Toto Wolff hat zugegeben, dass die Strafe für die Budgetobergrenze von Red Bull Mercedes in die Hände spielen könnte, wenn die Silberpfeile ein Comeback feiern. Der Österreicher akzeptierte, dass die Sanktion „gut“ für den deutschen Hersteller wäre, da Red Bull Probleme haben könnte.
Die amtierenden Champions wurden mit einer 10-prozentigen Reduzierung der Windkanaltests und der CFD-Entwicklung geschlagen, nachdem sie für schuldig befunden wurden, gegen die Kostenobergrenzen von F1 für 2021 verstoßen zu haben. Wolff sagte: “Ich denke, dass der Mangel an Zeit im Windkanal sicherlich nicht großartig für sie ist. [and it could be] Ein Vorteil für uns in dieser Saison. brauche nur geschlossenes Anführungszeichen am Ende der Rede
„Wenn Sie eine effiziente Maschine haben, können Sie das sicherlich zu großen Teilen kompensieren. Also langfristig [it’s] gut für uns. Aber in dieser Situation waren wir – natürlich ohne Elfmeter – in den Jahren zuvor [when] wir haben gewonnen, und deshalb hatten wir in den letzten Saisons weniger Zeit im Windkanal als alle anderen.
„Es wird sie sicherlich ein bisschen beißen. Aber wenn sie als Organisation effizient sind, was sie bewiesen haben, wird es nicht groß werden.“
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Im vergangenen Monat betonte Red Bull-Chef Helmut Marko, dass das Team die Taktik für 2023 ändern müsse, um mit den Auswirkungen der Bestrafung fertig zu werden. Er glaubt jedoch, dass das Team aufgrund fehlender Regelaktualisierungen zwischen den beiden Saisons immer noch herausfordern kann.
Er kommentierte: „Wir sitzen natürlich mit dieser Stundenreduzierung im Windkanal. Das bedeutet, dass wir als Team sehr effizient arbeiten müssen. Alles, was wir ausprobieren, muss sofort ins Schwarze treffen. Aber zum Glück sind die technischen Änderungen für nächstes Jahr nicht so groß. Damit haben wir ein gutes Basispaket.“