Mehr als ein Jahrhundert nach ihrem Untergang zeigen die ersten Scans der Titanic in Originalgröße das historische Schiffswrack in erstaunlich Detail.
Experten haben Tausende digitaler Bilder aufgenommen, um eine unglaubliche 3D-Rekonstruktion des Wracks zu erstellen, das jetzt 350 Seemeilen vor der Küste Neufundlands in Kanada liegt.
Die von der BBC veröffentlichten Bilder zeigen das Wrack detaillierter als je zuvor, darunter rostige Stalaktiten am Bug des Schiffes, die Seriennummer auf einem Propeller und ein Loch über der Stelle, an der einst die große Treppe stand.
Sie präsentieren die Titanic fast so, als wäre sie aus dem Wasser geborgen worden, obwohl dies wahrscheinlich nie passieren wird, da das Wrack so zerbrechlich ist, dass es bei jeder Bewegung zerfallen würde.
Experten hoffen, dass Untersuchungen der Scans mehr über die Geheimnisse rund um die Ereignisse in der schicksalhaften Nacht im April 1912 enthüllen könnten, beispielsweise über die genauen Mechanismen, wie es auf dem Meeresboden aufschlug.
Die von der BBC veröffentlichten Bilder offenbaren Details detaillierter als zuvor. Auf dem Bild ist der Bug des Schiffes zu sehen, der aufgrund der Wucht des Aufpralls, als er in den frühen Morgenstunden des 15. April 1912 auf dem Meeresboden aufschlug, größtenteils unter Schlamm begraben war
Bilder zeigen das Heck (die Rückseite des Schiffes) als verdrehtes Metallgewirr, das sich nach dem Aufprall auf den Meeresboden immer noch gegen den Uhrzeigersinn dreht
Der Luxus-Ozeandampfer – im Besitz und Betrieb der britischen Gesellschaft White Star Line – sank in den frühen Morgenstunden des 15. April 1912 auf tragische Weise nach einer Kollision mit einem Eisberg im Atlantik und tötete schätzungsweise 1.517 der 2.224 Menschen an Bord.
Die Überreste liegen jetzt auf dem Meeresboden etwa 350 Seemeilen vor der Küste von Neufundland, Kanada, obwohl das empfindliche Wrack unter Wasser so schnell zerfällt, dass es innerhalb der nächsten 40 Jahre vollständig verschwinden könnte.
„Es gibt immer noch Fragen, grundlegende Fragen, die zum Schiff beantwortet werden müssen“, sagte Titanic-Analyst Parks Stephenson gegenüber der BBC.
‘[The model is] „Einer der ersten großen Schritte, um die Titanic-Geschichte in Richtung evidenzbasierter Forschung voranzutreiben – und nicht als Spekulation.“
Herr Stephenson sagte, er sei „überwältigt“, als er zum ersten Mal die Scans sah, die das Tiefseekartierungsunternehmen Magellan Ltd während einer Expedition im letzten Sommer aufgenommen hatte und die Gegenstand eines Dokumentarfilms von Atlantic Productions sein werden.
„Es ermöglicht Ihnen, das Wrack zu sehen, wie Sie es nie von einem Tauchboot aus sehen können, und Sie können das Wrack in seiner Gesamtheit sehen, Sie können es im Kontext und in der Perspektive sehen“, sagte Stephenson.
„Und was es Ihnen jetzt zeigt, ist der wahre Zustand des Wracks.“
Die Titanic brach kurz vor ihrem endgültigen Sturz in den frühen Morgenstunden des 15. April 1912 in zwei Hälften, und jetzt liegen zwei Teile des Schiffes – der Bug und das Heck – 2.600 Fuß voneinander entfernt.
Beide Hälften sind von einem Trümmerfeld umgeben, das aus Metallteilen, Möbelstücken, ungeöffneten Champagnerflaschen und sogar den Schuhen der Passagiere besteht.
