[1/2]Das Ford-Typenschild ist im Innenraum des Ford F-150 Lightning Pickup-Trucks während einer Presseveranstaltung in New York City, USA, am 26. Mai 2021 zu sehen. REUTERS/Brendan McDermid erwirbt Lizenzrechte
6. September (Reuters) – Die Gewerkschaft United Auto Workers (UAW) hat Ford Motor (FN) am Mittwoch einen arbeitsvertraglichen Gegenvorschlag zu wirtschaftlichen Fragen vorgelegt, während der Chrysler-Mutterkonzern Stellantis (STLAM.MI) sein Gegenangebot diese Woche plante.
Die Gespräche über das Auslaufen der aktuellen vierjährigen Arbeitsverträge für 146.000 Arbeiter bei den Detroit Three Autoherstellern am 14. September nehmen zu. Nach Angaben der UAW haben 97 % der Mitglieder für die Genehmigung eines Streiks gestimmt, falls keine Einigung erzielt wird.
„Sie haben sich entschieden, den gleichen Weg zu gehen wie in der Vergangenheit, nämlich Verzögerung, Verzögerung“, sagte UAW-Präsident Shawn Fain am Mittwochabend gegenüber CNBC. „Sie haben jetzt bis zu den letzten acht Tagen gewartet, um mit dem Gespräch beginnen zu wollen – wir haben also noch viel Arbeit vor uns.“
Letzte Woche sagte Ford, es habe eine Lohnerhöhung von 9 % bis 2027 angeboten, viel weniger als die von der Gewerkschaft angestrebte Lohnerhöhung von 46 %. Die UAW rechnet damit, am Donnerstag einen Vorschlag von General Motors (GM.N) zu erhalten, sagte eine Quelle gegenüber Reuters, die anonym bleiben wollte. GM bestätigte, dass es sich am Donnerstag mit der UAW treffen werde, lehnte es jedoch ab, Einzelheiten zu nennen.
Stellantis sagte am Mittwoch, es beabsichtige, der UAW bis Ende der Woche ein Gegenangebot zu den wirtschaftlichen Forderungen der Gewerkschaft zu unterbreiten.
Ford sagte am Mittwoch, dass man die Verhandlungen mit der UAW fortsetze, lehnte jedoch einen Kommentar zu Einzelheiten der Gespräche ab.
Letzte Woche reichte die UAW beim National Labor Relations Board Anklage wegen unlauterer Arbeitspraktiken gegen GM und die Chrysler-Muttergesellschaft Stellantis (STLAM.MI) ein und erklärte, sie weigerten sich, in gutem Glauben zu verhandeln.
Zu den Forderungen der Gewerkschaft gehören eine sofortige Lohnerhöhung um 20 %, gefolgt von vier jährlichen Lohnerhöhungen um je 5 %, leistungsorientierte Renten für alle Arbeitnehmer, 32-Stunden-Wochen und zusätzliche Erhöhungen der Lebenshaltungskosten.
Die UAW möchte außerdem, dass alle Leiharbeiter bei US-Automobilherstellern in Festanstellungen übernommen werden, dass die Gewinnbeteiligung verbessert wird und die Krankenversicherungsleistungen für Rentner wiederhergestellt werden und die Lebenshaltungskosten angepasst werden.
Die UAW sagte, Ford wolle keine Obergrenze für Leiharbeiter und dass diese Arbeitnehmer nicht an der Gewinnbeteiligung teilnehmen würden, weniger als 60 % des Spitzenlohns für Festangestellte verdienen würden und schlechtere Gesundheitsleistungen erhalten würden.
Ford kündigte an, das Einstiegsgehalt für Zeitarbeiter auf 20 US-Dollar pro Stunde anzuheben, was einer Steigerung um 20 % entspricht, und festangestellten Mitarbeitern eine Anpassung der Lebenshaltungskosten in Höhe von 12.000 US-Dollar über den Vertrag hinweg anzubieten.
Die UAW sagte, die Änderung der Gewinnbeteiligungsformel von Ford hätte die Auszahlungen in den letzten zwei Jahren um 21 % gekürzt, während Ford sagte, dass es bei der Ratifizierung des Vertrags eine Unterzeichnungsprämie von 5.500 US-Dollar für Festangestellte und Zeitarbeiter anbiete.
Berichterstattung von David Shepardson; Bearbeitung durch Jonathan Oatis und David Gregorio
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