Ein langer, hart umkämpfter Kampf um die Privatsphäre, wenn die Natur an einem geschäftigen Truck-Boxenstopp ruft, hat eine weitere bizarre Wendung genommen.
Truckie-Befürworter Wes Walker hat die letzten 14 Monate damit verbracht, sich für die Installation von Toilettenanlagen in der Gatton Heavy Vehicle Decoupling Facility westlich von Brisbane einzusetzen.
Er brachte seinen eigenen Porzellanthron mit, auf dem er im Rahmen eines dramatischen Protests, der breite Unterstützung fand, vor den vorbeifahrenden Autofahrern auf dem Warrego Highway saß.
Herr Walker dachte, er hätte endlich die laufende Saga gewonnen, als zwei tragbare Toiletten auf mysteriöse Weise in der 18-Millionen-Dollar-Anlage auftauchten, nur damit das Ministerium für Hauptstraßen und Transport von Queensland die Entfernung der nicht autorisierten Toiletten forderte und drohte, das verantwortliche Unternehmen mit einer Geldstrafe zu belegen.
Die Regierung hat seitdem einen Rückwärtssalto gemacht und den Portaloos erlaubt, kurzfristig zu bleiben, sehr zur Erleichterung von Hunderten von Fahrern, die die Einrichtung nutzen, um schwere Lasten abzuladen, bevor sie ihre Fahrt fortsetzen.
Herr Walker hat sich geschworen, die Toiletten jeden Tag auf eigene Kosten persönlich zu reinigen, in der Hoffnung, dass die Toiletten ein fester Bestandteil bleiben.
Wes Walker (im Bild) hat seine Hilfstoiletten zum Ausdruck gebracht, die in der Gatton Heavy Vehicle Decoupling Facility bleiben werden … vorerst
„Es sollte ein Menschenrecht sein, hier Badezimmer oder Toiletten zu haben“, sagte der Behindertenrentner gegenüber Seven News.
„Wenn Mutter Natur ruft, müssen Sie, besonders bei älteren Menschen, auf die Toilette gehen.
„Ich werde jeden Morgen die Toiletten putzen, denn das haben diese Leute verdient. Ich sage nur, was sie sagen.’
Mitfahrer sind ebenso erleichtert.
„Es ist besser, als es auf dem Rasen oder draußen auf der Koppel zu tun“, fügte ein Mann hinzu.
Herr Walker bestritt, für die Anfang dieses Monats aufgetauchten Portaloos verantwortlich zu sein
„Was müssen wir tun, um die Erlaubnis zu bekommen? Es hat sie (TMR) nichts gekostet “, sagte er der Big Rigs National Road Transport Newspaper vor dem Rückschlag der Regierung.
‘Was muss ich tun? Ich habe mich sehr bemüht. Segne ihre Herzen, die es getan haben.
„Menschen, die dieses Land tragen, werden wie Bürger zweiter Klasse behandelt. Es muss aufhören.“
Wes Walker setzte sich 14 Monate lang für Toiletten in der Einrichtung westlich von Brisbane ein, indem er seinen eigenen Porzellanthron mitbrachte, um ein Zeichen zu setzen
Die Regierung von Queensland begrüßte die Gatton Heavy Vehicle Decoupling Facility als ein Schub für die Fracht- und Schwerfahrzeugindustrie bei seiner großen Enthüllung im vergangenen Mai.
Die Anlage wurde dafür konzipiert einfacher und effizienter für die Fahrer, ihre Lastwagen zu zerlegen und neu zu konfigurieren, bevor sie über die Toowoomba Range oder nach Brisbane weiterfahren.
Aber die Landesregierung sah sich einem massiven Spray von Fahrern gegenüber, nachdem sie vergessen hatte, Toiletten auf dem Gelände zu installieren.
Die Abteilung argumentierte, sie wolle nicht, dass die Anlage auch als Rastplatz genutzt werde und die Fahrer die Toiletten an der BP-Tankstelle weiter unten an der Straße benutzen könnten.
Es installierte auch CCTV, um Fahrer zu bestrafen, die dabei erwischt wurden, dass sie Müll zurückließen oder sich vor Ort erleichterten.
Die beiden tragbaren Toiletten bleiben nach einem Rückschlag der Regierung von Queensland vorerst bestehen, dank der Beharrlichkeit von Wes Walker (im Bild mit den Einrichtungen).
„Nun, kann ich sagen, dass es mir die S***s gibt“, sagte Herr Walker vor einem Jahr zu A Current Affair.
„Ich bin ehrlich, ich bin ein bisschen in Tränen ausgebrochen … Ich bin ein emotionaler Mann, das ist falsch. Sie [truckies] sind die Lebensader des Landes.“
Der Straßenminister von Queensland, Mark Bailey, bestätigte am Donnerstag, dass die Regierung kurzfristig die Rechnung für die Portaloos in der Einrichtung übernehmen wird.
„Wir werden weiter daran arbeiten, sicherzustellen, dass es dort eine dauerhafte Einrichtung gibt“, sagte er.
Daily Mail Australia hat die Abteilung um einen Kommentar gebeten.
Die Gatton Heavy Vehicle Decoupling Facility wird von Hunderten von Lkw-Fahrern genutzt, um ihre schweren Lasten abzuladen, bevor sie ihre Fahrt fortsetzen
Die National Road Freighters Association Inc. bejubelte Herrn Walker im Namen der Speditionsbranche als Legende.
„Im Namen der NRFA, einschließlich der gesamten Transportbranche, möchten wir uns bei Wes Walker für all seine Bemühungen bedanken, auf den Mangel an Toilettenanlagen im Gatton Pad hinzuweisen“, schrieb sie auf Facebook.
Ihre Leidenschaft und Ihr „Sag niemals Sterben“-Ansatz haben die Aufmerksamkeit der richtigen Leute auf sich gezogen und schließlich hat sich der gesunde Menschenverstand durchgesetzt.
„Danke Wes. Du bist eine Legende.“
Es könnte jedoch eine weitere Wendung geben, da die Saga noch lange nicht vorbei ist.
Die University of Queensland betreibt Landwirtschaftsprogramme und eine Forschungsstation auf umliegendem Land, das sie in der Nähe besitzt.
Sie hat Bedenken hinsichtlich des Biosicherheitsrisikos geäußert, das von menschlichen Ausscheidungen und Abfällen aus den Toiletten ausgeht.
Die Regierung von Queensland gab 18 Millionen Dollar für die Einrichtung aus, vergaß aber, Toiletten zu installieren