In der letzten Episode der Serie begaben sich Paddy McGuinness, Freddie Flintoff und Chris Harris auf das, was Paddy als „öffentliche Dienstmission“ bezeichnete. Paddy gab bekannt, dass neue Fahrer im Durchschnitt fast satte 5000 Pfund für ihr erstes Fahrzeug und zusätzliche 1900 Pfund für die Versicherung zahlen.
Paddy testete einen MGB GT zum Preis von 5000 £, was einen 17-jährigen neuen Fahrer 1300 £ kosten würde.
Der MGB GT tropfte im Stil der 60er Jahre.
Freddie erhielt einen Volkswagen Käfer, der ebenfalls 5000 Pfund kostete und eine kleine Versicherungszahlung von 870 Pfund verlangte.
Schließlich kostete Chris’ Lada Niva weniger als 5000 Pfund und auch weniger als einen Riesen zu versichern.
NICHT VERPASSEN
Das “unzerstörbare” Auto, das in Sowjetrussland produziert wurde, habe wie kein anderes in der Geschichte standgehalten: “Sie waren überall, Nordpol, Südpol, Everest-Basislager.”
Bei allen drei alten Autos, die älter als 40 Jahre sind, wurden sie als “historische Fahrzeuge” eingestuft.
Sie alle waren billiger als ein Corsa, da die Fahrer aufgrund ihres Alters weder einen TÜV noch eine Kfz-Steuer zahlen mussten.
Die heutige Folge war ein kompletter Kontrast zur letzten Woche, in der der Aston Martin Victor diskutiert wurde, der die Fahrer um 4 Millionen Pfund zurückwerfen würde, geschweige denn um 5000 Pfund.
@gavmacn ging zu Twitter und sagte: “Einige sagen, Top Gear habe die Handlung verloren. Überprüfung eines 4-Millionen-Pfund-Autos, das buchstäblich niemand kaufen kann.”
Obwohl die Autos von Top Gear heute Abend sicherlich besser erreichbar waren als der Aston Martin Victor, stellten Twitter-Nutzer die moralische Verantwortung der Show in Frage.
Stuart Est sagte: “Nice one Top Gear, lasst uns jungen und neuen unerfahrenen Fahrern raten, Autos 40 Jahre alt zu bekommen, die bei einem Unfall wie eine Blechdose zerbröckeln würden, bravo.”
Vicky Charles fügte hinzu: “Ohne Sicherheitsfunktionen für Fahrer, Beifahrer oder Fußgänger ffs.”
Nigel Burton warnte: “Emissionen, die auch in kürzester Zeit töten.”
@MrJalco forderte Top Gear auf, zu überdenken: „Bitte hören Sie auf, keinen TÜV als positiven Vorteil zu bewerben. Jeder mit einem halben Gehirn lässt sein Auto TÜV, egal wie alt es ist.“
Der Car Investor sagte: „Ohne Zweifel sind klassische Autos weitaus weniger sicher als ihre modernen Pendants. Tatsächlich ist es nicht einmal annähernd ein Wettbewerb.
„Die Fahrzeugsicherheit hat sich in den letzten drei Jahrzehnten so stark weiterentwickelt, dass viele der heute in modernen Autos verbauten Technologien den Automobilherstellern vor 30 Jahren völlig fremd vorgekommen wären.“
Von allen Oldtimern sind heute der Mercedes W124, Saab 900 und Cadillac Sevilla die sichersten unter ihnen.