Arrival plant Mikrofabriken in der Nähe von Großkunden auf der ganzen Welt, um die Versandkosten zu senken und lokale Arbeitskräfte einzustellen.
“Man muss so viel Geld aufbringen, um dies auf die traditionelle Art und Weise zu tun, die Startups davon abhält, neue Ideen zu entwickeln”, sagte der nordamerikanische Chef Mike Abelson, ein ehemaliger General Motors-Manager.
Arrival sammelte rund 660 Millionen US-Dollar aus dem Börsengang im März und baut zwei US-Werke: eines in North Carolina, das Transporter für den bisher größten