Tesla wird keinen Showroom in Connecticut einrichten, wie ursprünglich geplant, aber der Schritt, zumindest ein Automobil-Service-Center einzurichten, gewann am 11. August an Fahrt, als Beamte von East Hartford seinen neuesten Bauantrag genehmigten.
Der Hersteller von Elektrofahrzeugen reichte ursprünglich bei der Planungs- und Zonierungskommission von East Hartford einen Genehmigungsantrag für den Bau eines Ausstellungsraums/Servicezentrums in der Gegend ein. Das hat die Kommission im April genehmigt.
Aber Klagen, die Tesla vom Verkauf in der Region abhalten wollten, stellten die Rechtmäßigkeit der ausgestellten Genehmigung in Frage, und der Autohersteller reichte laut East Hartford am 27. Juli einen überarbeiteten Genehmigungsantrag ein Zeitschriftenanfrager.
Bei einer Sitzung am 11. August warf die Kommission Teslas ursprüngliche Sondernutzungsgenehmigung zugunsten der Genehmigung der neuen ein, die festlegt, dass sie nur ein Servicezentrum in der Region betreiben und keine Neu- oder Gebrauchtwagen verkaufen darf.
Teslas Präsenz in Connecticut wird seit langem in Frage gestellt, da das Gesetz des Staates den Autoherstellern verbietet, direkt an Kunden zu verkaufen.
Im Juni verklagte die Hoffman Auto Group aus East Hartford Tesla, ihre Entwicklungsgesellschaft InSite Development Services und die Planungs- und Bebauungskommission wegen der Erstgenehmigung. Der Autokonzern sagte, ein stationärer Tesla-Laden, der direkt an Kunden verkauft, würde gegen das oben genannte staatliche Gesetz verstoßen.
Laut Gerichtsakten sind Klagen gegen die drei Unternehmen anhängig.
Hoffman und andere Autohäuser befürchten, dass Tesla Geld von traditionellen Autohäusern abzieht und eine Kluft auf den lokalen Automobilmärkten verursacht. Aber andere, insbesondere Tesla-Besitzer und potenzielle Käufer im Staat, wollen direkten Zugang zu den Produkten des Autoherstellers, anstatt den Staat verlassen zu müssen.