United Airlines wird seinem Slogan „Fly the friendly skies“ möglicherweise nicht immer gerecht – insbesondere angesichts der anhaltenden Vorfälle, in denen Passagiere unter fragwürdigen Umständen von Flügen entfernt werden –, aber das Unternehmen steht kurz davor, den Flugverkehr für Menschen mit drahtlosen Verbindungen viel freundlicher zu gestalten Kopfhörer. Das Unternehmen hat gerade eine Großbestellung für 270 Boeing- und Airbus-Flugzeuge aufgegeben, die Bluetooth-fähige Entertainment-Systeme für die Rückenlehne für jeden Sitz haben werden.
Als Teil der Ankündigung sagte United auch, dass es eine Nachrüstung von 100 % seiner bestehenden Flotte durchführen wird, die ähnliche Upgrades für die Sitzlehnenunterhaltung mit Bluetooth-Konnektivität umfassen wird. Bisher musste man, wenn man das eingebaute Unterhaltungssystem eines Flugzeugs nutzen wollte, entweder eigene kabelgebundene Ohrhörer mitbringen, ein von der Fluggesellschaft bereitgestelltes Set (teilweise gegen Gebühr) verwenden oder einen Kopfhöreranschluss mitbringen -Bluetooth-Adapter.
Für Airline-Beobachter ist dies eine bemerkenswerte Kehrtwende: Seit einigen Jahren scheint United auf dem Weg zu sein, die Unterhaltungssysteme auf den Rückenlehnen in seinen Flugzeugen abzuschaffen, und ermutigt seine Passagiere, sich auf ihre persönlichen Geräte für Musik und Filme an Bord zu verlassen. Der Schritt stellt auch einen Wendepunkt für eine Branche dar, die den Einsatz von drahtlosen Technologien nur langsam zugelassen hat, wobei im Laufe der Jahre verschiedene Sicherheitsbedenken angeführt wurden. Diese Bedenken wurden nun offensichtlich ausreichend ausgeräumt.
Weniger klar ist, wie Hunderte potenzieller Benutzer von drahtlosen Kopfhörern ihre Bluetooth-Geräte gleichzeitig mit den Sitzlehnen koppeln. Wenn Sie einen Kopfhörer mit einem Smartphone koppeln, befinden sich normalerweise nur Ihre Kopfhörer im Kopplungsmodus innerhalb von 4,5 bis 30 Fuß von Ihrem Telefon, sodass Sie sie in der Liste der verfügbaren Bluetooth-Geräte Ihres Telefons leicht identifizieren können.
Aber was passiert, wenn Sie den Pairing-Bildschirm des Sitzlehnensystems hochziehen, nur um mit mehreren Instanzen von „AirPods“ oder „Bose QC 35 II“ konfrontiert zu werden? Hoffen wir, dass United einen Weg findet, einen solchen drahtlosen Stau zu bewältigen. Andernfalls könnten wir den Aufstieg einer völlig neuen Art von Luftwut erleben.
United scheint der erste große amerikanische Mobilfunkanbieter zu sein, der sich zur Bluetooth-Unterstützung verpflichtet, aber es wird wahrscheinlich nicht der letzte sein. Da immer mehr Elektronikunternehmen Kopfhörerbuchsen von Smartphones und anderen Geräten verbannen, gehen Passagiere, die kabelgebundene Ohrhörer oder Kopfhörer besitzen, zurück, was sich als Anreiz für andere Fluggesellschaften erweisen sollte, diesem Beispiel zu folgen.
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