Tag: Überschallflugzeug

NASA und Lockheed Martin debütieren leises Überschallflugzeug „Sohn der Concorde“.

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Von Jesse O’Neill

Veröffentlicht
15. Januar 2024, 15:30 Uhr ET


Luftfahrtbeamte stellten ein neues leises Überschallflugzeug vor, das schneller als die Schallgeschwindigkeit fliegen und in dreieinhalb Stunden von New York nach London fliegen kann.

Das 100 Fuß lange und 30 Fuß breite Überschallflugzeug X-59, genannt „Sohn der Concorde“, wurde am Freitag von der NASA und Lockheed Martin auf den Markt gebracht, eine Innovation, von der Beamte sagten, sie erwarte eine Umgestaltung des kommerziellen Flugverkehrs.

Das Concorde-Flugzeug, das rund 1.350

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Die NASA präsentiert ihr leises Überschallflugzeug, die X-59

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Die NASA hat ihr neues leises Überschallflugzeug X-59 vorgestellt. Das zusammen mit Lockheed Martin entwickelte Flugzeug soll den Überschallknall, der durch Reisen mit Überschallgeschwindigkeit entsteht, auf das reduzieren, was die Agentur als „Schallknall“ bezeichnet. Überschallflüge über Land sind aufgrund der dadurch verursachten Lärmbelästigung derzeit verboten. Die X-59 ist ein Versuchsflugzeug, das darauf abzielt, diesen Lärm auf ein für die Menschen am Boden erträglicheres Niveau zu reduzieren.

Bei einer Veranstaltung heute, Freitag, 12. Januar, stellte die NASA das Flugzeug vor den

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Das neu enthüllte leise Überschallflugzeug X-59 der NASA nimmt den Erstflug in Angriff (Trailer) – NASA

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  1. Das neu enthüllte, leise Überschallflugzeug X-59 der NASA nimmt den Erstflug in Angriff (Trailer)NASA
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  3. Das neue X-59-Flugzeug der NASA könnte mit minimalem Überschallknall Überschallgeschwindigkeit erreichenEngadget
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  5. Skunk Works® bringt X-59 auf den Markt, das neueste X-Plane der NASAMedien – Lockheed Martin – Veröffentlichungen

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Von New York nach London in 1,5 Stunden? NASA kündigt Überschallflugzeug an, das fast doppelt so schnell ist wie die Concorde

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Die NASA möchte kommerzielle Passagiere in kürzerer Zeit von New York nach London befördern, als sie für das Ansehen eines durchschnittlichen Films an Bord benötigen.

Die amerikanische Raumfahrtbehörde gab diese Woche bekannt, dass sie „das Geschäftsmodell für Überschall-Passagierflugreisen“ untersucht.

Das Fluggerät verspricht rasante Geschwindigkeiten zwischen Mach 2 und Mach 4 bzw. von etwa 1.535 bis 3.045 Meilen pro Stunde (mph) – deutlich mehr als doppelt so schnell wie die Höchstgeschwindigkeit eines F/A-18-Kampfflugzeugs von Mach 1,8 oder 1.190 Meilen pro Stunde.

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NASA kündigt Überschallflugzeug an, das in 90 Minuten von New York nach London fliegen kann | Wissenschaft | Nachricht

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Forscher der NASA haben die Geschäftsszenarios für die Entwicklung eines Überschall-Passagierflugzeugs analysiert, das bis zur vierfachen Schallgeschwindigkeit fliegen könnte.

Dies wäre etwa doppelt so schnell wie die Reisegeschwindigkeit der Concorde, des ikonischen ausgemusterten französisch-britischen Jets, der Mach 2 – 1.348 Meilen pro Stunde – in einer Höhe von etwa 60.000 Fuß halten könnte.

Zum Vergleich: Heutige größere Flugzeuge fliegen normalerweise mit einer relativ ruhigen Geschwindigkeit von 600 Meilen pro Stunde, was nur etwa 80 Prozent des Weges zum Durchbrechen der

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Das Überschallflugzeug, das den Rand des Weltraums kratzte | Bücher | Entertainment

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: Das letzte fliegende Überschall-Passagierflugzeug landet am 26. November 2003 in Filton, Bristol (Bild: PA)

Schlank, elegant und stolz steht Concorde auf dem Rollfeld, eine Ikone der Luftfahrt, selbst nachdem sie in ihren besten Jahren eingemottet wurde und fast zwei Jahrzehnte im Ruhestand war. Ich stehe neben dem Flugzeug G-BBDG – bekannt als „Delta Golf“ – ein überlebendes Entwicklungsmodell, das gebaut wurde, um das hochmoderne Design fertigzustellen, bevor das Flugzeug in den Passagierdienst aufgenommen wurde.

Passenderweise bleibt sie eine Starattraktion,

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Die NASA entwickelt ein leiseres Überschallflugzeug, die X-59

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Wenn Sie sich jemals gefragt haben, warum sich die Geschwindigkeit von Flugzeugen nicht stark zu entwickeln scheint, liegt das nicht an mangelndem Interesse oder einem Mangel an Technologie. Während es möglich ist, Überschallflugzeuge zu bauen – solche, die mit über Schallgeschwindigkeit fliegen –, gibt es wegen des Lärms, den sie verursachen, Verbote für kommerzielle Flüge mit dieser Geschwindigkeit über den USA. Die durch den Überschallflug verursachten Knallgeräusche sind mit etwa 110 Dezibel enorm laut, was die Menschen am Boden stark

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Werden wir jemals mit Überschall über Land fliegen?

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1947 durchbrach Chuck Yeager, der Testpilot der Air Force, als erster Mensch die Schallmauer. Er tat es in einem winzigen, orangefarbenen Flugzeug namens Bell X-1 – im Wesentlichen ein Cockpit und zwei Flügel, die mit einem Raketentriebwerk verbunden waren. Wie alle Überschallflieger verfolgte Yeager einen Überschallknall hinter sich. Das Prinzip hinter dem Boom ist einfach: Schall breitet sich in Form von Kompressionswellen durch die Luft aus, die so genannt werden, weil sie auftreten, wenn die Luft dichter und dünner wird;

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