Etwa 13.000 Arbeiter in drei Werken – jeweils eines von General Motors, Ford Motor Co. und Stellantis – streiken derzeit und hätten am Tag der nächsten Ankündigung von Fain Anspruch auf Streikgeld von der Gewerkschaft.
Nach Beginn des Streiks entließ Ford aufgrund der verringerten Produktionskapazität etwa 600 weitere Arbeiter in Michigan, und GM hat erklärt, dass es bereits in dieser Woche etwa 2.000 Arbeiter in Kansas entlassen muss.
Die Verhandlungen wurden am Montag fortgesetzt, obwohl Fain die Fortschritte als „langsam“ bezeichnete. Eine mit den Gesprächen vertraute Person sagte, die Gewerkschaft habe seit Beginn des Streiks keine neuen Vorschläge von den Autoherstellern erhalten.
Fain sagte NPR am Montag zuvor, dass „der Ball bei ihnen liegt“, und bezog sich dabei auf die Unternehmen.
Die Verhandlungen auf Unterausschussebene werden nahezu konstant fortgesetzt, während die Gewerkschaft seit Beginn des Streiks Hauptverhandlungen mit jedem Unternehmen geführt hat. Es traf sich am Samstag mit Ford, am Sonntag mit GM und am Montag mit Stellantis.
In einer Erklärung sagte Stellantis: „Die Diskussion war konstruktiv und konzentrierte sich darauf, wo wir eine gemeinsame Basis finden können, um eine Einigung zu erzielen, die eine Brücke in die Zukunft schlägt, indem sie es dem Unternehmen ermöglicht, die Herausforderungen der Elektrifizierung zu meistern.“ Darin heißt es, dass beide Seiten „die Möglichkeit haben, in diesem Vertrag einen Rahmen festzulegen, der es dem Unternehmen ermöglicht, während dieser historischen Transformation wettbewerbsfähig zu sein und unsere Belegschaft auf diesem Weg mitzunehmen. Dazu gehört auch die Suche nach einer Lösung für Belvidere, wozu wir uns verpflichtet haben.“ von Anfang an und eine Diskussion, die wir mit der UAW fortsetzen wollen.“