Im März gab USPS bekannt, dass es eine erste Bestellung im Wert von 2,98 Milliarden US-Dollar für 50.000 Lieferfahrzeuge der nächsten Generation bei Oshkosh Corp. aufgegeben und seine geplanten Käufe von Elektrofahrzeugen von 5.000 auf 10.019 verdoppelt habe.
USPS sagte am Donnerstag als Antwort auf die Klagen, es habe „eine solide und gründliche Überprüfung durchgeführt und alle unsere Verpflichtungen aus dem Umweltrecht vollständig erfüllt.
Die Anklagen argumentieren, der Vertrag basiere auf einer rechtswidrig mangelhaften Umweltanalyse, die ausgestellt wurde, nachdem der USPS bereits über seine Pläne entschieden hatte.
USPS sagte zuvor, dass es erwartet, dass die Fahrzeuge Ende 2023 auf Transportrouten erscheinen werden.
Im Februar 2021 kündigte der USPS einen ersten Vertrag über 482 Millionen US-Dollar für Oshkosh an und sagte, er könne über einen Zeitraum von 10 Jahren bis zu 165.000 Fahrzeuge in einem Geschäft bestellen, das 6 Milliarden US-Dollar oder mehr wert sein könnte.
Die modernen Fahrzeuge werden viele 30 Jahre alte USPS-Fahrzeuge ersetzen, denen Airbags und andere Sicherheitsausrüstung sowie Klimaanlage fehlen.
Die UAW und viele US-Gesetzgeber haben USPS und Oshkosh dafür kritisiert, dass sie sich dafür entschieden haben, die Fahrzeuge in South Carolina mit nicht gewerkschaftlich organisierten Arbeitern statt in einer von der UAW vertretenen Einrichtung in Wisconsin zu bauen.