Der GX, der Plattformpartner des Prado, erhält sein erstes Redesign seit mehr als einem Jahrzehnt. Die Überarbeitung, die voraussichtlich ein robustes, kastenförmiges Außendesign aufweisen wird, wird am Donnerstag erstmals vorgestellt.
Es wird erwartet, dass der GX eine Hybridantriebsoption erhält, was eine mögliche Richtung für den Prado vorgibt.
Laut der japanischen Autoliebhaber-Website Clicccar wird der Prado die gleiche F1-Plattform wie die Land Cruiser 300-Serie in Originalgröße haben, wodurch er etwas länger, breiter und höher werden kann. Und zumindest für Japan wird