Wir haben ein wenig über Standorte gesprochen. Möchten Sie TeraWatt-Ladestationen über die I-10 verteilen oder ist es sinnvoller, sie an Hotspots zu gruppieren? Eine Kombination aus beidem?
Sie möchten einen ausreichenden Abstand haben, sodass jemand, der wirklich von Long Beach nach El Paso möchte, dies mit der verfügbaren Technologie tun kann. Mit der Zeit sehen wir immer größere Batterieformate, die es ihnen ermöglichen, längere Strecken zurückzulegen. Aber wir sehen auch, dass es eine große lokale Nachfrage gibt. Achtzig Prozent der Lkw-Strecken sind weniger als 200 Meilen lang, und es gibt viele Lkw, die mit einer Ladung 200 Meilen zurücklegen können.
Wenn Sie also darüber nachdenken, wird Ihnen klar, dass es sich bei der Einführung dieser Flotten um einen schrittweisen Ansatz handeln könnte. Sie beginnen mit kürzeren Routen und denken dann im Laufe der Zeit über die längeren Routen nach.
Wenn Sie mitten in der Wüste von New Mexico unterwegs sind, können Sie dann genug Strom für eine Ladestation bekommen, oder ist das eine Plackerei? Kann man die Energie mit erneuerbarer Energie ergänzen oder ist das zu teuer?
Wir wissen sicherlich, dass wir noch andere Technologien integrieren möchten, sei es, um die Strompreise auszugleichen oder eine stärkere Stromerzeugung vor Ort bereitzustellen. Wir prüfen also sicherlich verschiedene Dinge wie Solarenergie, Batterien oder eine Kombination aus beidem, um das zu ergänzen, was wir aus dem Netz beziehen. Diese ländlichen Anwendungsfälle könnten wirklich interessant sein, um mit der Umsetzung einiger dieser Dinge zu beginnen.
Sehen Sie im Hinblick auf alternative Energiequellen Wasserstoff in der Zukunft des Lkw-Transports? Könnten wir eines Tages an einer TeraWatt-Tankstelle Wasserstofftankstellen finden?
Wasserstoff steht definitiv noch am Anfang. Es ist ein erheblicher Umfang an Infrastruktur erforderlich. Wenn man über den Reifegrad jedes Marktes nachdenkt und darüber nachdenkt, wie viel Zeit der Markt braucht, um zu wachsen, sind Elektro-Lkw bereits da. Es gibt viele Leute, die sie in ihre Flotten integrieren. Und obwohl Elektrizität nicht so allgegenwärtig ist, wie ich es gerne hätte, ist sie definitiv ein bekanntes Gut.
Sie haben 1,1 Milliarden US-Dollar gesammelt und planen, bis Ende des Jahres Ihre erste Ladestation in Betrieb zu nehmen. Wie sieht der Horizont aus?
Ich hoffe, es ist nur ein Tropfen auf den heißen Stein, denn wenn man bedenkt, wie viel Infrastruktur erforderlich ist, um jedes Fahrzeug im Land wirklich zu elektrifizieren, geht es um Billionen von Dollar. Wir freuen uns sehr über das Geld, mit dem wir mit dem Aufbau dieses Netzwerks beginnen können. Aber wir wissen, dass dies noch am Anfang steht. Es sind noch viel mehr Investitionen erforderlich. Wir freuen uns darauf, mit dem Aufbau des ersten Teils dieses Rückgrats zu beginnen.