Auch die Autohersteller kämpfen mit der Umstellung auf Elektroautos und -Lkw. Viele Unternehmen geben Dutzende von Milliarden Dollar aus, um batteriebetriebene Modelle zu entwickeln und Anlagen zu deren Produktion zu bauen. Sie rennen um die Aufholjagd zu Tesla, das inzwischen einen Großteil der Elektrofahrzeuge verkauft.
Aber die meisten etablierten Autohersteller werden in diesem Jahr wahrscheinlich nicht beim Verkauf von Elektrofahrzeugen in den USA an Boden gewinnen, da sie nicht in der Lage sind, viele Zehntausende solcher Autos für mindestens ein oder zwei Jahre zu produzieren.
Und Tesla, das 2003 gegründet wurde, steht nicht still. Nachdem der weltweite Umsatz im vergangenen Jahr um fast 90 Prozent auf knapp eine Million gestiegen war, plant das Unternehmen, in diesem Jahr in zwei neuen Fabriken in der Nähe von Austin, Texas und Berlin die Massenproduktion aufzunehmen. Es war weniger von der Chipknappheit betroffen, da es auf leichter verfügbare Chips umsteigen konnte.
Der Elektroautohersteller bricht die Verkäufe nicht nach Ländern auf, aber Cox Automotive schätzt, dass er in den Vereinigten Staaten mehr als 330.000 verkaufte, oder ungefähr so viele Fahrzeuge wie Mercedes-Benz und BMW jeweils hier verkauften.
Ford ist vielleicht der einzige große Autohersteller, der in diesem Jahr eine ernsthafte Wettbewerbsbedrohung für Tesla darstellen könnte. In diesem Frühjahr plant Ford, mit dem Verkauf einer elektrischen Version seines F-150 Pickup-Trucks, des meistverkauften Fahrzeugs in den Vereinigten Staaten, zu beginnen. Das Unternehmen hat mehr als 200.000 Reservierungen für diesen Truck, den F-150 Lightning, entgegengenommen und hofft, in diesem Jahr mehr als 50.000 produzieren zu können. Es erhöht die Produktion in einem Werk in der Nähe von Detroit auf 80.000 im Jahr 2023 und auf 150.000 im Jahr 2024.
„Der F-150 ist das wichtigste Franchise in unserem Unternehmen“, sagte Kumar Galhotra, Präsident der Ford-Gruppe für Amerika und internationale Märkte, in einem Interview. „Der F-150 Lightning zeigt, wie ernst unser Engagement für den EV-Markt ist.“
Ford verkauft seit fast einem Jahr ein beliebtes Elektro-Sport-Utility-Fahrzeug, den Mustang Mach E. Bis 2023 soll die Produktion des Mach E auf 200.000 Fahrzeuge pro Jahr gesteigert werden, hieß es am Dienstag.