Magellan Ltd schickte Tauchboote, um alle Teile des Wracks zu untersuchen, das etwa 13.000 Fuß unter der Wasseroberfläche liegt.
Die Tauchboote verbrachten mehr als 200 Stunden damit, 700.000 Bilder von jedem Winkel des Schiffes aufzunehmen, um die 3D-Rekonstruktion zu erstellen.
Bilder zeigen rostige Stalaktiten am Bug des Schiffes, die Seriennummer auf einem Propeller und ein Loch über der Stelle, an der einst die große Treppe stand
Die große Treppe der Titanic war möglicherweise der berühmteste Teil des First-Class-Bereichs der RMS Titanic. Abgebildet ist das Loch über der Stelle, an der sich die Treppe befand
Das großartigste Schiff: RMS Titanic, das am 10. April 1912 in Southampton zu seiner Jungfernfahrt aufbrach. Die Überreste liegen jetzt auf dem Meeresboden etwa 350 Seemeilen vor der Küste von Neufundland, Kanada
Die RMS Titanic wurde zwischen 1909 und 1912 von den in Belfast ansässigen Schiffbauern Harland und Wolff gebaut und war das größte schwimmende Schiff ihrer Zeit
Durch die Tiefseekartierung des Schiffes sieht es so aus, als ob das gesamte Wasser abgelassen worden wäre, sodass im Vergleich zu Kameras und Lichtern einfacher zu erkennen ist, was noch im Detail übrig ist.
Bilder zeigen das Heck – die Rückseite des Schiffes – als verdrehtes Metallgewirr, nachdem es auf dem Meeresboden aufschlug und sich immer noch gegen den Uhrzeigersinn drehte.
Der V-förmige Bug ist besser erkennbar, komplett mit Reling, obwohl ein Großteil davon aufgrund der Wucht des Aufpralls unter Schlamm vergraben ist.
Herr Stephenson sagte, dass wir immer noch „wirklich nicht alles über die Kollision der Titanic mit dem Eisberg verstehen“, daher könnten die neuen Bilder dazu beitragen, mehr zu enthüllen.
„Wir wissen nicht einmal, ob sie auf der Steuerbordseite aufschlug, wie es in allen Filmen gezeigt wird – sie könnte auf dem Eisberg gelandet sein“, sagte er.
Die RMS Titanic wurde zwischen 1909 und 1912 von den in Belfast ansässigen Schiffbauern Harland und Wolff gebaut und war das größte schwimmende Schiff ihrer Zeit.
Das Passagierschiff, das der White Star Line gehört und von ihr betrieben wird, stach am 10. April 1912 zu ihrer Jungfernfahrt von Southampton nach New York in See.
Das Linienschiff legte auf dem Weg zu seiner geplanten Atlantiküberquerung zwei kurze Zwischenstopps ein – einen im französischen Hafen von Cherbourg, den anderen im Hafen von Cork, Irland, wo kleinere Schiffe Passagiere an Bord und von Bord beförderten.
Am 14. April kollidierte die Titanic gegen 23:40 Uhr Ortszeit mit einem Eisberg, wodurch sechs schmale Öffnungen im Steuerbordrumpf des Schiffes entstanden, die vermutlich auf das Brechen der Nieten im Rumpf zurückzuführen waren.
Das Passagierschiff, das der White Star Line gehört und von ihr betrieben wird, stach am 10. April 1912 zu ihrer Jungfernfahrt von Southampton nach New York in See. Im Bild: Cafe Parisien an Bord der Titanic
Am 14. April kollidierte die Titanic gegen 23:40 Uhr Ortszeit mit einem Eisberg, wodurch sechs schmale Öffnungen im Steuerbordrumpf des Schiffes entstanden. Im Bild: Die Achtertreppe der First Class
Experten hoffen, dass Untersuchungen der Scans mehr über die Geheimnisse rund um die Ereignisse in der Nacht des Untergangs aufdecken könnten, beispielsweise über die genauen Mechanismen, wie das Schiff auf dem Meeresboden aufschlug
Das Wrack der Titanic liegt jetzt 350 Seemeilen vor der Küste von Neufundland, Kanada
Das Wrack wurde erst am 1. September 1985 geortet, eine Entdeckung, die weltweit für Schlagzeilen sorgte.
