Touristen schlendern inmitten des Reiseaufkommens durch die Stadt Venedig
Die Besucher sind nach Venedig zurückgekehrt, wobei die Zahl der Fremden den 50.000 Einwohnern des Stadtzentrums oft weit überlegen ist, die engen Gassen überschwemmt und die tägliche Belastung wieder auf die Tagesordnung des Bürgermeisters gesetzt hat. (QUELLE: Reuters)
- Venedig hat ein Pilotprogramm initiiert, um Tagesausflüglern eine Eintrittsgebühr zu berechnen, mit dem Ziel, den Touristenzustrom an Spitzentagen zu reduzieren.
- Stadtbeamte haben die Notwendigkeit zum Ausdruck gebracht, ein Gleichgewicht zwischen Tourismus und den Bedürfnissen der Bewohner zu finden, um den Bewohnern Freiräume zu sichern.
- Ziel des Pilotprojekts ist es, genaue Daten über die Touristenzahlen bereitzustellen, um den Übertourismus besser steuern zu können.
Unter den Augen der Medien aus aller Welt startete die fragile Lagunenstadt Venedig am Donnerstag ein Pilotprogramm, um Tagesausflüglern eine Eintrittsgebühr von 5,35 US-Dollar zu berechnen, von der die Behörden hoffen, dass sie Besucher davon abhält, an Spitzentagen anzureisen, und die Stadt für ihre schwindenden Einwohner lebenswerter macht.
Besucher, die am Hauptbahnhof von Venedig ankamen, wurden mit großen Schildern begrüßt, auf denen die 29 Termine der Testphase des Plans bis Juli aufgeführt waren, sowie mit neuen Eingängen, die Touristen von Anwohnern, Studenten und Arbeitern trennten.
Die Stewards waren vor Ort und führten alle, die sich der neuen Anforderungen nicht bewusst waren, höflich durch den Prozess des Herunterladens des QR-Codes zur Zahlung der Gebühr.
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„Wir müssen ein neues Gleichgewicht zwischen Touristen und Bewohnern finden“, sagte die oberste Tourismusbeauftragte der Stadt, Simone Venturini. „Natürlich müssen wir die Räume der Bewohner schützen und die Ankunft tagsüber verhindern.“ Ausflügler an bestimmten Tagen.
Stewards überprüfen am 25. April 2024 den QR-Code-Zugang von Touristen vor dem Hauptbahnhof in Venedig, Italien. Venedig hat ein Pilotprogramm gestartet, um Tagesausflüglern eine Eintrittsgebühr zu berechnen, von der die Behörden hoffen, dass sie Besucher davon abhält, an Spitzentagen anzureisen und Geld zu sparen die Stadt für ihre schwindenden Einwohner lebenswerter zu machen. (AP Photo/Luca Bruno)
Arianna Cecilia, die in Rom lebt und mit ihrem Freund zum ersten Mal Venedig besuchte, sagte, es fühle sich „seltsam“ an, ein Ticket kaufen zu müssen, um in eine Stadt in ihrer Heimat Italien zu gelangen und dann durch einen Touristeneingang zu gehen.
Das Paar wohnte im nahegelegenen Treviso und hatte vor der Ankunft die Gebühr bezahlt und den erforderlichen QR-Code heruntergeladen.
Arbeiter in gelben Westen führten stichprobenartige Kontrollen am Bahnhof durch, und jedem, der erwischt wurde, drohten Geldstrafen von 50 bis 300 Euro – obwohl die Beamten sagten, bei dem Start sei „gesunder Menschenverstand“ anzuwenden.
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Die Anforderung gilt nur für Personen, die zwischen 8:30 und 16:00 Uhr anreisen. Außerhalb dieser Zeiten ist der Zutritt frei und unkontrolliert.
Venedig leidet seit langem unter dem Druck des Übertourismus, und die Beamten hoffen, dass das Pilotprojekt dazu beitragen kann, genauere Zahlen zu liefern, um das Phänomen besser in den Griff zu bekommen.
Die Stadt kann die Zahl der Hotelbesucher verfolgen, die im vergangenen Jahr 4,6 Millionen betrug, was einem Rückgang von 16 % gegenüber dem Höchstwert vor der Pandemie entspricht. Doch die Zahl der Tagesbesucher, die den Großteil des Andrangs in Venedig ausmachen, konnte bis vor Kurzem nur geschätzt werden.
