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Nachdem die Biden-Regierung letzte Woche eine endgültige Regelung erlassen hatte, die Fluggesellschaften verpflichten würde, Passagieren, deren Flüge verspätet oder annulliert wurden, automatisch Rückerstattungen zu leisten, führten vier von der Luftfahrtindustrie finanzierte Gesetzgeber Gesetze ein, die diese Bemühungen untergraben könnten.
Wie The Lever berichtete, haben die Gesetzgeber – Senator Ted Cruz (R-Texas), Senatorin Maria Cantwell (D-Wash.), Rep. Sam Graves (R-Mo.) und Rep. Rick Larsen (D-Wash.) – führte eine neue Neuautorisierungsvereinbarung der Federal Aviation Administration ein, die von Passagieren verlangt, einen „schriftlichen oder elektronischen Antrag“ zu senden, um eine vollständige Rückerstattung für einen annullierten oder erheblich verspäteten Flug zu erhalten.
In der Veröffentlichung heißt es, dass Fluggesellschaften gemäß dieser Bestimmung „nur der Untergruppe von Passagieren Rückerstattungen zahlen müssten, die über die nötige Zeit und Geduld verfügen, um einen notorisch mühsamen Rückerstattungsprozess zu durchlaufen.“ Die aktuelle Genehmigung der FAA läuft am 10. Mai aus.
Die Gesetzgebung kam, nachdem Cruz versucht hatte, eine Maßnahme zu verabschieden, die den Gesetzgebern eigene Sicherheitseskorten auf Flughäfen geben würde. Obwohl Cruz aus einem leuchtend roten Staat stammt, steht er erneut vor einem überraschend hart umkämpften Wiederwahlkampf. Angesichts der Tatsache, dass der zweimalige texanische Junior-Senator Anfang des Monats auf Fox News um Spenden bettelte und sich darüber beschwerte, dass „die Demokraten hinter mir her sind“, ist es keine Überraschung, dass er versuchen könnte, Spender zu besänftigen, wo er kann.
Die Bestimmung in der FAA-Neuautorisierung würde das Versprechen der Biden-Regierung, den Rückerstattungsprozess für Fluglinienkunden zu rationalisieren, zunichte machen – was zu einem größeren Problem geworden ist, da Fluggesellschaften routinemäßig Tickets für Flüge verkauft haben, für deren Durchführung sie nicht ausreichen. „Es gibt eine Reihe von Fluggesellschaften, die ihre Flugpläne nicht einhalten können“, sagte Scott Kirby, CEO von United Airlines, letztes Jahr. „Die Kunden zahlen den Preis. Sie stornieren viele Flüge. Aber sie können die Zeitpläne heute einfach nicht einhalten.“
In einer Ankündigung letzte Woche erklärte US-Verkehrsminister Pete Buttigieg, dass Passagiere „es verdienen, ihr Geld zurückzubekommen, wenn eine Fluggesellschaft ihnen etwas schuldet – ohne Kopfschmerzen oder Feilschen“. an ihre Passagiere.“
Senatorin Elizabeth Warren (D-Mass.) kritisierte die Maßnahme am Montag. Schreiben auf X dass die „neueste Vereinbarung im Kongress bedeuten könnte, dass Reisende immer noch die Last der Pannen der Fluggesellschaften tragen“ und dass dies „ein Geschenk an die Fluggesellschaften wäre, die wissen, dass viele Reisende weder die Zeit noch die Ressourcen haben werden, um sich mit der Bürokratie zurechtzufinden.“ Prozess, den sie entworfen haben.“ Warren fügte hinzu: „Der Kongress sollte die Rechte der Reisenden schützen und nicht die Taschen der Führungskräfte der Fluggesellschaften füllen.“