Ein Video, das zeigt, wie eine Coca-Cola durch den Wasserdruck sofort zerdrückt wird, gibt einen Eindruck davon, was wahrscheinlich mit dem zerstörten Titan-Tauchboot passiert ist, das fünf Menschenleben forderte.
Die Druckkammer an Bord des 22 Fuß langen Schiffes von OceanGate erlitt eine „katastrophale Implosion“, wie die Behörden am Donnerstag bekannt gaben, und die Männer an Bord kamen auf tragische Weise ums Leben.
Die Implosion wäre durch einen plötzlichen Wechsel von niedrigem zu hohem Druck im Inneren des U-Boots verursacht worden, möglicherweise ausgelöst durch einen Defekt in den Wänden des U-Boots. Experten sagten, der „fehlerhafte“ Rumpf aus Kohlefaser könnte zur Katastrophe beigetragen haben.
Experten gehen davon aus, dass die Besatzung und die Passagiere innerhalb des Bruchteils einer Millisekunde zerquetscht worden wären, ein Ereignis, das so schnell vorbei wäre, bevor sie merkten, was geschah, und so heftig, dass es unwahrscheinlich ist, dass etwas anderes als ein Nebel aus menschlichen Überresten zurückbleibt.
Ein von James Hambley, einem YouTuber mit dem Pseudonym Bearded Science Guy, gepostetes Video zeigt eine ähnliche Implosion einer Cola-Dose.
Ein von James Hambley, einem YouTuber mit dem Pseudonym Barded Science Guy, gepostetes Video zeigt einen ähnlichen Vorgang bei einer Cola-Dose
„Wenn man die Dose mit Dampf füllt und diesen dann kaltem Wasser aussetzt, kondensiert er wieder zu Wasser und hinterlässt keine Gaspartikel im Inneren der Dose, die Druck nach außen ausüben könnten“, sagte Hambley.
Mit anderen Worten: Die hohe Energie von erhitztem Wasserdampf übt einen viel höheren Druck auf die Umgebung in der dampfenden Luft der Dose aus, als dies bei gleicher Menge kühlem flüssigen Wasser der Fall wäre.
Es ist das gleiche Prinzip, das seit dem 19. Jahrhundert die Pumpen von Dampflokomotiven antreibt.
Die Erzeugung dieser Druckänderung im Inneren der Cola-Dose, bei der der heiße Hochdruckdampf wieder in kalte Wassertröpfchen gekühlt wird, dient als maßstabsgetreues Modell der Druckänderungen, die während der letzten brutalen Momente des OceanGate-U-Boots auftraten.
Genau wie die Luft um die Dose, die unverändert bleibt, wäre der starke Druck des Ozeans in das Vakuum des neuen niedrigeren Drucks im Inneren des Tauchboots eingedrungen und hätte seine wohlhabenden Insassen augenblicklich zerquetscht.
In den Tiefen der Tiefsee steigt der Druck so stark an, dass nur noch speziell angepasste Organismen überleben können.
Die Besatzung befand sich mehr als 2 Meilen unter der Meeresoberfläche, was einen Druck von mehr als 5.500 Pfund pro Quadratzoll (PSI) erzeugt hätte, mehr als bei dem Bombenanschlag auf Oklahoma City im Jahr 1995.
Dave Corley, ein ehemaliger US-Atom-U-Boot-Offizier, sagte gegenüber Sky News, dass sich der Rumpf eines implodierenden U-Bootes mit etwa 1.500 Meilen pro Stunde (2.414 km/h) nach innen bewegt, was bedeutet, dass die Zeit bis zum vollständigen Zusammenbruch nur eine Tausendstelsekunde oder eine Sekunde beträgt Millisekunde.
Die Reibungsverbrennung durch den Druckluftstrom, sagte Corley, wäre vorübergehend so stark gewesen, dass sich Kohlenwasserstoffe und andere brennbare Gase wie Sauerstoff mitten in der Implosion im Inneren des Titans entzündet hätten.
