Titanic-Taucher bricht in Tränen aus, als er sagt, dass vermisste Passagiere „lebendig in einer Blechdose begraben“ werden

Ein Tauchveteran brach heute in Tränen aus, als er sagte, die fünf Passagiere des havarierten Titanic-Tauchboots hätten sich möglicherweise gefühlt, als wären sie „lebendig in einer Blechdose begraben“.

Dr. Michael Guillen, der im Jahr 2000 der erste Fernsehkorrespondent war, der die Überreste der Titanic besuchte, als er das Wrack eines russischen U-Boots erkundete, sprach über seine Erfahrungen.

Seine Kommentare kamen heute früher, als die Retter an der Hoffnung festhielten, dass das U-Boot noch geborgen werden könne, doch die US-Küstenwache bestätigte später, sie habe Trümmer im Suchgebiet gefunden, was auf eine „katastrophale Implosion“ hindeutete.

Der Unterbetreiber OceanGate teilte heute Abend mit, dass er nun davon ausgeht, dass die Passagiere „traurigerweise verloren gegangen“ seien.

An Bord des Schiffes befanden sich der CEO des Unternehmens, Stockton Rush, der in Großbritannien ansässige Geschäftsmann Shahzada Dawood und sein 19-jähriger Sohn Suleman, der britische Milliardär Hamish Harding und der Veteran der französischen Marine, Paul-Henri Nargeolet.

Dr. Guillen, einer der wenigen, die die Titanic per U-Boot erkundet haben, offenbarte den Schrecken, den er verspürte, als er 30 Minuten lang unter Wasser feststeckte, nachdem sein Schiff gegen die Schiffsschraube gekracht war.

„Jede Minute, in der du lebendig in dieser Blechdose begraben bist, erstreckt sie sich für die Ewigkeit.“ Man verliert jegliches Zeitgefühl“, sagte er zu Holly Willoughby und Dermot O’Leary in der ITV-Sendung This Morning.

In einem emotionalen Interview fügte er hinzu: „Ich habe das Gefühl, bei ihnen zu sein.“ Ich weiß, was sie durchgemacht haben.

„Ich spüre es, ich bin sehr einfühlsam, und ich hatte gehofft, dass sie die zweite Chance auf Leben bekommen würden, die ich hatte, und ich habe fast ein schlechtes Gewissen, wenn ich heute Morgen mit Ihnen darüber rede, wie mir diese zweite Chance gegeben wurde.“

„Es ist ziemlich fern, dass ihnen eine zweite Chance gegeben wird, und es ist ein schrecklicher Weg.“

„Meine einzige Hoffnung und mein einziges Gebet ist, dass sie das Gefühl des Friedens erleben, das ich hatte, als ich bereit war, mein Leben loszulassen.“

Anfang dieser Woche sagte Dr Guillen teilte Nachrichtenmaterial des Vorfalls mit, in dem es darum ging, wie das Schiff plötzlich in eine starke Unterwasserströmung geriet, die es in Richtung der 21 Tonnen schweren Propeller der Titanic drückte.

Nachdem sie unter dem Heck eingeklemmt war, versuchte die Besatzung, rückwärts zu fahren. Dabei war ein Knall zu hören, als man Trümmerbrocken durch das Wasser treiben sah.

„Also stecken wir fest oder was?“ Im Filmmaterial ist eine fragende Stimme zu hören.

Dem Team gelang es schließlich, das U-Boot zu befreien und wieder an die Oberfläche zu bringen, doch Dr. Guillen sagte, der Unfall habe „fast mein Leben gekostet“.

Dr. Guillen befand sich auf einem Tauchboot namens Mir 1, das 1987 gebaut wurde.

In seinem 2021 erschienenen Buch „Believing is Seeing“ schrieb Dr. Guillen: „Mir kam es so vor, als wären wir auf dem Weg dorthin.“ [the propeller] zu schnell – und, schlimmer noch, beschleunigt.

„Später erfuhr ich, dass unser U-Boot versehentlich in eine schnelle, tiefe Unterwasserströmung geraten war. Einen Sekundenbruchteil später prallte Mir 1 in den Propeller der Titanic.

„Ich habe den Schock der Kollision gespürt: Rostige Trümmer regneten auf unser Tauchboot und versperrten mir die Sicht durch das Bullauge.“

Dr. Guillen sagte, es seien 30 Minuten vergangen und das Team habe versucht, das Schiff zu lösen, indem es es „vorwärts und rückwärts, vorwärts und rückwärts bewegte“, um „uns aus unserer festgefahrenen Position herauszuschaukeln“.

An diesem Punkt begann er zu glauben, dass sie es nicht schaffen würden.

Aber er sagte, er habe dann plötzlich das Gefühl gehabt, als sei eine „unsichtbare Präsenz“ in das U-Boot eingedrungen, und „kurz darauf wurde alles still“, bevor der Motor „aufhörte zu brüllen“ und es sich anfühlte, als würden sie wieder schweben.

Dem Team war es gelungen, die Mir 1 vom Propeller zu befreien, aber Dr. Guillen gab zu, dass er bis heute nicht ganz verstanden habe, wie er den Vorfall überlebt hatte.

Dr. Guillen, ein Christ, schrieb auch, dass er „Gottes Gegenwart und Frieden gerade dann erlebte, als ich mich damit abgefunden hatte, meinem Leben einen Abschiedskuss zu geben“.

Die spannende Suche nach der Titan, einem von OceanGate Expeditions betriebenen 21-Fuß-Tauchboot, endete heute verheerend, als ein ferngesteuertes U-Boot eines kanadischen Schiffes zerbrochene Teile davon auf dem Meeresboden fand.

Nach Angaben von Such- und Rettungskräften starben die Männer wahrscheinlich am Sonntag – bevor Militärflugzeuge mithilfe von Sonarbojen Geräusche im Wasser entdeckten, von denen sie annahmen, dass es sich um SOS-Knallgeräusche handeln könnte.

„Die Implosion hätte ein deutliches, breitbandiges Geräusch erzeugt, das die Sonarbojen aufgenommen hätten“, erklärte Konteradmiral John Mauger von der US-Küstenwache heute auf einer Pressekonferenz.

Für die Männer, von denen einige jeweils 250.000 Dollar bezahlt hatten, um das berühmte Schiffswrack zu sehen, wäre es ein sofortiger Tod gewesen.

Bei den Opfern handelt es sich um OceanGate-CEO Stockton Rush, den Veteranen der französischen Marine Paul-Henri (PH) Nargeolet, den britischen Milliardär Hamish Harding, den pakistanischen Geschäftsmann Shahzada Dawood und seinen erst 19-jährigen Sohn Suleman.

Für ihre Familien ist das ein schwerer Schlag, sagen Experten, es bestehe kaum Aussicht auf eine Bergung ihrer sterblichen Überreste.

„Das dort unten ist eine unglaublich unbarmherzige Umgebung.“

„Die Trümmer deuten auf eine katastrophale Implosion des Schiffes hin. Wir werden weiterarbeiten und das Gebiet dort unten absuchen – aber ich habe derzeit keine Antwort auf die Aussichten“, sagte Paul Hankin, ein beteiligter Tiefseeexperte bei der Suche, sagte.