Tag: Trucks

Inmitten der Gegenreaktion zwischen Bud Light und Dylan Mulvaney sind Fords „sehr schwule“ Trucks wieder aufgetaucht

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Der Ford Raptor ist sehr schwul. Das ist kein Mittelschulwitz, sondern ein echtes Fahrzeug der Ford Motor Company, die vor zwei Jahren eine „sehr schwule“ Sonderedition ihres Raptor-Pick-up-Trucks mit Regenbogenlackierung herausgebracht hat. Doch bis vor Kurzem ist es niemandem aufgefallen – was die ganze Sache irgendwie noch lustiger macht.

Am 18. Mai twitterte Robby Starbuck: „DWussten Sie, dass Ford einen Truck hat, den sie „Very Gay Raptor“ nennen? Schauen Sie sich ihre Anzeige an, in der der Truck aus

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Kalifornien will Trucks elektrifizieren. Kann die Branche mithalten? – Mutter Jones

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Gabriela Aoun Angueira/Grist

Diese Geschichte wurde ursprünglich von veröffentlicht Schrot und wird hier als Teil der reproduziert Klima Schreibtisch Zusammenarbeit.

Vor der Sonne Als Alex López an einem kalten Januarmorgen aufging, navigierte Alex López ein 18-rädriges Fahrzeug durch den dichten Verkehr auf der Autobahn 710. Er war auf dem Weg zum Hafen von Long Beach, südlich von Los Angeles, um einen Schiffscontainer zu holen und zu einem Lagerhaus zu transportieren. In den acht Jahren, in denen er Lastwagen fährt, war

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Live-Updates für Brooklyn U-Haul Trucks: Mehrere Fußgänger in Bay Ridge angefahren und verletzt – WABC-TV

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  1. Live-Updates für Brooklyn U-Haul Trucks: Mehrere Fußgänger in Bay Ridge angefahren und verletztWABC-TV
  2. Mehrere Menschen von U-Haul in Brooklyn angefahrenCBS NewYork
  3. U-Haul trifft, verletzt mehrere Fußgänger auf dem Bürgersteig in NYCThe Associated Press – en Español
  4. Mehrere Menschen von einem U-Haul-Truck in Brooklyn angefahrenNew York Post
  5. Fahrer in Gewahrsam, nachdem U-Haul mehrere Personen in Brooklyn angegriffen hatMSNBC
  6. Sehen Sie sich die vollständige Berichterstattung auf Google News an

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Laut Bericht verhandeln Renault und Volvo Trucks über Elektro-Transporter.

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Laut mit der Angelegenheit vertrauten Personen befindet sich die Renault-Gruppe in Gesprächen mit Volvo Trucks über eine Zusammenarbeit beim neuen FlexEVan-Elektrotransporter-Projekt des französischen Autoherstellers, das ihm helfen wird, mit Stellantis in Europa zu konkurrieren.

Die Gespräche mit Volvo Trucks, der Muttergesellschaft von Renault Trucks und dem zweitgrößten Lkw-Hersteller der Welt, werden fortgesetzt, und es besteht keine Gewissheit, dass eine Einigung erzielt wird, sagten die Personen, die darum baten, nicht genannt zu werden, weil sie diskutierten private Informationen.

Der FlexEVan, der

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Fünf Jahre später wird Tesla Semi Trucks liefern, sagt Musk

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Musk sagte, als Tesla den Semi im November 2017 zum ersten Mal vorstellte, dass er zwei Jahre später in Produktion gehen würde. Während potenzielle Kunden wie Walmart Inc. und Anheuser-Busch InBev SA Einzahlungen leisteten, priorisierte der Autohersteller schließlich die Produktion von Limousinen des Modells 3 und Geländewagen des Modells Y für Verbraucher, während er sich mit Problemen bei der Versorgung mit Batteriezellen und Halbleitern auseinandersetzte.

Im Januar teilte Musk den Analysten mit, dass Tesla in diesem Jahr keine neuen Modelle

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Daimler Trucks verändert Batteriestrategie, um Konkurrenz zum Pkw zu vermeiden

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HANNOVER, Deutschland – Daimler Trucks stellt seine Batteriechemie auf eine Formel um, die Nickel und Kobalt eliminiert, um die Haltbarkeit zu verbessern und den Wettbewerb mit dem Pkw-Geschäft um knappe Materialien zu verringern.

Daimler wird seine Fahrzeuge sukzessive auf Lithium-Eisenphosphat-Batterien umstellen, die es gemeinsam mit der chinesischen CATL entwickelt hat. Eisen und Phosphat kosten weit weniger und sind einfacher abzubauen als andere Batteriematerialien.

„Sie sind sowohl billig als auch fast überall reichlich vorhanden und werden definitiv dazu beitragen, den Druck

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Daimler Trucks verändert Batteriestrategie, um Konkurrenz zum Pkw zu vermeiden

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HANNOVER, Deutschland – Daimler Trucks stellt seine Batteriechemie auf eine Formel um, die Nickel und Kobalt eliminiert, um die Haltbarkeit zu verbessern und den Wettbewerb mit dem Pkw-Geschäft um knappe Materialien zu verringern.

Daimler wird seine Fahrzeuge sukzessive auf Lithium-Eisenphosphat-Batterien umstellen, die es gemeinsam mit der chinesischen CATL entwickelt hat. Eisen und Phosphat kosten weit weniger und sind einfacher abzubauen als andere Batteriematerialien.

„Sie sind sowohl billig als auch fast überall reichlich vorhanden und werden definitiv dazu beitragen, den Druck

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Warum Warren Buffett auf fahrerlose Trucks optimistisch ist

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Kodiak betreibt bereits Lkw mit einem Sicherheitsfahrer an Bord auf Strecken zwischen Dallas und sechs Städten, darunter Atlanta. In ein paar Jahren erwartet Kodiak, diesen Sicherheitsfahrer aus der Kabine zu nehmen und vollständig autonome große Lastkraftwagen zu betreiben. Eine ganze Reihe anderer Startups jagen ebenfalls dem fahrerlosen Traum hinterher.

Embark Technology Inc., Aurora Innovation Inc., TuSimple Holdings Inc. und andere testen alle autonome Lkw-Technologie auf der Autobahn. Aurora hat angekündigt, bereits im nächsten Jahr ohne Fahrer an Bord zu operieren.

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Grain talks stuck – just like the trucks – EURACTIV.com

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While a global food price crisis is gaining momentum, aggravated by the consequences of the Russian invasion of Ukraine, the debate around facilitating Ukrainian grain exports seems to be about as stuck as the grain trucks are at the borders.

At a plenary session debate in the European Parliament this week (6 July), MEPs once again highlight the role that the war in Ukraine is having on global hunger.

A recent report published by the Food and Agriculture Organisation of

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Was passiert, wenn an Bord von selbstfahrenden Trucks nicht alles nach Plan läuft

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Kodiak Robotics übt das Manöver seit letztem Jahr. Letzte Woche führte das Unternehmen eine öffentliche Demonstration durch, bei der ein Ethernet-Kabel, das Teil seines selbstfahrenden Systems ist, durchtrennt und ein Video des Lastwagens der Klasse 8 gezeigt wurde, der dann an der Schulter entlang der Interstate 45 in der Nähe von Dallas zog.

Das in Mountain View, Kalifornien, ansässige Unternehmen, das seine Systeme so gebaut hat, dass sie 10 Mal pro Sekunde auf Fehler prüfen, kündigte den Test als branchenweit

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