Teslas Performance-Limousine Model S ist in den ersten zwei Monaten des Jahres auf Platz 3 in die Spitzengruppe der Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen in den USA zurückgekehrt und hat den Ford Mustang Mach-E verdrängt, der 2021 den Platz innehatte.
Das Model S und das Model X SUV hatten im vergangenen Jahr schleppende Auslieferungen, da Tesla Schwierigkeiten hatte, die Produktion von deutlich aufgefrischten Versionen hochzufahren. Aber die Registrierungsdaten von Experian von Januar und Februar zeigen, dass Teslas teuerste Modelle wieder auf die Beine kommen.
Das Model S verzeichnete in den zwei Monaten 6.690 Registrierungen und schlug den Mustang Mach-E mit 4.851 auf dem vierten Platz. Ford hat gesagt, dass Lieferengpässe die Mach-E-Produktion zurückgehalten haben, selbst wenn die Nachfrage steigt.
Teslas Model Y und Model 3 blieben die Top-Elektrofahrzeuge in den USA, mit Model Y-Zulassungen von 33.725 und Model 3 mit 28.151 im Januar-Februar-Zeitraum. Das Model X war mit 2.684 Zulassungen auf Platz 7 der Experian-Liste.
Für das Gesamtjahr 2021 belegte der Mach-E den dritten Platz bei den EV-Zulassungen hinter dem Modell Y und dem Modell 3. Chevrolets Bolt belegte den vierten Platz und das Modell S den fünften. Das Model X schaffte es wegen einer Produktionspause für eine Auffrischung nicht in die Top 10.
Tesla bricht die US-Verkäufe nicht heraus, daher dienen Registrierungsdaten als Proxy. Ebenso bringen nicht alle Autohersteller Elektrofahrzeuge heraus, die ein Typenschild mit Nicht-Elektrofahrzeugen teilen.
Registrierungsdaten verfolgen Verkaufsdaten nicht genau, da Fahrzeuge in einem Monat verkauft und in einem anderen registriert werden können, und einige Registrierungsdaten auf Schätzungen beruhen.
In einem separaten Bericht von letzter Woche bezifferte Cox Automotive den Elektrofahrzeug-Marktanteil von Tesla im ersten Quartal dieses Jahres auf 75 Prozent, ein Anstieg von 70 Prozent im letzten Jahr trotz verstärkter Konkurrenz auf dem US-Elektrofahrzeugmarkt.