„Tesla besteht immer darauf, die Hauptverantwortung der Pandemieprävention und -kontrolle zu erfüllen, alle damit verbundenen Anforderungen strikt umzusetzen und die Arbeit jederzeit gemäß der Politik der Regierung zu arrangieren“, sagte ein Unternehmenssprecher.
Das erste Montagewerk außerhalb von Teslas Heimatland produzierte im vergangenen Jahr die Hälfte der Fahrzeuge des Elektrofahrzeugherstellers und musste Anfang dieses Monats die Produktion für zwei Tage einstellen. Das Unternehmen sagte damals, dass es sich „nach besten Kräften“ bemühe, sicherzustellen, dass die Produktion im Werk fortgesetzt werden könne, während es „aktiv mit der Anordnung der Regierung für Covid-Tests und einschlägige Maßnahmen zur Pandemieprävention zusammenarbeite“.
Das Werk in Shanghai ist für Tesla von entscheidender Bedeutung, wenn man bedenkt, dass China der zweitgrößte Markt des Unternehmens ist und das Werk Autos für den Export nach Europa und anderswo in Asien baut. Die China Passenger Car Association berichtete Anfang dieses Monats, dass Tesla allein im Februar 56.515 Autos aus der Fabrik ausgeliefert hat – 23.200 für den Inlandsmarkt und 33.315 für den Export.
Tesla-CEO Elon Musk hat sich bekanntermaßen den Bemühungen der kalifornischen Gesundheitsbehörden widersetzt, eine US-Fabrik in den frühen Tagen der Pandemie geschlossen zu halten. Nach etwa siebenwöchiger Schließung eröffnete er am 11. Mai 2020 das Werk in Fremont – seine damals einzige US-Fahrzeugproduktionsstätte – wieder und missachtete die Anordnungen der Bezirksbeamten und die mutigen Behörden, ihn zu verhaften.
Musk nannte den Streit schließlich als einen der Gründe, warum er den Hauptsitz von Tesla Ende 2021 von Palo Alto, Kalifornien, nach Austin, Texas, verlegte.
Tesla hat jetzt Autofabriken auf drei Kontinenten: in Nordamerika die ursprüngliche Fabrik in Kalifornien; in Shanghai; und in Europa, wo Musk letzte Woche die ersten in Deutschland hergestellten Fahrzeuge des Modells Y in seiner neuen Fabrik außerhalb von Berlin übergeben hat. In wenigen Wochen wird Tesla die Eröffnung einer vierten Autofabrik in Austin feiern.
Schlechteste Streuung seit 2020
Die weitreichenden Beschränkungen kommen, als China seine schlimmste Covid-Ausbreitung seit dem ersten Ausbruch in Wuhan erlebt, wobei am Samstag landesweit 5.550 lokal erworbene Fälle gemeldet wurden. Die Behörden sperrten Anfang dieses Monats das Technologiezentrum Shenzhen im Süden, während mehr als 2.000 Meilen nördlich von Jilin, das an Russland grenzt, seine Hauptstadt am 11. März geschlossen und Tage später die gesamte Provinz abgeriegelt wurde. Die Region, ein Zentrum der Automobilherstellung, bleibt abgeriegelt.
Die Infektionen in Shanghai, wo sich die chinesischen Hauptsitze vieler internationaler Unternehmen und der größte Hafen des Landes befinden, sind in den letzten Tagen trotz wiederholter und erweiterter Tests, einem Schlüsselinstrument in Chinas intensivem Covid-Zero-Arsenal, gestiegen. Das Finanzzentrum meldete am Samstag 2.676 Neuinfektionen, 18 Prozent mehr als am Vortag, und überholte Jilin als größten Covid-Hotspot des Landes.
Die Shanghai Stock Exchange wird viele Dienstleistungen online verlagern und das Zeitfenster für börsennotierte Unternehmen zur Veröffentlichung von Erklärungen auf 23 Uhr Ortszeit erweitern. Unternehmen können auch beantragen, die Veröffentlichung ihrer Jahresergebnisse zu verschieben.
