Unterdessen war der Mittwoch der zehnte Tag eines UAW-Streiks in einem Clarios-Batteriewerk in der Nähe von Toledo. Die Verhandlungen laufen, aber Clarios und die UAW haben noch keine Lösung gefunden.
Der Streik, an dem mehr als 400 Arbeiter beteiligt sind, begann als Reaktion auf gescheiterte Verhandlungen über Überstundenvergütung und andere Bedenken.
Das Werk beliefert Automobilmontagelinien bei Ford und General Motors mit Batterien. Bisher gab es keine Berichte über Produktionsstörungen.
„Wir sind uns der Situation bewusst und beobachten sie genau“, sagte ein GM-Sprecher. Das Werk beliefert GM-Werke in den USA und Kanada mit 12-Volt-Batterien.
Die UAW reichte am 5. Mai beim National Labour Relations Board Klage gegen Clarios ein und behauptete, das Unternehmen habe Verhandlungen verweigert oder in böser Absicht verhandelt und sich geweigert, Informationen bereitzustellen.
Ein Sprecher von Clarios sagte nicht, ob das Unternehmen plant, eigene Anklage zu erheben.
„Wir sind bestrebt, in gutem Glauben mit der Gewerkschaft zu verhandeln“, sagte der Sprecher. „Gleichzeitig hat die Gewerkschaft das Recht, eine Klage einzureichen. Wir freuen uns auf den Überprüfungsprozess und darauf, eine faire Einigung für beide Seiten zur Lösung des Streiks zu erzielen.“
Clarios mit Sitz in Milwaukee und früher Teil von Johnson Controls Inc. liegt auf Platz 75 Automobilnachrichten‘ Liste der 100 weltweit führenden Teilelieferanten mit einem geschätzten weltweiten Umsatz an Automobilhersteller von 2,5 Milliarden US-Dollar im Geschäftsjahr 2021.