Am späten Sonntag sagte Payne, dass am Wochenende Fortschritte erzielt worden seien, die Standpunkte der Gewerkschaften und der Unternehmen jedoch weiterhin „weit voneinander entfernt“ seien.
Ein Streik in Ford-Werken in Kanada würde Autoarbeiter auf beiden Seiten der Grenze an die Streikposten bringen.
Die Streiks von UAW-Mitgliedern in drei Werken der Detroit Three in den Vereinigten Staaten gingen am Montag in den vierten Tag. Unifor schickte am 15. September ein Unterstützungsschreiben an die Partnergewerkschaft, in dem sie ihre Solidarität mit der UAW zum Ausdruck brachte, die für einen fairen Tarifvertrag kämpft.
Der Verhandlungsausschuss von Unifor sicherte sich Ende letzten Monats ein überwältigendes Streikmandat: 98,9 Prozent der Mitglieder des Autoherstellers stimmten für einen Streik, wenn ihr aktueller Dreijahresvertrag ausläuft.
Die Unifor-Beschäftigten bei General Motors und Stellantis bleiben in der Zwischenzeit im Amt, unabhängig vom heutigen Ergebnis am Verhandlungstisch. Am Wochenende unternahm die Gewerkschaft den üblichen Schritt, ihre Verträge bei den beiden Autoherstellern zu verlängern, um sich auf eine Einigung mit Ford zu konzentrieren.
Das Verhandlungsteam von Unifor versprach, am Montag am Verhandlungstisch zu bleiben und weiter auf eine vorläufige Einigung mit Ford hinzuarbeiten. Von Beginn der Gespräche an hat die Gewerkschaft verbesserte Renten und Löhne sowie eine stärkere Unterstützung der Mitglieder während der bevorstehenden Umstrukturierungsperioden priorisiert.
Ford Canada wollte sich nicht zum Stand der Gespräche äußern oder sagen, ob es Notfallpläne zur Vorbereitung auf einen möglichen Streik erstellt.