Da die unbewusste Reaktionszeit des menschlichen Gehirns auf äußere Ereignisse etwa 25 Millisekunden beträgt, stellte Corley außerdem fest, dass es unwahrscheinlich ist, dass die Passagiere der Titan gelitten haben oder sich ihres drohenden Untergangs überhaupt bewusst waren.
Wie Aileen Maria Marty, eine ehemalige Marineoffizierin und Professorin an der Florida International University, gegenüber CNN sagte: „Letztendlich ist eine der vielen Möglichkeiten, mit denen wir durchkommen können, die schmerzlose.“
Eines der letzten Bilder des Titan-U-Boots von OceanGate Expeditions, bevor es seinen schicksalhaften Abstieg zum Titanic-Wrack begann
Obwohl es wie eine Übertreibung klingt, ist die Beschreibung des Ereignisses durch die Behörden als „katastrophale Implosion“ ein präziser Fachbegriff der forensischen Technik, der diese Art von strukturellem Versagen beschreibt.
Eine „katastrophale Implosion“ ist ein heftiges oder dramatisches Implosionsereignis mit einer spröden Struktur – und das Gegenteil einer Explosion aufgrund von Druckänderungen.
Im Fall von Titan verursachte der plötzliche Wechsel von einem relativ niedrigen Druck im Inneren des U-Boots zu einem unglaublich hohen Druck die plötzliche und katastrophale Implosion und den Zusammenbruch der Struktur.
Wenn der Druck im Inneren eines Objekts niedriger ist als der Druck außerhalb, implodiert das Objekt im Allgemeinen – es sei denn, der Bereich mit niedrigerem Druck ist ausreichend geschützt, beispielsweise durch starke Metallverstärkungen.
„Kohlenstoffverstärkter Kunststoff“, so der Ingenieurprofessor Stefano Brizzolara, Co-Direktor des Center for Marine Autonomy and Robotics der Virginia Tech, „bricht katastrophal zusammen, weil das Material nicht so duktil ist wie Metalllegierungen.“
Brizzolara sagte gegenüber DailyMail.com, dass Marine-U-Boote hochfesten Stahl oder Titanlegierungen verwenden, die sich unter starkem Druck verbiegen und verbeulen, aber viel weniger wahrscheinlich reißen oder zerbrechen – im Gegensatz zu dem Material, das OceanGate für den Bau des Titan-Rumpfes verwendet hat.
Dieser kohlenstoffverstärkte Kunststoff implodiert laut Brizzolara „katastrophal“ und zerbricht buchstäblich in Stücke und kleine Fragmente.
Titanic-Direktor James Cameron, der für seine eigenen Tiefsee-Erkundungsmissionen bekannt ist, sagte, Titan habe „drei potenzielle Fehlerquellen“ und deutete an, dass seine „Achillesferse“ der Rumpf aus Kohlefaser sei.
Der Carbonfaser-Rumpf und das Acryl-Sichtfenster der Titan waren Gegenstand mehrerer Warnungen, die James Cameron als „potenzielle Fehlerquellen“ auf dem Schiff herausstellte
Es wird angenommen, dass Titan diesen Schutz plötzlich verloren hat, möglicherweise aufgrund eines Defekts in der Struktur, der plötzlich vergrößert wurde, möglicherweise verursacht durch eine Kollision mit einem anderen Unterwasserobjekt.
„Es wäre wahrscheinlich schneller und noch extremer gewesen als die Dose im Video“, sagte Hambley.
„Der Druck außerhalb des nach innen drückenden U-Boots war etwa 400-mal so hoch wie der Druck im Inneren des nach außen drückenden U-Boots.“
„Bei der Dose im Video ist der Druck, der nach innen drückt, wahrscheinlich nur etwa fünf- bis zehnmal so groß wie der Druck, der nach außen drückt.“
Das von der US-Firma OceanGate betriebene Tauchboot Titan begann am Sonntagmorgen seinen Tauchgang zur Titanic, doch kurz darauf brach jeglicher Kontakt zu seinem Mutterschiff ab.
