Meeresforscher haben ihre Behauptungen verdoppelt, dass es sich bei dem Schiffswrack vor der US-Küste um die HMS Endeavour von Captain Cook handelt, eines der berühmtesten Schiffe der Marinegeschichte.
Ein Pumpenbrunnen und ein Teil des Bugs des Wracks liefern weitere Beweise für die Identität des Schiffes, teilte das Australian National Maritime Museum am Donnerstag mit.
Nach jahrzehntelanger archäologischer Untersuchung erklärte das Museum erstmals im Februar 2022, dass es sich bei dem Wrack in Newport Harbor, Rhode Island, um die Endeavour handele.
Diese Behauptungen wurden jedoch von amerikanischen Experten, die das Schiff ebenfalls untersuchten, zurückgewiesen. Sie sagten, dass es trotz der Ergebnisse, die „mit dem übereinstimmen, was man von der Endeavour erwarten könnte“, noch keine unbestreitbaren Daten zur Untermauerung dieser Behauptung gebe.
Die Geschäftsführerin des Rhode Island Marine Archaeology Project, Kathy Abbass, sagte, ein „legitimer Bericht“ über die Identität des Wracks werde veröffentlicht, sobald die Studie der Gruppe abgeschlossen sei.
Australische Meeresforscher bekräftigen ihre Behauptungen, bei dem Schiffswrack vor der US-Küste handele es sich um die HMS Endeavour von Captain Cook, eines der berühmtesten Schiffe der Marinegeschichte
Die HMS Endeavour ist eines der berühmtesten Schiffe der Marinegeschichte und wurde 1770 für Kapitän Cooks Entdeckung der Ostküste Australiens eingesetzt
Das Museum sagte jedoch, dass es in den letzten zwei Jahren keine weiteren Gegenreaktionen auf seine Behauptung gegeben habe, dass es sich bei dem Schiff um die Endeavour handele.
Mehrere Details des Wracks überzeugten die Archäologen davon, dass sie die Endeavour gefunden hatten, nachdem sie strukturelle Details und die Form der Überreste mit denen auf Plänen des Schiffes aus dem 18. Jahrhundert abgeglichen hatten.
Von dem Schiff sind nur noch 15 Prozent übrig, und die Forscher konzentrieren sich nun darauf, was getan werden kann, um es zu schützen und zu erhalten.
Die HMS Endeavour wurde 1764 als Earl of Pembroke vom Stapel gelassen und nach dem Kauf durch die britische Royal Navy vier Jahre später in His Majesty’s Bark the Endeavour umbenannt.
Das Schiff wurde im August 1768 zur Erkundung des Pazifischen Ozeans ausgesandt, um sowohl den Transit der Venus vor der Sonne im Jahr 1769 zu beobachten als auch nach dem Kontinent zu suchen, der damals Terra Australis Incognita, also unbekanntes südliches Land, genannt wurde.
Der vorherige Venustransit im Jahr 1639 hatte Astronomen und Wissenschaftlern umfangreiche Informationen über die Größe des Sonnensystems und des Universums geliefert.
Das Schiff verließ Plymouth mit 94 Personen an Bord, darunter Kapitän James Cook.
Nachdem es die Küste Afrikas entlang gereist war, bevor es den Atlantik überquert hatte, kam es im November desselben Jahres in Rio de Janeiro an.
Die HMS Endeavour von Captain Cook ist eines der berühmtesten Schiffe der Marinegeschichte
Die HMS Endeavour wurde 1764 als Earl of Pembroke vom Stapel gelassen und nach dem Kauf durch die britische Royal Navy vier Jahre später in His Majesty’s Bark the Endeavour umbenannt
Das Museum erklärte das Wrack in Newport Harbor, Rhode Island, nach jahrzehntelanger archäologischer Untersuchung erstmals im Februar 2022 zur Endeavour
Diese Behauptungen wurden jedoch von amerikanischen Experten, die das Schiff ebenfalls untersuchten, zurückgewiesen. Sie sagten, dass es trotz der Ergebnisse, die „im Einklang mit dem stehen, was man von der Endeavour erwarten könnte“, noch keine unbestreitbaren Daten gibt, die die Behauptung stützen
Anschließend machte sich das Boot auf den Weg, Kap Hoorn zu umrunden, was ihm im Januar bei seinem dritten Versuch gelang, nachdem Cooks erste beiden Versuche durch Wind, stürmisches Wetter und schwierige Bedingungen zunichte gemacht wurden.
Im April erreichte das Schiff Tahiti, wo es die nächsten vier Monate blieb und wo der Astronom Charles Green im Juni den Venustransit untersuchen konnte.
Nach monatelanger Erkundung des Pazifiks nach Inseln erreichte die Endeavour im Oktober die Küste Neuseelands und war damit das erste europäische Schiff seit über 100 Jahren, das auf der Insel landete.
Der niederländische Entdecker Abel Tasman hatte bereits 1642 auf seiner Reise mit der Niederländischen Ostindien-Kompanie die Inseln Neuseeland und Tasmanien erreicht.
