„Unansehnlich“ und „durcheinander“: Autofahrer rauchen über enge Straßen, um Radfahrern zu helfen

Der Vorsitzende des Rates von Bournemouth, Christchurch und Poole (BCP) sagte, die Straßen könnten weiter verengt werden, wenn Autofahrer nicht vorsichtiger fahren. Die Straßen im Wahlkreis des Rates wurden bereits schmaler gemacht, um Platz für Radfahrer zu schaffen.

Ein Büroangestellter sprach mit dem Daily Echo über den neuen Radweg und sagte: „Für so etwas Breites gibt es viel weniger Fahrradverkehr, als man erwarten würde.

„Man sieht einfach nicht die Menge an Radfahrern, für die es konzipiert wurde.

“Das Ganze sieht unansehnlich und chaotisch aus.”

Auch ein anderer Autofahrer, der auf einem nahegelegenen Stützpunkt der Territorial Army arbeitet, kritisierte den Plan. Er fügte hinzu: „Mehrere Menschen sind bereits aus der Kaserne gefahren und hätten fast Radfahrer angefahren, weil sie nicht wissen, dass es sich um einen Radweg handelt, da es an Markierungen oder Beschilderungen mangelt.

Ein Sprecher des Rates sagte: „Wir freuen uns, dass die Verbesserungen von unserem lokalen Wander- und Fahrradforum unterstützt werden.

„Unser jüngstes Monitoring in diesem Abschnitt der Wallisdown Road hat zwischen September und Oktober an Wochentagen bereits einen Anstieg des Radverkehrs von fast 40 Prozent verzeichnet, wobei werktags durchschnittlich 337 Radfahrer die Radwege benutzen.

„Die Verbesserungen des Wallisdown-Korridors zielen darauf ab, die Sicherheit zu verbessern und mehr Menschen zu ermutigen, in der Gegend zu Fuß oder mit dem Fahrrad zu gehen.

„Die Fahrbahn wird zwischen 6,4 m und 6,6 m breit sein und den aktuellen nationalen Standards des Verkehrsministeriums entsprechen, um sicherere Straßen für Fußgänger und Radfahrer bereitzustellen und gleichzeitig genügend Platz für größere Fahrzeuge wie Lkw und Busse zu bieten.

„Es wird weiterhin von allen Fahrzeugen, einschließlich Feuerwehrfahrzeugen, sicher verwendet werden können und wird weiterhin einer Reihe unabhängiger Verkehrssicherheitsprüfungen unterzogen.

„Die Radwege sind mit schrägen Bordsteinen definiert, die es allgemeinen Fahrzeugen ermöglichen, gelegentlich auf den Radweg zu fahren und eine sichere und schnelle Durchfahrt von Rettungsfahrzeugen zu ermöglichen.“

Auch Nigel Hedges, der Vorsitzende des Rates, äußerte sich zu der Initiative und warnte die Autofahrer: „Wenn es immer wieder zu Unfällen kommt, werden sie die Straßen weiter verengen, damit Autofahrer niemanden verletzen können – diese Radwege schützen die Radfahrer.“ vom Verkehr.“

Auch Marc Lohez, Sprecher der lokalen Aktionsgruppe BH Active Travel, spricht sich für den Radweg und mehr davon aus.

Er sagte: „Über diesen wurde viel geredet. Ja, sie sehen vielleicht breit aus, aber die Fahrspuren sind nach den neuen Richtlinien des Verkehrsministeriums gebaut.

„Es stimmt zu 100 Prozent, dass sie nicht ausgelastet sind – ähnlich wie unsere Straßen vor 30 Jahren.

„So sollte ein Radweg aussehen, nicht nur ein bisschen Farbe und nach neuen Richtlinien gestaltet, um die Sicherheit der Menschen zu gewährleisten – der Hauptgrund, warum die meisten nicht häufiger Rad fahren.

„Fahrspuren mit der richtigen Breite können größere Benutzergruppen und auch Dinge wie Dreiräder und angepasste Rollstühle aufnehmen, die meistens für das Fahren auf der Rinne bestimmt sind.

„Die Fahrspur selbst kann aus mehreren Gründen leer erscheinen. Es braucht Zeit, bis die Leute ihre Gewohnheiten ändern, aber das Wichtigste ist, dass unser Netzwerk einfach noch nicht fertig ist. Sobald die Verbindungen an beiden Enden und darüber hinaus verbunden sind, erwarten Sie, dass die Zahlen stark steigen.“

Lohez fügte hinzu: „Außerdem sollte die Anhebung der neuen Fahrrad-zu-Arbeits-Grenzen um E-Bikes helfen, da die Leute das Radfahren nicht nur als gesünder und umweltfreundlicher ansehen, sondern auch als eine viel billigere Möglichkeit, sich fortzubewegen, ohne super sein zu müssen fit.

„Wir sind keine Radfahrer. Wir sind Bewohner, die zu Fuß, im Rollstuhl und mit dem Fahrrad unterwegs sind. Unsere Gruppe ist für aktive Reisen in jeder Form, einschließlich Radfahren.

„Wenn wir Ersteres sagen, klingen wir wie eine reine Pro-Bike-Gruppe, was sofort eine Kluft erzeugt.“


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