Ein Tesla ist diese Woche auf einem Highway in Pennsylvania in Flammen aufgegangen und hat für eine beträchtliche Zeit giftige Dämpfe aus seiner Lithium-Ionen-Batterie gespuckt, weil die Feuerwehrleute im Vergleich zu Fahrzeugen, die einen Standard-Verbrennungsmotor verwenden, wesentlich länger brauchten, um das Feuer zu löschen.
Der Vorfall ereignete sich am Dienstag gegen 11 Uhr auf der Interstate 80 an der 137-Meilen-Markierung, sagte die Freiwillige Feuerwehr Nr. 1 von Morris Township in einer Erklärung.
Berichten zufolge entzündete sich das Feuer, nachdem die Familie, die das Auto fuhr, über ein Trümmerstück fuhr, das dazu führte, dass das Auto Feuer fing. Niemand wurde verletzt, alle konnten sich schnell aus dem Fahrzeug befreien.
„Als Engine Tanker 17 und Engine Tanker 19 vor Ort eintrafen, wurde schnell festgestellt, dass dies kein typischer Fahrzeugbrand war, da die Besatzungen schnell etwas mehr als 4.000 Gallonen Wasser verbrauchten. Insgesamt wurden etwa 12.000 Gallonen Wasser verbraucht“, heißt es in der Erklärung. „Um Ihnen eine Vorstellung von der Schwere zu geben, die Besatzungen können normalerweise einen voll involvierten Fahrzeugbrand mit ungefähr 500 Gallonen oder weniger löschen.“
„Aufgrund der Lithium-Ionen-Batterie im Fahrzeug würde das Löschen dieses Feuers zusätzliche Tankwagen erfordern, da sich das Fahrzeug weiterhin neu entzünden und zeitweise heftig brennen würde“, fuhr die Erklärung fort. „Insgesamt brauchten die Besatzungen fast zwei Stunden, um kontinuierlich Wasser auf das Fahrzeug aufzutragen, da sich die Batterie wieder entzündete und hohe Temperaturen hielt.“
Fotos des Tesla zeigten, dass er durch das Feuer vollständig ausgeweidet war.
Ein Tesla hat heute auf der I-80 in Clearfield County Feuer gefangen. Laut der Morris Township Fire Company brauchte es zwei Stunden ununterbrochenes Wasser, um es zu löschen. „Dieses Fahrzeug brannte so heiß und lange, dass man ohne die Felgen vielleicht nicht einmal wüsste, dass es sich um ein Fahrzeug handelt.“ pic.twitter.com/2cX6TEX6y0
– Geoff Rushton (@GeoffRushton) 16. November 2022
Die Columbia Volunteer Fire Company wurde entsandt, um die Morris Township Volunteer Fire Company Nr. 1 und die Grassflat Volunteer Fire Company bei dem Versuch zu unterstützen, das Feuer zu löschen.
Die Columbia Volunteer Fire Company sagte, dass auch nach dem Löschen des Feuers eine beträchtliche Menge Wasser benötigt wird, um die Batterien kühl zu halten, damit sie sich nicht wieder entzünden.
Teslas hatten im Laufe der Jahre unzählige Probleme, die vom wissentlichen Verkauf von Autos mit Konstruktionsfehlern, die dazu führen könnten, dass die Autos in Flammen aufgehen, bis hin zum Schneiden von Kurven reichen, um sicherzustellen, dass die Fahrzeuge über sichere Bremssysteme verfügen, berichtete Business Insider. Teslas wurde auch vorgeworfen, eine „fehlerhafte Aufhängung“ zu haben, die Unfälle verursachen kann.
Während Teslas wahnsinnig schnell sind und das sofortige Drehmoment des Autos das Fahren zum Vergnügen macht, hatten einige Probleme damit, dass das Auto nicht richtig funktioniert, Qualitätsprobleme und umständliche Fahrsteuerungen, wie zum Beispiel die Verwendung eines Computerbildschirms in der Mitte des Autos zur Aktivierung Scheibenwischer.
Nachdem der Hurrikan Ian Anfang dieses Herbstes Florida getroffen hatte, begannen laut FEMA zahlreiche Teslas und andere Elektrofahrzeuge spontan zu explodieren, weil das Salz im Meerwasser die Batterien so schädigte, dass sie in Flammen aufgehen können.
„In den folgenden Wochen wurden mindestens 12 EV-Brände in den Landkreisen Collier und Lee gemeldet“, sagte die FEMA. „Eines auf Sanibel Island hat zwei Häuser niedergebrannt.“