Während einige Schiffswracks an Land gebracht wurden, ist es wahrscheinlich, dass dies bei der Titanic nie passieren wird.
Experten halten es für zu empfindlich, um bewegt zu werden, da es durch Korrosion, biologische Aktivität und tiefe Meeresströmungen beschädigt wird. Es hätte auch moralische Implikationen.
Die Überlebende der britischen Titanic, Eva Hart, die ihren Vater bei der Katastrophe verlor, sagte kurz vor ihrem Tod im Jahr 1996: „Ich hoffe inständig, dass sie nie versuchen werden, einen Teil davon zu bergen.“
„Ich hoffe, sie werden sich daran erinnern, dass es sich um ein Grab handelt – ein Grab für 1.500 Menschen, die niemals hätten sterben dürfen, und ich denke nicht, dass man dorthin gehen und Gräber ausrauben sollte, und ich bin entschieden dagegen.“
Katastrophe im Atlantik: Wie mehr als 1.500 Menschen ihr Leben verloren, als die Titanic unterging
Die RMS Titanic sank am 15. April 1912 im Nordatlantik, nachdem sie während ihrer Jungfernfahrt von Southampton nach New York mit einem Eisberg kollidierte.
Mehr als 1.500 Menschen starben, als das Schiff, das 2.224 Passagiere und Besatzungsmitglieder an Bord hatte, unter dem Kommando von Kapitän Edward Smith sank.
An Bord waren einige der reichsten Menschen der Welt, darunter der Immobilienmagnat John Jacob Astor IV, Urenkel von John Jacob Astor, dem Gründer des Waldorf Astoria Hotels.
Die RMS Titanic wurde zwischen 1909 und 1912 von den in Belfast ansässigen Schiffbauern Harland und Wolff gebaut und war das größte schwimmende Schiff ihrer Zeit
Auch der Millionär Benjamin Guggenheim, Erbe des Bergbauunternehmens seiner Familie, kam ums Leben, ebenso wie Isidor Straus, der in Deutschland geborene Miteigentümer des Kaufhauses Macy’s.
Das Schiff war zu dieser Zeit das größte schwimmende Schiff und wurde so konzipiert, dass es „unsinkbar“ sein sollte.
Es gab ein Fitnessstudio an Bord, Bibliotheken, einen Swimmingpool sowie mehrere Restaurants und luxuriöse First-Class-Kabinen.
Aufgrund veralteter Sicherheitsvorschriften im Seeverkehr waren nicht genügend Rettungsboote für alle Passagiere an Bord.
Nachdem sie Southampton am 10. April 1912 verlassen hatte, lief die Titanic Cherbourg in Frankreich und Queenstown in Irland an, bevor sie nach New York fuhr.
Am 14. April 1912, vier Tage nach Beginn der Überfahrt, stieß sie um 23:40 Uhr Ortszeit auf einen Eisberg.
James Moody hatte Nachtwache, als es zur Kollision kam, und nahm den Anruf des Wächters entgegen und fragte ihn: „Was sehen Sie?“ Der Mann antwortete: „Eisberg, direkt vor Ihnen.“
Um 2.20 Uhr morgens, als sich noch Hunderte von Menschen an Bord befanden, versank das Schiff in den Wellen und riss viele, darunter auch Moody, mit sich.
Obwohl wiederholt Notrufe abgesetzt und Leuchtraketen von den Decks abgefeuert wurden, traf das erste Rettungsschiff, die RMS Carpathia, fast zwei Stunden später ein und zog mehr als 700 Menschen aus dem Wasser.
Erst 1985 wurde das Wrack des Schiffes in zwei Teilen auf dem Meeresboden entdeckt.