In einer E-Mail an Händler, die mit geteilt wurden Automobilnachrichten letzte Woche von Southeast Toyota Distributors, dem größten US-Distributor des Autoherstellers, riet es den Händlern, das Beste aus ihren Zuteilungen zu machen. Southeast Toyota vertreibt Toyotas an 177 Händler in Florida, Georgia, Alabama und den Carolinas.
„Aufgrund der Ungewissheit zukünftiger Produktionstermine hat TMNA eine Anleitung gegeben, um nordamerikanische Produktionswochen von den heutigen Abenden auszuschließen [mid-month] Zuteilung”, heißt es in der Notiz. “Wir werden die Stabilität zukünftiger Bauwochen weiter bewerten und die Zuweisung der nicht gebauten Produktion verschieben, bis wir ein höheres Maß an Vertrauen in die Lieferkette haben.”
Der Vermerk geht weiter auf einen überarbeiteten Zuteilungspool ein, der aus nur 1.830 Fahrzeugen besteht, “die ausschließlich aus bestätigter Produktion bestehen”. [completely built units] bereits auf dem Weg zu unseren Fahrzeugbearbeitungszentren.”
Toyota Motor North America begann im August mit 139.600 Fahrzeugen im Händlerbestand oder auf dem Weg zu Händlern, wobei 26.900 davon Lexus-Fahrzeuge waren und der Rest laut Automotive News Research & Data Center ein Toyota-Abzeichen trug. Das gab Lexus einen 23-Tage-Vorrat und Toyota einen 16-Tage-Vorrat an Neufahrzeugen.
Das Unternehmen verkaufte im Juli 225.022 Neufahrzeuge in den USA und 191.842 im August 2020. Im zweiten Quartal übertraf es GM auf dem Heimatmarkt des Autoherstellers knapp – 688.812 auf 683.696.
Robby Findlay, Vorsitzender des Toyota National Dealer Council, sagte, dass die Händler der Marke und ihre Kunden die Engpässe verstanden und gelernt haben, dass sie nicht viel tun können.
„In dieser neuen COVID-Welt wissen wir alle, dass es in der Lieferkette zu Problemen kommen wird. Wir alle vertrauen darauf, dass TMNA uns so viele Fahrzeuge wie möglich so schnell wie möglich beschaffen wird“, sagte Findlay, eine Führungskraft mit Findlay Automotive Group, die drei Toyota-Händler in Arizona und Nevada hat. “Die Händlerorganisation? Wir verstehen es. Wir wissen, dass dies mindestens bis Ende des Jahres so weitergehen wird. Wir müssen nur verkaufen, was sie uns geben.”
Findlay sagte, dass sich die Verbraucher aufgrund der anhaltenden Auswirkungen der Pandemie daran gewöhnt haben, bei fast allem, einschließlich Fahrzeugen, mit knappen Vorräten umzugehen.
„Die Kunden wissen, dass es in allen Bereichen ihres Lebens Engpässe gibt, von Toilettenpapier bis hin zu Fahrzeugen, und sie sind ziemlich verständnisvoll geworden“, sagte Findlay. “Aber die Tatsache, dass wir es alle gemeinsam durchmachen, alle Hersteller, macht es etwas leichter zu erklären und zu verstehen.”
Hannah Lutz und Reuters haben zu diesem Bericht beigetragen.