Der Hafen von Shanghai, der größte der Welt, wird während der Abriegelung seinen Betrieb aufrechterhalten, berichtete die Securities Times.
Die Sperrungen in Shenzhen und jetzt Shanghai, zwei der wirtschaftlich bedeutendsten Städte Chinas, zeigen den wachsenden Tribut – und die Herausforderung –, einen Null-Toleranz-Ansatz gegenüber dem Virus inmitten von mehr übertragbaren Varianten aufrechtzuerhalten. Während die meisten Länder begonnen haben, neben Covid zu leben und es als endemisch zu akzeptieren, behält China seine Strategie der geschlossenen Grenzen, obligatorischen Quarantänen und Massentests bei, auch wenn es von Tag zu Tag schwieriger wird.
Für Shanghai bedeuten die jüngsten Beschränkungen eine Abkehr vom bisherigen Ansatz der Stadt, der in Bezug auf Bordsteine und Tests gezielter war. Beamte dort hatten sich einer umfassenden Abriegelung widersetzt, um eine Unterbrechung der Geschäfte zu vermeiden, nur um zu sehen, wie sich die hochinfektiöse Omicron-Variante weiter ausbreitete.
Als die Zahl der Virusfälle in diesem Monat zunahm, reagierte Shanghai mit der Schließung von Schulen und der Einstellung aller provinzübergreifenden Busverbindungen. Immer mehr Wohntürme in der ganzen Stadt wurden in den vergangenen Tagen wegen Verdachtsfällen sporadisch versiegelt.
In ihrer am Sonntagabend veröffentlichten Erklärung sagte die Regierung von Shanghai, sie werde die Grundversorgung wie Strom, Treibstoff und Lebensmittel während der Sperrzeiten sicherstellen.
Dennoch löste die überraschende Ankündigung sofort einen Ansturm auf Lebensmittel aus, als die Bewohner versuchten, sich vor der ersten Sperrung, die am Montag um 5 Uhr Ortszeit beginnen soll, mit dem Nötigsten einzudecken.
In der vergangenen Woche haben viele Einwohner Shanghais Vorräte gehortet, da sie unsicher über Bausperren – die bisherige Strategie der Stadt – und einen Mangel an Lieferfahrern waren. Die Polizei von Shanghai nahm letzte Woche zwei Männer wegen des Verdachts fest, Gerüchte verbreitet zu haben, dass die gesamte Stadt auf eine totale Abriegelung zusteuerte.
Beamte betonten, dass die notfallmedizinischen Bedürfnisse der Bürger während der Sperrung gewährleistet seien.
Eine Krankenschwester starb am Mittwochabend an Asthma, nachdem sie vom Shanghai East Hospital abgewiesen worden war, da die Notaufnahme zur Desinfektion gemäß den Covid-Kontrollregeln geschlossen war. Sie starb anschließend in einem anderen Krankenhaus, wie aus einer Erklärung des medizinischen Zentrums im Stadtteil Pudong hervorgeht.
Ähnliche Szenen gab es Anfang dieses Jahres, als die zentrale Stadt Xi’an, Heimat der berühmten Terrakotta-Krieger, abgeriegelt wurde, um einen Ausbruch zu zähmen. Während die Zahl der Fälle bei weitem nicht annähernd so hoch ist wie im Westen und sogar in anderen Teilen Asiens, ist Chinas harte Reaktion störend geworden und spornt Präsident Xi Jinping an, die Beamten zu drängen, Auswirkungen auf die Wirtschaft zu vermeiden und Covid weiterhin zu unterdrücken.
Zusammen mit Tesla laufen Pflanzen vorbei Toyota Motor Corp. und der Volkswagen-Konzern in der Provinz Jilin sind aufgrund des dortigen Lockdowns seit Wochen stillgelegt. In Shanghai haben Finanzmarkthändler in ihren Büros geschlafen, um Bausperren zu vermeiden, die sie vom Börsenparkett abhalten würden.