13. Januar (Reuters) – Tesla (TSLA.O) hat die Preise für seine Elektrofahrzeuge in den Vereinigten Staaten und Europa um bis zu 20 % gesenkt und damit eine Strategie aggressiver Preisnachlässe erweitert, nachdem die Schätzungen der Wall Street für Lieferungen im Jahr 2022 ausgeblieben waren.
Der Schritt, der zu einem Rückgang der Tesla-Aktien im vorbörslichen US-Handel um 4,5 % führte, erfolgte, nachdem CEO Elon Musk davor gewarnt hatte, dass die Aussicht auf eine Rezession und höhere Zinssätze bedeuten würde, dass das Unternehmen die Preise senken könnte, um das Volumenwachstum auf Kosten des Gewinns aufrechtzuerhalten.
Die niedrigeren Preise auf den wichtigsten Märkten von Tesla markieren eine Umkehrung der Strategie, die der Autohersteller über einen Großteil der Jahre 2021 und 2022 verfolgt hatte, als die Bestellungen für Neufahrzeuge das Angebot überstiegen. Musk räumte letztes Jahr ein, dass die Preise „peinlich hoch“ geworden seien und die Nachfrage beeinträchtigen könnten.
Eine stabilere Kosteninflation sei auch ein Faktor für die Preissenkung, sagte ein Sprecher von Tesla Deutschland und bestätigte Preissenkungen in seinem europäischen Spitzenmarkt.
Die US-Preissenkungen, die am späten Donnerstag für seine weltweiten Top-Seller, die Limousine Model 3 und den Crossover-SUV Model Y, angekündigt wurden, lagen zwischen 6 % und 20 %, wie Reuters-Berechnungen zeigten.
Die Basisversion des Modells Y kostet jetzt 52.990 US-Dollar, gegenüber zuvor 65.990 US-Dollar.
Das ist vor einer Bundessteuergutschrift von bis zu 7.500 US-Dollar, die Anfang Januar für viele Elektrofahrzeugmodelle in Kraft trat.
Nachfolgend finden Sie eine Tabelle der Preissenkungen nach Modell in Deutschland und den Vereinigten Staaten:
Tesla senkte auch die Preise für seinen Luxus-Crossover-SUV Model X und die Limousine Model S in den USA.
In Deutschland senkte es die Preise für das Model 3 und das Model Y je nach Konfiguration zwischen etwa 1 % und knapp 17 %. Auch in Österreich, der Schweiz und Frankreich wurden die Preise gesenkt.
Für einen US-Käufer des Langstreckenmodells Y ergibt sich aus dem neuen Tesla-Preis in Kombination mit der US-Förderung ein Rabatt von 31 %. Darüber hinaus erweiterte der Tesla-Umzug die Fahrzeuge in seinem Angebot, die für die Steuergutschrift der Biden-Verwaltung in Frage kommen.
Vor der Preissenkung war die fünfsitzige Version des Modells Y nicht für diese Gutschrift in Frage gekommen, eine Bezeichnung, die Musk als „vermasselt“ bezeichnete. Nach der Preissenkung qualifiziert sich die Langstreckenversion des Model Y.
Die Kürzungen könnten EV-Autos für Menschen erschwinglich machen, die zuvor möglicherweise vom Markt ausgeschlossen wurden.
In Frankreich erhalten Kunden, die das Model 3 für 44.990 Euro (48.773 $) kaufen, jetzt einen weiteren Preisnachlass durch einen staatlichen Zuschuss von 5.000 Euro. Der Schwellenwert für das EV-Programm liegt bei 47.000.
VOLUMEN GEGEN RAND
„Dies sollte das Volumen im Jahr 2023 (Tesla) wirklich ankurbeln“, sagte Gary Black, ein Tesla-Investor, der das Unternehmen und seine Aussichten während des jüngsten starken Kursrückgangs optimistisch beurteilt, in einem Tweet. “Es ist der richtige Schritt.”
Dennoch waren die Aktien im vorbörslichen Handel in den USA niedriger, da die Anleger befürchteten, dass der Schritt die Stoßmargen untergraben könnte, insbesondere wenn der Wettbewerb zunimmt.
„Tesla ist ein Ausreißer, weil es immer noch atemberaubende Bewertungen hat, wenn es um die Anzahl der tatsächlich verkauften Autos geht. Aber letztendlich gibt es all die anderen Anbieter, die insgesamt verdammt viel mehr Autos verkaufen“, sagte Michael Hewson, Chef Marktanalyst bei CMC Markets UK.
Einige Benutzer in Tesla-Fanforen im Internet beschwerten sich auch darüber, dass die Preissenkungen diejenigen benachteiligten, die ihr Fahrzeug kürzlich gekauft hatten, und ihnen einen niedrigeren Gebrauchtwert bescherten.
„Einfach so 10.000 Euro zu sparen – das gibt einem definitiv das Gefühl, viel zu viel bezahlt zu haben“, schrieb ein Nutzer in einem „Tesla Drivers and Friends“-Forum.
In China, wo Tesla die Preise letzte Woche um 6-13,5 % senkte, protestierten die Eigentümer in den Lieferzentren und forderten eine Entschädigung.
Vor den Kürzungen war der Tesla-Bestand in den Vereinigten Staaten, wie er anhand von Modellen verfolgt wird, die auf seiner Website als sofort verfügbar angezeigt werden, im Trend höher. Auch die Preise für gebrauchte Tesla-Modelle waren gesunken, was den Druck erhöhte, die Neuwagenpreise anzupassen.
Im Jahr 2021 machten die Vereinigten Staaten und China zusammen etwa 75 % des Tesla-Umsatzes aus, obwohl der Umsatz in Europa gestiegen ist, wo das Werk in Berlin die Produktion hochgefahren hat.
VERTRIEBSFÜHRUNG
Tesla hat letzte Woche die Preise in China und anderen asiatischen Märkten gesenkt, in seinem ersten großen Schritt seit der Ernennung seines leitenden Managers für China und Asien, Tom Zhu, um die US-Produktion und -Verkäufe zu überwachen.
Analysten hatten gesagt, dass die chinesischen Preissenkungen die Nachfrage ankurbeln und den Druck auf seine Konkurrenten dort, einschließlich BYD (002594.SZ), erhöhen würden, in einem möglichen Preiskampf auf dem größten Einzelmarkt für Elektrofahrzeuge nachzuziehen.
Das Model 3 von Tesla war im vergangenen Monat das meistverkaufte Elektrofahrzeug in Deutschland, gefolgt vom Model Y, das den vollelektrischen ID.4 von Volkswagen (VOWG_p.DE) schlug. Volkswagen hat kürzlich den Preis seines Einstiegsmodells ID.3 angehoben und damit an das jetzt reduzierte Modell 3 angeglichen.
Tesla hat die Schätzungen der Wall Street für Lieferungen im vierten Quartal verfehlt. Das Gesamtjahreswachstum der Auslieferungen betrug 40 % – ebenfalls unter Musks eigener Prognose von 50 %.
($1 = 0,9224 Euro)
Berichterstattung von Zhang Yan in Shanghai, Hyunjoo Jin in Seoul, Victoria Waldersee in Berlin; Zusätzliche Berichterstattung von Bansari Mayur Kamdar in Bangaluru; Schreiben von Kevin Krolicki in Singapur und Josephine Mason in London; Redaktion von Lincoln Feast, Kenneth Maxwell, Mark Potter und Alexander Smith
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