Ein während der Pandemie eingerichteter intelligenter Kontrollraum verfolgt die Ankünfte anhand von Mobilfunkdaten und bestätigt in etwa die Schätzungen vor der Pandemie von 25 bis 30 Millionen Ankünften pro Jahr, sagte Michele Zuin, der oberste Wirtschaftsbeamte der Stadt. Dazu zählen sowohl Tagesausflügler als auch Übernachtungsgäste.
Aber Zuin sagte, die Daten seien unvollständig. „Es ist klar, dass wir durch den Beitrag, den Tagesausflügler zahlen, verlässlichere Daten erhalten“, sagte er.
Venturini sagte, die Stadt sei angespannt, wenn die Zahl der Tagesausflügler 30.000 bis 40.000 erreiche. Die engen Gassen sind mit Menschen verstopft und die Wassertaxis sind voll, was es den Bewohnern erschwert, ihren Geschäften nachzugehen.
Allerdings sind nicht alle Einwohner von der Wirksamkeit des neuen Systems bei der Eindämmung des Massentourismus überzeugt. Einige sind der Meinung, dass der Förderung der Wohnbevölkerung und der von ihr benötigten Dienstleistungen mehr Aufmerksamkeit geschenkt werden muss.
Im vergangenen Jahr erreichte Venedig einen bezeichnenden Meilenstein, als die Zahl der Touristenbetten erstmals die Zahl der offiziellen Einwohner überstieg, die im historischen Zentrum mit seinen malerischen Kanälen mittlerweile unter 50.000 liegt.
„Das Ausstellen einer Eintrittskarte in eine Stadt wird die Zahl der Besucher nicht einmal um eine einzige Einheit verringern“, sagte Tommaso Cacciari, ein Aktivist, der am Donnerstag einen Protest gegen die Maßnahme organisierte.
„Man zahlt eine Fahrkarte für die U-Bahn, für den Besuch eines Museums oder eines Vergnügungsparks; man zahlt keine Fahrkarte für den Eintritt in eine Stadt. Dies ist der letzte symbolische Schritt eines Projekts einer Idee, die diese Stadtverwaltung in die Tat umsetzen will.“ Einwohner aus Venedig vertreiben“, sagte er.
Venturini sagte, etwa 6.000 Menschen hätten bereits für den Download des QR-Codes bezahlt, und Beamte gehen davon aus, dass am Donnerstag etwa 10.000 bezahlte Tagesausflügler ankommen werden.
Mehr als 70.000 andere haben einen QR-Code heruntergeladen, der eine Befreiung anzeigt, unter anderem für die Arbeit in Venedig oder als Einwohner der Region Venetien. Personen, die in Hotels in Venedig übernachten, auch in Festlandbezirken wie Marghera oder Mestre, sollten einen QR-Code erhalten, der ihren Aufenthalt bestätigt und eine Hotelsteuer beinhaltet.
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Der Tourismusbeamte sagt, dass das Interesse an Venedigs Pilotprogramm auch in anderen Orten, die unter Massentourismus leiden, groß sei, darunter in anderen italienischen Kunststädten und Städten im Ausland wie Barcelona und Amsterdam.
Marina Rodino, die seit 30 Jahren in Venedig lebt, ist gegen den neuen Plan. Sie verteilte gefälschte EU-Pässe für „Venedig, offene Stadt“, unterstrich damit die Ironie des neuen Systems und stellte seinen rechtlichen Status mit Zitaten aus der italienischen Verfassung in Frage, die seinen Bürgern das Recht garantiert, „sich in jedem Teil der Stadt frei zu bewegen oder aufzuhalten“. Staatsgebiet.“
Rodino hat miterlebt, wie ihr örtlicher Metzger geschlossen wurde und Familien ihr Viertel in der Nähe der berühmten Rialtobrücke verließen, während immer mehr Wohnungen für kurze Zeit vermietet wurden. Sie sagte jedoch, dass die neue Eintrittsgebühr es weiterhin jungen Menschen ermöglichen werde, abends die Stadt zu oft lautstarken Versammlungen zu überfluten.
„Dies ist keine natürliche Oase. Dies ist kein Museum. Es ist nicht Pompeji“, sagte sie. „Es ist eine Stadt, in der wir kämpfen müssen, damit die Häuser von Familien bewohnt werden und die Geschäfte wieder öffnen. Das würde diesem wilden Tourismus entgegenwirken.“