Prüfung
TuSimple wurde von zwei erfahrenen chinesischen Unternehmern gegründet, beschäftigt rund 500 Mitarbeiter und hält mehrere Patente in China.
TuSimple verzeichnete im vergangenen Jahr Verluste in Höhe von 732,7 Millionen US-Dollar und gab an, bisher „keine wesentlichen Einnahmen erzielt“ zu haben.
Es hat sich zusammengeschlossen mit Eisenbahnen und große Paketlieferunternehmen wie DHL Worldwide Express und United Parcel Service Inc. in den USA
Aufsichtsbehörden in China und den USA haben Unternehmen, die in beiden Ländern tätig sind, in den letzten Jahren einer schärferen Prüfung der Datensicherheit unterzogen.
Strengere Cybersicherheitsgesetze in China haben es Unternehmen erschwert, dort gesammelte Daten in ein anderes Land zu übertragen.
Obwohl es für ein von China gefördertes Unternehmen höchst ungewöhnlich erscheint, in China zu verkaufen, gibt es mehrere Faktoren, die die Entscheidung von TuSimple, sich auf den US-Markt zu konzentrieren, beeinflusst haben könnten.
Im vergangenen Monat sagte TuSimple, es habe eine Vereinbarung mit der US-Regierung getroffen, um „den Zugang zu bestimmten Daten zu beschränken und einen Technologiekontrollplan zu verabschieden“, und dass zwei Direktoren, die Sun Dream Inc., eine Tochtergesellschaft von Sina, vertreten, nach Ablauf ihrer Amtszeit gehen würden .
TuSimple gab letztes Jahr in seinem IPO-Prospekt bekannt, dass Sina’s Investitionen in TuSimple vom Ausschuss für Auslandsinvestitionen in den USA (CFIUS) einer Überprüfung unterzogen wurden.
TuSimple sagte auch, dass es zugestimmt habe, CFIUS regelmäßig über einen Sicherheitsausschuss der Regierung Bericht zu erstatten, um die Sicherheitsbedenken der US-Behörden auszuräumen.
Die Nichtberücksichtigung dieser Bedenken hätte laut dem IPO-Prospekt von TuSimple dazu geführt, dass die USA Sina angewiesen hätten, seine Beteiligung an TuSimple zu veräußern.
Geopolitische und wirtschaftliche Spannungen zwischen Peking und Washington haben bereits zu einer starken Verlangsamung der chinesischen Investitionen und der Mittelbeschaffung in den USA geführt, wobei einige chinesische Firmen auch mit der Aussicht konfrontiert sind, von den US-Börsen dekotiert zu werden.
Günstige Regeln
Eine Quelle sagte, TuSimple habe beschlossen, sein China-Geschäft zu verkaufen, da einige US-Bundesstaaten eher bereit seien, selbstfahrende Lastwagen für öffentliche Straßen und Autobahnen zu entwickeln.
Die Aktivitäten von TuSimple in China konzentrierten sich hauptsächlich auf den Transport in Häfen, da China begrenzte öffentliche Strecken für autonom fahrende Fahrzeuge zur Durchführung von Straßentests zulässt.
Im Dezember gab TuSimple den Abschluss der weltweit ersten Fahrt eines vollautonomen Sattelzugs bekannt, der 80 Meilen auf öffentlichen Straßen in Arizona zurücklegt.