Die von der Europäischen Kommission am Mittwoch angekündigte mögliche Einführung erheblicher Handelszölle auf chinesische Importe von Elektrofahrzeugen (EV) hat bei tschechischen Autoherstellern Besorgnis ausgelöst. Sie argumentieren, dass dieser Schritt die Probleme im Zusammenhang mit der chinesischen Konkurrenz möglicherweise nicht lösen und sich sogar als kontraproduktiv erweisen könnte.
Um Marktungleichgewichte auszugleichen und europäische Autohersteller vor unlauterem Wettbewerb zu schützen, kündigte die Europäische Kommission am Mittwoch an, dass sie zusätzliche Zölle in Höhe von 17,4 bis 38,1 Prozent auf in China produzierte Elektroautos erheben werde.
Allerdings befürchtet der Verband der tschechischen Automobilindustrie ebenso wie die deutschen Hersteller, dass derartige Maßnahmen negative Auswirkungen haben könnten.
„Im Gegenteil: Es war der Abbau von Handelshemmnissen, der in den vergangenen Jahrzehnten zur Ausweitung des internationalen Handels und zum Wohlstand geführt hat – insbesondere im Automobilsektor, der auf starken Exporten basiert“, sagt Zdeněk Petzl, der Geschäftsführer des Verbands.
Petzl warnte, China könne Vergeltungsmaßnahmen gegen Europa und die USA ergreifen und damit die bereits angespannten Handelsbeziehungen verschärfen. Er betonte, dass europäische Autohersteller über 90 % der wichtigsten Materialien für Elektrofahrzeuge und Batterien aus China importieren. Jede Unterbrechung dieser Importe könnte die Importpreise in die Höhe treiben und die ehrgeizigen Ziele der EU zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes gefährden.
„Die Einführung neuer Zollmaßnahmen wird die chinesischen Hersteller sicherlich zu spüren bekommen und könnte ihre Expansion bremsen, aber wir erwarten keine Auswirkungen auf die chinesische Subventionspolitik“, sagte Petzl und plädierte für einen systemischen Ansatz, der die europäische Industrie stärken, die Wettbewerbsfähigkeit verbessern und neue Märkte erschließen würde.
Der tschechische Verkehrsminister Martin Kupka (ODS/EKR) ist jedoch überzeugt, dass die EU für sich selbst einstehen muss.
„Der europäische Markt darf sich nicht völlig von der chinesischen Konkurrenz abschotten, aber er muss sich gegen unvergleichbare Bedingungen wehren“, sagte er.
Kupka verwies auch auf die Milliardensubventionen, die Peking seinen Autobauern gewährt, wodurch die europäischen Hersteller erheblich benachteiligt werden.
„Es ist notwendig, ein solches Zollniveau und solche Wettbewerbsbedingungen zu wählen, damit wir den Preis für Elektroautos nicht künstlich auf einem Niveau halten, das sie für die Bürger unerschwinglich macht“, fügte Kupka hinzu.
(Aneta Zachová | Euractiv.cz)