Die vergangenen Jahre waren für den Exportweltmeister ein holpriger Weg. Die deutsche Wirtschaft hat unter der Pandemie, weltweiten Engpässen in den Lieferketten und natürlich dem Rückgang der russischen Gasimporte gelitten.
Jahrzehntelang war die deutsche Wirtschaft vor allem von ihrer starken Exportindustrie getrieben, an der derzeit etwa jeder vierte Arbeitsplatz hängt. Dieses Geschäftsmodell scheint jedoch auf dem Spiel zu stehen, da sich die Welt scheinbar in einer Phase ständiger Krise befindet.
Das erste Warnsignal für diesen Rückgang ist bereits da: Im Mai verzeichnete Deutschland erstmals seit 14 Jahren wieder ein Handelsbilanzdefizit.
Es wäre zwar verlockend, diese dramatische Entwicklung allein als getrieben von steigenden Energiepreisen und der aktuellen Gasknappheit abzutun, aber es gibt bereits Hinweise darauf, dass der Patient schon länger erkrankt ist.
Deutschland ist seit langem stolz auf seinen hohen Handelsüberschuss – oft zum erheblichen Ärger seiner europäischen Partner –, aber die Kluft zwischen Importen und Exporten verringert sich. In den vergangenen fünf Jahren ist der Handelsüberschuss Jahr für Jahr zurückgegangen.
Die aktuelle geopolitische Lage tut der deutschen Industrie nicht gut. Die viertgrößte Volkswirtschaft der Welt hat lange auf billige Energieimporte aus Russland und Rohstoffe aus China gesetzt, aber dieses Modell aufrechtzuerhalten, erweist sich als zunehmend schwierig.
Während Russland wegen des Krieges in der Ukraine bereits aus dem Bild ist, beäugt Deutschland seine chinesischen Geschäftsverbindungen zunehmend mit Sorge.
Viele Analysten und Politiker, darunter Deutschlands eigener Bundeskanzler Olaf Scholz, warnen derzeit davor, dass die Welt am Ende in zwei geoökonomische Blöcke geteilt werden könnte – diejenigen, die sich am Westen orientieren, und diejenigen, die enger mit China und Russland zusammenarbeiten.
„Einen Fehler dürfen wir nicht machen: Blockbildungen und Zerfall der Weltwirtschaft zu fördern, indem wir sie in ideologische Lager spalten“, warnte Siegfried Russwurm, Präsident des BDI, Deutschlands mächtiger Industrieverband, im Juni.
Ein Einbruch der Handelsbeziehungen mit China würde die deutsche Wirtschaft enorm in Mitleidenschaft ziehen. China ist Deutschlands größter Handelspartner und treibt nicht nur die starke Exportindustrie des Landes an, sondern ist auch unerlässlich, um den deutschen Industriemotor am Laufen zu halten, indem es die kritischen Rohstoffe und andere Güter liefert, die es dringend benötigt.
Diese hohe Abhängigkeit von China bereitet der Bundesregierung bereits Kopfzerbrechen.
„Uns allen ist klar: Diese sehr starke Bilateralisierung des Verhältnisses zwischen Deutschland als Exportnation und China – das ist auch nicht gesund“, sagte Bundesfinanzminister Christian Lindner Mitte April.
Auch deutsche Unternehmen sind sich der drohenden Gefahr bewusst.
Während 46 Prozent aller deutschen Unternehmen angeben, derzeit stark von chinesischen Importen abhängig zu sein, geben mehr als zwei Drittel zu, dass sie eine Diversifizierung ihrer Lieferkette anstreben, wie eine Studie des ifo Instituts zeigt.
Es bleibt abzuwarten, ob das deutsche exportorientierte Geschäftsmodell die zahlreichen weltweiten Krisen überstehen wird, aber eines ist sicher: Der traditionelle deutsche Ansatz, um jeden Preis beim günstigsten Anbieter einzukaufen, ist in eine Sackgasse geraten .
Die Zusammenfassung
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Aktivisten sind Warnung vor „großen Unsicherheitsfaktoren“. in der EU-Agrarstatistikreform, die am Dienstag vom Landwirtschaftsausschuss des Europäischen Parlaments gebilligt wurde.
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Europäische Cloud-Unternehmen wollen zusammenstehen, wie es die EU-Agentur für Cybersicherheit (ENISA) ist aufgrund der Präsentation seines neuen Zertifizierungssystems um sicherzustellen, dass Dienstleistungen gegen extraterritoriale Gesetze geschützt sind.
Die beiden europäischen Agenturen, die für die Bewertung des Risikos von Glyphosat zuständig sind, haben verteidigten ihren Ansatz zur Bewertung, ob das Herbizid sicher für eine erneute Zulassung in der EU ist.
Während das anstehende Verbot von Verbrennungsmotoren die Uhr auf dem lukrativen Kraftstoffmarkt tickt, zielt die Biokraftstoffindustrie darauf ab seine Position in anderen Verkehrssektoren stärken.
Weitere Neuigkeiten sind Krebsvorsorge, langfristige COVID-19-Impfstoffverträge und die Versorgung der Ukrainer wird zu den wichtigsten Gesundheitsprioritäten der tschechischen Ratspräsidentschaft gehörensagte der tschechische Gesundheitsminister.
Zu guter Letzt finden Sie in unserem Transport Brief eine Zusammenfassung der wöchentlichen Nachrichten zum Thema Transport.
Achten Sie auf …
- Ausschusssitzungen des Europäischen Parlaments bis Donnerstag.
- Das Kollegium der Kommissare trifft sich am Mittwoch in Luxemburg mit dem Europäischen Rechnungshof.
- Informelles Treffen der Umweltminister in Prag bis Donnerstag.
Ansichten sind die des Autors.
[Edited by Zoran Radosavljevic/Alice Taylor]