BRÜSSEL – Der nächste Toyota C-HR Kompakt-SUV wird mit einer Plug-in-Hybrid-Version sowie einem konventionellen Vollhybrid-Antriebsstrang kommen, wenn er nächstes Jahr auf den Markt kommt, sagte Toyota.
Toyota hat letzte Woche hier bei seinem jährlichen Kenshiki-Forum das C-HR Prolog-Konzept vorgestellt, eine Vorschau auf das Serienmodell. Das Konzept setzt das viertürige Fastback-Design der ersten Generation des C-HR fort, der 2016 auf den Markt kam.
Mit dem Plug-in-Hybrid C-HR erhält Toyota drei Plug-in-Modelle, darunter den Mittelklasse-SUV RAV4 und den neuen Prius, der in Europa nur als Plug-in-Hybrid verkauft wird.
Der C-HR werde weiterhin in der Türkei gebaut, teilte Toyota mit. Es wird das erste Plug-in-Toyota-Modell sein, das in der Region Europa gebaut wird.
Das Unternehmen bestätigte, dass es das Batteriepaket auch in der Region Europa montieren wird. Für diese Montagerolle wurde keine Einrichtung benannt, und die Zellen der Batterie werden weiterhin von außerhalb Europas importiert. Toyota hat die Leistung, die elektrische Reichweite oder die Batteriegröße des Plug-in-Hybrids nicht bekannt gegeben.
Über die Serienversion des Autos wurden keine weiteren Details bekannt gegeben, obwohl es wahrscheinlich die fünfte Generation von Toyotas Hybridsystem verwendet, das zuerst auf den Kompakt-SUV Corolla Cross und dann auf den neuen Prius angewendet wurde. Wenn der C-HR den gleichen Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang wie der Prius erhält, würde er aus der Kombination eines Elektromotors und eines 2,0-Liter-Benzinmotors zusammen 223 PS erzielen.