Teslas Full Self Driving Beta hat 35 Millionen Meilen zurückgelegt und eine gigantische Menge an Daten gesammelt, die seine Fähigkeiten weiter verbessern werden, wobei die meisten dieser Meilen in den letzten sieben Monaten gefahren wurden.
„Wir haben unsere FSD-Betaversion mit City Streets-Fahrfunktion jetzt bei über 100.000 Besitzern eingesetzt – sie sind sehr zufrieden mit der Leistungsfähigkeit des Systems und wir werden es jede Woche weiter verbessern“, sagte CEO Elon Musk während der Telefonkonferenz von Tesla Woche.
„Wir sind jetzt über 35 Millionen Meilen mit FSD Beta gefahren.“
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Tesla gab während seiner Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des zweiten Quartals diese Woche bekannt, dass Full Self Driving Beta seit seiner Einführung insgesamt 35 Millionen Meilen gefahren ist, die meisten davon in den letzten sieben Monaten
Tesla plant, FSD Beta in den kommenden Monaten auf mehr Besitzer auszudehnen. Im Bild oben fährt ein Mitarbeiter ein Tesla Model S freihändig auf einer Autobahn in Amsterdam
„Das sind mehr autonome Meilen als jedes Unternehmen, das wir kennen, ich denke, wahrscheinlich mehr als – es könnte mehr als jedes andere sein – alle anderen Unternehmen zusammen. Also – und diese Laufleistung wächst exponentiell.“
Alphabets Waymo hingegen enthüllte im August 2021, dass seine autonomen Fahrzeuge seit 2009 20 Millionen Meilen gefahren waren – ein Zeitraum von 12 Jahren.
Der Elektroautohersteller teilte auch Zahlen mit, die zeigten, dass die kumulierten Meilen von Oktober 2020, als die ersten FSD-Beta-Tests starteten, bis November 2021 unter 5 Millionen lagen.
Je mehr Menschen die Google-Suche verwenden, desto besser wird die Leistung, da immer mehr Fahrer FSD Beta verwenden, wird sich die Software exponentiell verbessern.
„Und wir erwarten – Entschuldigung, unser Giga Texas (oben abgebildet) wird hoffentlich in den nächsten Monaten den Meilenstein von 1.000 Fahrzeugen pro Woche überschreiten“, sagte Musk während der Telefonkonferenz
Ein Blog für kanadische Tesla-Fahrer prognostiziert, dass das Unternehmen bis Ende dieses Jahres 100 Millionen kumulative Meilen erreichen könnte.
Der Tech-Mogul ging auch auf Bedenken hinsichtlich der FSD-Beta-Bemühungen ein, die geäußert wurden, als Andrej Kaarthy letzte Woche bekannt gab, dass er das Unternehmen verlässt.
„Nun, da Andrej den gesamten Code selbst geschrieben hat, sind die Dinge natürlich zum Erliegen gekommen“, scherzte Musk.
„Aber wir haben ein Team von etwa 120 Leuten in unserer Software-KI-Gruppe, die extrem talentiert sind. Und ich denke, wir werden es haben – ich bin sehr zuversichtlich, dass wir das vollständige autonome Fahren lösen werden, und es scheint noch dieses Jahr zu sein.
“Es sieht so aus, als ob wir uns in diesem Jahr darauf annähern, das vollständig autonome Fahren zu lösen.”
Während der Telefonkonferenz teilte Musk Updates zu den Produktionszielen des Unternehmens mit, die durch das Lieferkettenchaos im Zusammenhang mit Covid in Frage gestellt wurden.
„Wir haben die Zahl der Karosserieschweißroboter in Austin und Berlin um 70 Prozent pro Kapazitätseinheit reduziert“, erklärte Musk. Oben abgebildet ist die Gigafactory Texas
„Wir haben im Juni einen wichtigen Meilenstein von 1.000 Autos pro Woche erreicht“, sagte er und bezog sich dabei auf das Werk des Unternehmens in Berlin, Deutschland.
„Und wir erwarten – Entschuldigung, dass unser Giga Texas den Meilenstein von 1.000 Fahrzeugen pro Woche hoffentlich in den nächsten Monaten überschreitet.“
Tesla, das die meisten Teile für seine Fahrzeuge im eigenen Haus herstellt, konzentriert sich auch darauf, seinen Herstellungsprozess zu beschleunigen.
„Wir haben viele Fortschritte bei den Herstellungsprozessen gemacht“, sagte Musk bei der Telefonkonferenz. „Wie wir jetzt im Aktionärsdeck zeigen, stellen wir dank unserer – der großen Gussteile die größten Gussteile der Welt her.
„Wir haben die Anzahl der Karosserieschweißroboter pro Kapazitätseinheit in Austin und Berlin um 70 Prozent reduziert.
„Das ist also ungefähr eine Karosseriewerkstatt, die ungefähr dreimal kleiner ist, als dies normalerweise der Fall wäre.
„Und ich sollte sagen, es ist auch leichter, billiger und hat eine überlegene Geräusch- und Vibrationshärte. Es ist also auf allen Ebenen gut.
„Aber diese Reise ist noch nicht zu Ende. Wir werden mit Cybertruck und zukünftigen Produkten, über die wir jetzt noch nicht ganz sprechen können, aber meiner Meinung nach sehr spannend sein werden, sie in der Zukunft vorzustellen, ein weiteres Maß an Einfachheit und Fertigungsverbesserungen bringen.’