Die US-Küstenwache gab am Donnerstag die verheerende Nachricht bekannt, dass Robotersuchgeräte in der Nähe des Titanic-Wracks im Atlantik ein „Trümmerfeld“ gefunden hätten.
Diese Trümmer – zu denen das Heck, der Nasenkegel und der innere Druckrumpf der Titanen gehören – wurden etwa 1.600 Fuß (500 Meter) vom Bug der berühmten Titanic entfernt gefunden.
An Bord des Schiffes befanden sich der CEO von OceanGate, Stockton Rush, 61; Paul-Henri (PH) Nargeolet, Veteran der französischen Marine, 77; Britischer Milliardär Hamish Harding, 58; Der pakistanische Geschäftsmann Shahzada Dawood, 41; und sein Sohn Suleman, der gerade 19 Jahre alt war.
Der Veteran der französischen Marine, PH Nargeolet (links), war zusammen mit Stockton Rush (rechts), CEO der OceanGate Expedition, im U-Boot
Fünf Personen waren an Bord, darunter der britische Milliardär und Abenteurer Hamish Harding sowie Shahzada Dawood und sein erst 19-jähriger Sohn Suleman
Tickets für die Expedition kosten bis zu 250.000 US-Dollar (195.000 £) pro Person.
Die Behörden kamen zu dem Schluss, dass die Implosion auf die geringe Größe der Fragmente zurückzuführen war, die von der Unterwasserroboterausrüstung entdeckt wurden.
„Das Trümmerfeld aus mehreren kleinen Teilen zeigt das katastrophale und schnelle Versagen des U-Boots, das extrem schnell implodiert ist“, sagte Dr. Jasper Graham-Jones, außerordentlicher Professor für Maschinenbau und Meerestechnik an der Plymouth University.
Die Ursache der katastrophalen Implosion ist derzeit unklar, sie könnte jedoch durch einen im Laufe der Zeit entstandenen Defekt am U-Boot ausgelöst worden sein.
Unterwasserroboter werden am Unfallort des Trümmerfelds bleiben und versuchen, weitere Informationen zu sammeln, die die Ursache aufdecken könnten.
„Dieses Schiff hat 25 Fahrten bis zur Titanic und zurück an die Oberfläche überstanden“, sagte Dr. Graham-Jones. „Jeder Rücklauf würde zu Rissen in den Druckschotts führen.“
„Am Anfang mag es klein und unauffällig sein, aber bald wird es kritisch und führt zu einem schnellen und unkontrollierbaren Wachstum.“
Die US-Küstenwache gab am Donnerstag die verheerende Nachricht bekannt, dass Suchroboter in der Nähe des Wracks der Titanic ein „Trümmerfeld“ gefunden hätten
Eine Luftaufnahme der US-Küstenwache von der Suche nach dem vermissten Titan am Wrack der Titanic. Laut Experten implodierte das U-Boot und tötete sofort alle fünf Besatzungsmitglieder
Was passiert, sagte Dr. Dale Molé, ehemaliger Direktor für Unterwassermedizin und Strahlengesundheit der US-Marine, der Tod wäre schnell und schmerzlos gewesen.
Die fünf Männer wären durch die außergewöhnlichen Kräfte, die der Ozean in der Tiefe ausübt, der einem enormen Druck ausgesetzt ist, fast augenblicklich gestorben.
„Es wäre so plötzlich gekommen, dass sie nicht einmal gewusst hätten, dass es ein Problem gibt oder was mit ihnen passiert ist“, sagte Molé.
„Es ist, als wäre man nur eine Minute hier und dann wird der Schalter ausgeschaltet.“ In einer Millisekunde bist du am Leben und in der nächsten Millisekunde bist du tot.“