöhung über einen Zeitraum von fünf Jahren von 2020 bis 2024 sowie eine Pauschalzahlung von 1.000 USD in jedem der fünf Jahre.
Biden, der sich selbst als den gewerkschaftsfreundlichsten Präsidenten der Geschichte bezeichnet und Unternehmen angegriffen hat, weil sie „übermäßige“ Gewinne erzielt haben, lobte einen Deal, von dem er sagte, dass er den Arbeitnehmern „bessere Bezahlung, verbesserte Arbeitsbedingungen und Seelenfrieden in Bezug auf ihre Gesundheitskosten bringen würde .”
Der Präsident ist noch nicht aus dem Gröbsten heraus, wenn es um Arbeitsfragen in der Lieferkette geht. Rund 22.000 gewerkschaftlich organisierte Arbeitnehmer in 29 Häfen an der Westküste, die fast 40 % der US-Importe abfertigen, befinden sich ebenfalls in arbeitsintensiven Verhandlungen über Arbeitsverträge.
Regierungsbeamte wollten, dass die Streitigkeiten vor den Zwischenwahlen im November beigelegt werden, die entscheiden werden, ob Bidens Demokraten die Kontrolle über den Kongress behalten.
Hochrangige Kongressführer hatten gedroht, ein Gesetz zu verabschieden, das den Eisenbahnen und Gewerkschaften eine Resolution aufzwingt, falls die Verhandlungen nicht erfolgreich wären. Die Sprecherin des US-Repräsentantenhauses, Nancy Pelosi, lobte die vorläufige Einigung und sagte, der Kongress sei „bereit zu handeln“, aber „glücklicherweise ist diese Maßnahme möglicherweise nicht erforderlich“.
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Berichterstattung von Trevor Hunnicutt in Washington; Zusätzliche Berichterstattung von Lisa Baertlein in Los Angeles, Steve Holland, David Shepardson und Susan Heavey in Washington, Stephanie Kelly in New York, Jahnavi Nidumolu, Aishwarya Nair, Bansari Mayur Kamdar und Kannaki Deka in Bengaluru; Redaktion von Heather Timmons und Catherine Evans
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