Cook verbrachte sechs Monate damit, die Küste Neuseelands zu erkunden und zu kartieren und beanspruchte das Land für Großbritannien, bevor er nach Westen segelte.
Im April 1770 entdeckten Personen auf dem Schiff erstmals Australien, und am 29. April landete die HMS Endeavour als erstes europäisches Schiff an der Ostküste der Insel.
Cook verbrachte vier Monate damit, die Küste zu kartieren, und geriet irgendwann in Schwierigkeiten, als das Schiff einen Teil des Great Barrier Reef traf.
Das Schiff befand sich zu diesem Zeitpunkt 24 Meilen vor der Küste und verfügte nicht über genügend Rettungsboote. Es gelang ihm jedoch, das Wasser aus dem Schiffsrumpf zu entfernen und sicher an die Küste zurückzukehren.
Seit der Entdeckung des Schiffes haben Forscher viel Zeit damit verbracht, unter Wasser zu erkunden, was ihrer Meinung nach die HMS Endeavour ist
Australische Forscher behaupten, dass ein Pumpbrunnen und ein Teil des Bugs des Wracks beweisen, dass es sich um das Schiff handelt
Die letzte Sichtung der HMS Endeavour erfolgte um 1778 und sie wurde im Hafen vor der Küste von Rhode Island versenkt – oder absichtlich versenkt
Das Schiff erkundete weiterhin die Ostküste Australiens und wurde im November aus dem Wasser geholt, um größere Reparaturen durchführen zu lassen, bevor es zurück nach Großbritannien segelte.
Am Tag nach Weihnachten stach das Schiff in See und umrundete im März das Kap der Guten Hoffnung, bevor es in Kapstadt anlegte.
Am 12. Juli erreichte es den Hafen von Dover, fast drei Jahre nachdem es Plymouth zum ersten Mal verlassen hatte.
Cook wurde später zum Commander befördert und erkundete den Pazifik noch zweimal auf der HMS Resolution.
Er wurde 1779 während eines Kampfes mit Hawaiianern auf der Insel getötet.
Die Endeavour wurde bald zu einem Marinetransportschiff und wurde kurz vor Beginn des Unabhängigkeitskrieges an einen Reeder verkauft.
Diese Person versuchte dann, das Schiff an die Briten zurückzuverkaufen, als die Nachfrage nach Schiffen während des Krieges zunahm, aber diese wollten das Schiff angesichts seines Alters und dessen, was es im Laufe der Jahre durchgemacht hatte, nicht akzeptieren.
Der Verkäufer beschloss daraufhin, das Boot in „Lord Sandwich“ umzubenennen und zu versuchen, es erneut zu verkaufen, was nach einer umfassenden Reparatur des Bootes funktionierte.
Als die Briten 1778 versuchten, die Hafenstadt Newport zurückzuerobern, wurde es als Gefängnisschiff nach Rhode Island geschickt und dort in der Hoffnung gesprengt, während der Schlacht von Rhode Island eine Blockade im Hafen auszulösen.
Zuletzt ermöglichte die Entdeckung des Pumpbrunnens des Schiffs den Museumsarchäologen Kieran Hosty und James Hunter, ihn mit Plänen der Endeavour zu vergleichen, die während einer Untersuchung des Schiffes durch die britische Admiralität im Jahr 1768 erstellt wurden.
Nach Angaben des Museums stimmten die Positionen der erhaltenen Pumpenschachtstumpf- und Pumpenbrunnentrennwände am Wrack perfekt mit denen im Archivdokument überein.
Durch den Vergleich der Wrackstelle mit den historischen Plänen konnten die Archäologen auch die Lage des Schiffsbugs genau vorhersagen und fanden dort ein weiteres überzeugendes Beweisstück.
Eine markante „Skarph“-Verbindung im erhaltenen Kielholz ermöglichte es dem Team, weitere Messungen des Wracks vorzunehmen und so eine weitere Übereinstimmung mit den historischen britischen Dokumenten herzustellen.
Das für Schiffe dieser Zeit ungewöhnliche Design des Schals selbst entsprach auch genau der Form und Größe des Gelenks auf den Plänen der Endeavour, sagte das Museum.
Eine Untersuchung von 40 Schiffsplänen aus dem 18. Jahrhundert ergab, dass nur ein weiteres Wrack mit dem Wrack von Rhode Island übereinstimmte – das des Marquis of Rockingham, das 1770 von demselben Schiffbauer gebaut wurde, der auch die Endeavour produzierte.
Der Direktor und Geschäftsführer des Maritime Museum, Daryl Karp, sagte, die Funde untermauerten die Behauptungen australischer Forscher über die Identität der Endeavour weiter.
„Das Museum würdigt natürlich auch die Arbeit des Teams des Rhode Island Marine Archaeology Project und der Rhode Island Historical Preservation and Heritage Commission für ihre langjährige Unterstützung und Aufsicht“, sagte sie.
Die Zeit für die vollständige Bestätigung der Identität des Schiffs könnte knapp werden, nachdem ein Bericht im August 2022 darauf hinwies, dass das Schiff von Schiffswürmern verschlungen wird.