Laut einem am Sonntag von der China Passenger Car Association veröffentlichten Bericht hat Tesla Inc. im September 83.135 in China hergestellte Elektrofahrzeuge ausgeliefert und damit seinen Monatsrekord gebrochen.
Die Zahl markiert einen Anstieg von 8 Prozent gegenüber August und stellt einen Rekord für das Tesla-Werk in Shanghai seit Produktionsbeginn im Dezember 2019 auf und übertraf das bisherige Verkaufshoch von 78.906 im Juni, da der US-Autobauer weiterhin in die Produktion in China investiert.
„Die rekordhohen Verkäufe von in China hergestellten Tesla-Autos zeigten sich elektrische Fahrzeuge haben den Mobilitätstrend angeführt”, sagte Tesla in einer kurzen Erklärung.
Global, Tesla Laut Refinitiv wurden letzte Woche 343.830 Elektrofahrzeuge im dritten Quartal ausgeliefert, ein Rekord für den wertvollsten Autohersteller der Welt, aber weniger als die durchschnittlich 359.162 Analysten erwartet hatten.
Tesla beschleunigte die Lieferungen nach China, nachdem der größte Teil der Produktion im Werk in Shanghai im Juli für ein Upgrade eingestellt worden war, wodurch die wöchentliche Produktionskapazität des Werks auf rund 22.000 Einheiten gestiegen ist, verglichen mit einem Niveau von rund 17.000 im Juni, berichtete Reuters zuvor.
Seit der Eröffnung des Werks in Teslas zweitgrößtem Markt Ende 2019 ist das Unternehmen bestrebt, die Anlage in Chinas Handelszentrum mit voller Kapazität zu betreiben.
Es plant jedoch, die Produktion im Werk in Shanghai bis Ende des Jahres bei etwa 93 Prozent der Kapazität zu halten, was für den US-Autohersteller ein seltener Schritt ist, berichtete Reuters letzten Monat unter Berufung auf Quellen, die nicht sagten, warum es das tat .
Das Werk, in dem Model 3 und Model Y sowohl für den Verkauf in China als auch für den Export in andere Märkte wie Europa und Australien hergestellt werden, war am 19. April nach einer Sperrung durch COVID-19 wiedereröffnet worden, hatte aber erst Mitte Juni die volle Produktion wieder aufgenommen.
Die Produktion beschleunigte sich trotz Hitzewellen und COVID-Einschränkungen, die seine Zulieferer in der südwestlichen Region des Landes trafen.
Tesla, das Verbrauchern in China seit September Versicherungsanreize bietet, sieht sich in einer stark schwächelnden Wirtschaft einem wachsenden Wettbewerb durch einheimische Hersteller von Elektrofahrzeugen ausgesetzt, während der Verbrauch inmitten der strengen COVID-Einschränkungen zurückgeht.
Chinas BYD war mit 200.973 Großhandelsverkäufen im September weiterhin führend auf dem heimischen Elektrofahrzeugmarkt, ein Anstieg von fast 15 Prozent gegenüber August. CPCA sagte, dass höhere Ölpreise und staatliche Subventionen weiterhin mehr Verbraucher dazu ermutigen, sich für Elektrofahrzeuge zu entscheiden.