Tesla führte im Frühjahr und Frühsommer weiterhin schrittweise Anreize ein, um die Verkäufe in China anzukurbeln. Im Juni bot das Unternehmen einigen Käufern seiner Modell-3-Limousinen, die einen bestimmten Versicherungsschutz abschlossen und die Lieferung schnell entgegennahmen, einen Barzuschuss von 8.000 Yuan (1.100 US-Dollar) an. Für einige Autokredite wurden zudem Vorzugszinsen gewährt.
Die Basisversion des Model 3 kostet in China mittlerweile umgerechnet etwa 32.000 US-Dollar, während das Model Y 36.440 US-Dollar kostet. In den USA kosten sie 40.240 US-Dollar bzw. 47.740 US-Dollar, vor Rabatten wie einer Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar.
Nachdem Elon Musk das Land im Mai besuchte und sich mit Beamten traf, sind chinesische Verbraucher möglicherweise mit der Idee, einen Tesla zu kaufen, vertrauter geworden.
Nach einem Empfang auf dem roten Teppich, als das Unternehmen zum ersten Mal in China ankam, hat Tesla zeitweise öffentliche Kritik überstanden, als die Spannungen zwischen Washington und Peking zunahmen. Verärgerte Tesla-Besitzer strömten im Januar in die Ausstellungsräume, um sich über fehlende Preissenkungen zu beschweren. Die Autos des Unternehmens wurden Anfang 2021 auch aus chinesischen Militärkomplexen und Wohnsiedlungen verbannt, weil Bedenken bestanden, dass sensible Daten durch in die Fahrzeuge eingebaute Kameras erfasst würden. Und eine Erweiterung des Werks in Shanghai verzögerte sich.